Thế hệ thứ 3 của mẫu Nissan Leaf chạy hoàn toàn bằng điện hứa hẹn thiết kế bóng bẩy hơn cùng với nội thất thân thiện với gia đình.
Thế hệ thứ ba của Leaf hé lộ thêm về thiết kế và tính năng trước khi ra mắt toàn cầu chính thức. Tái sinh dưới dạng crossover, Leaf mới là mẫu xe khí động học nhất của Nissan từ trước đến nay. Nissan hứa hẹn nội thất rộng rãi và đặt mục tiêu phạm vi di chuyển lên đến gần 500 km.
Xe điện đang phát triển nhanh chóng và Nissan muốn Leaf thế hệ tiếp theo chứng minh rằng hãng vẫn có vị trí trong cuộc đua này. Công ty đang chuẩn bị cho màn ra mắt đầy đủ của mẫu xe điện thế hệ mới vào cuối tháng này, hé lộ thêm về thiết kế và cung cấp cái nhìn hậu trường về quá trình phát triển thông qua một loạt video mới.
Nissan đã cho chúng ta cái nhìn đầu tiên về Leaf thế hệ thứ ba vào tháng 3 năm 2025, thay đổi hình dáng hatchback quen thuộc của các mẫu xe trước đây bằng một kiểu dáng crossover, hoàn chỉnh với phần đuôi xe kiểu fastback. Giờ đây, chúng ta có cái nhìn cận cảnh hơn về các yếu tố thiết kế chính, bao gồm đèn pha LED, mâm hợp kim 19 inch và lưới tản nhiệt chủ động có thể điều chỉnh luồng khí.
Chúng ta cũng có thể thấy cổng sạc tương thích NACS, và tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh với chức năng e-Dimming sử dụng công nghệ điện sắc và lớp phủ phản xạ hồng ngoại, loại bỏ nhu cầu về rèm che nắng vật lý.
Theo giám đốc thiết kế của Nissan, Nobutaka Tase, Leaf mới sẽ là mẫu xe sản xuất khí động học nhất mà công ty từng chế tạo, tự hào với hệ số cản 0.25 ở châu Âu và 0.26 ở Mỹ và Nhật Bản. Sự khác biệt nhỏ này là do các điều chỉnh cụ thể theo từng khu vực như thiết kế bánh xe và gương, với phiên bản châu Âu có phần tinh gọn hơn một chút.
Nền tảng chia sẻ với Nissan Ariya , phạm vi hoạt động hứa hẹn gần 500 Km
Bên dưới, Leaf chia sẻ nền tảng CMF-EV với Ariya lớn hơn, điều này có nghĩa là sàn xe phẳng và bố cục cabin rộng rãi hơn. Thông số kỹ thuật chính xác vẫn chưa được công bố, nhưng Nissan đã xác nhận rằng nó sẽ cung cấp cấu hình một động cơ mà không có tùy chọn dẫn động bốn bánh, và đang đặt mục tiêu phạm vi di chuyển hơn 300 dặm (482 km).
Richard Candler, Phó chủ tịch chiến lược sản phẩm toàn cầu của Nissan, cho biết mục tiêu là biến Leaf mới trở thành một đối thủ thực sự cho những người mua đã quen với các phương tiện chạy bằng xăng. Điều đó có nghĩa là thiết kế một thân xe bóng bẩy mà không từ bỏ tính thực dụng và đảm bảo khả năng lái xe đường dài. Phạm vi mục tiêu kéo dài từ 300 đến 500 km, với khả năng tăng thêm khoảng 200 km phạm vi chỉ trong 40 phút sạc.
Nhìn chung, Nissan đã bán gần 700.000 chiếc Leaf kể từ năm 2010, thu thập những thông tin giá trị từ các chủ sở hữu hiện tại để phát triển thế hệ mới. Chúng tôi sẽ có thêm chi tiết khi sự kiện ra mắt đầy đủ diễn ra vào ngày 18 tháng 6.
Video Nissan hé lộ thêm thông tin của Leaf mới
>>> Xem thêm:
Thế hệ thứ ba của Leaf hé lộ thêm về thiết kế và tính năng trước khi ra mắt toàn cầu chính thức. Tái sinh dưới dạng crossover, Leaf mới là mẫu xe khí động học nhất của Nissan từ trước đến nay. Nissan hứa hẹn nội thất rộng rãi và đặt mục tiêu phạm vi di chuyển lên đến gần 500 km.
Xe điện đang phát triển nhanh chóng và Nissan muốn Leaf thế hệ tiếp theo chứng minh rằng hãng vẫn có vị trí trong cuộc đua này. Công ty đang chuẩn bị cho màn ra mắt đầy đủ của mẫu xe điện thế hệ mới vào cuối tháng này, hé lộ thêm về thiết kế và cung cấp cái nhìn hậu trường về quá trình phát triển thông qua một loạt video mới.
Nissan đã cho chúng ta cái nhìn đầu tiên về Leaf thế hệ thứ ba vào tháng 3 năm 2025, thay đổi hình dáng hatchback quen thuộc của các mẫu xe trước đây bằng một kiểu dáng crossover, hoàn chỉnh với phần đuôi xe kiểu fastback. Giờ đây, chúng ta có cái nhìn cận cảnh hơn về các yếu tố thiết kế chính, bao gồm đèn pha LED, mâm hợp kim 19 inch và lưới tản nhiệt chủ động có thể điều chỉnh luồng khí.
Chúng ta cũng có thể thấy cổng sạc tương thích NACS, và tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh với chức năng e-Dimming sử dụng công nghệ điện sắc và lớp phủ phản xạ hồng ngoại, loại bỏ nhu cầu về rèm che nắng vật lý.
Theo giám đốc thiết kế của Nissan, Nobutaka Tase, Leaf mới sẽ là mẫu xe sản xuất khí động học nhất mà công ty từng chế tạo, tự hào với hệ số cản 0.25 ở châu Âu và 0.26 ở Mỹ và Nhật Bản. Sự khác biệt nhỏ này là do các điều chỉnh cụ thể theo từng khu vực như thiết kế bánh xe và gương, với phiên bản châu Âu có phần tinh gọn hơn một chút.
Nền tảng chia sẻ với Nissan Ariya , phạm vi hoạt động hứa hẹn gần 500 Km
Bên dưới, Leaf chia sẻ nền tảng CMF-EV với Ariya lớn hơn, điều này có nghĩa là sàn xe phẳng và bố cục cabin rộng rãi hơn. Thông số kỹ thuật chính xác vẫn chưa được công bố, nhưng Nissan đã xác nhận rằng nó sẽ cung cấp cấu hình một động cơ mà không có tùy chọn dẫn động bốn bánh, và đang đặt mục tiêu phạm vi di chuyển hơn 300 dặm (482 km).
Richard Candler, Phó chủ tịch chiến lược sản phẩm toàn cầu của Nissan, cho biết mục tiêu là biến Leaf mới trở thành một đối thủ thực sự cho những người mua đã quen với các phương tiện chạy bằng xăng. Điều đó có nghĩa là thiết kế một thân xe bóng bẩy mà không từ bỏ tính thực dụng và đảm bảo khả năng lái xe đường dài. Phạm vi mục tiêu kéo dài từ 300 đến 500 km, với khả năng tăng thêm khoảng 200 km phạm vi chỉ trong 40 phút sạc.
Nhìn chung, Nissan đã bán gần 700.000 chiếc Leaf kể từ năm 2010, thu thập những thông tin giá trị từ các chủ sở hữu hiện tại để phát triển thế hệ mới. Chúng tôi sẽ có thêm chi tiết khi sự kiện ra mắt đầy đủ diễn ra vào ngày 18 tháng 6.
Video Nissan hé lộ thêm thông tin của Leaf mới
>>> Xem thêm:
Chủ đề tương tự
