Dễ thấy mà Bác, Bác nhìn gần chỗ cái van hằng nhiệt đó, có một cái ống sắt từ dưới phía cổ ống pô nó đâm xéo lên, nối với một ống cao su...
Xe bác ấy 1.3, bác nên xử lý ống này sớm chứ đi xa nó bụt là nằm đường ngay đấy
Tuần đi 40km hỏi sao Fiat không bền?
nói vui thôi, môi lần châm thêm cỡ 1 chai suối 500ml không anh? Xe em thỉnh thoảng cỡ tháng cũng mở nắp thăm châm thêm tí tí, 1/2 chai đổ lại. Trung bình tuần đi khoảng 200km/300k xăng 95, chủ yếu đưa aka đi học.1.3 ống đó bằng hợp kim nhìn rất tốt chắn chắn sao dễ bục đc nhỉ?! Lăn tăn thì ra cắt 1 khúc loại cùng phi thay vào đi biết tới chừng nào mới hư. Lo là lo mấy ống cao su lâu lâu để ý sờ nắn kiểm tra nó tí.
Món này nhờ bác Quang lùng ship được như zin là ok nhất cả bác nhỉ!
Các xe đã nhiều tuổi thì thì ống này hay mục và xì lổ mọt nhất!
Khi xì mọt nó chỉ rịn, rồi tự khô mà mình không biết, dẫn đến hao nước. Rồi 1 ngày nào đó, đang bon bon trên đường, nó bụt ra lổ to....
Em nói mà làm em cũng lo theo.
Ship có thì tốt rồi không thì ra tiệm làm cái ống inox giống vậy em nghĩ cũng được, giá cũng ko bao nhiêu.Món này nhờ bác Quang lùng ship được như zin là ok nhất cả bác nhỉ!
Các xe đã nhiều tuổi thì thì ống này hay mục và xì lổ mọt nhất!
Khi xì mọt nó chỉ rịn, rồi tự khô mà mình không biết, dẫn đến hao nước. Rồi 1 ngày nào đó, đang bon bon trên đường, nó bụt ra lổ to....
Em nói mà làm em cũng lo theo.
Lúc trước cái chia nóng lên sưởi của em bị tèo nó bằng nhựa cứng, ra thợ tiện cho cái chia 4 bằng inox nhìn chắc cú phết
, 150-200k gì đó kaka.
