Nissan X-Trail V-series 2.5 SV Luxury: Mẫu CUV thích hợp dành cho gia đình

[civic habanero]

Cũng quảng cáo nhưng Nissan cho thấy một phong cách QC đàng hoàng, chừng mực, bám sát được những cái hay thực sự của sản phẩm, khác hẳn kiểu QC sặc mùi XL của Subaru ?!??

Ghế lái trên Xtrail là ghế ko trọng lực.
Nghĩ là gì vậy a Tony tổng thống?
Ghế này có u đỉm gì?

 

[TigerCar]

Tôi thấy bác ấy nói gì sai? Hay giờ otosaigon cũng giống như cảng và nhà nghĩ, phải bình luận theo định hướng mới được??

Viết ăn tiền.. tự hiệu..

 

[nguyễn hồng đức]

Chiếc xe trang bị nhiều nhất nhì phân khúc đi kèm với ngoại hình xấu nhất phân khúc.

 

[Vichio]

Xe nhiều công nghệ, vận hành rất tốt. Tiếc là nội, ngoại thất quá xấu (chắc đẹp hơn mỗi con Isuzu ), vô lăng xấu vô địch & hàng ghế thứ 3 rất khó ngồi (lỗi này cả trên con Terra nữa) nên ế. Mà bố Nissan mấy năm nay thiết kế xe nào chả xấu

 

[grandfunk]

Nhật Bản mà NISSAN là một trong những hãng SX xe hơi đề cao yếu tố an toàn lên hàng đầu , xe họ thiết kế theo ngôn ngữ riêng không đụng hàng với hãng nào khác , ngay tại nước Nhật ngành công nghiệp ô tô đã xuất đi tất cả các nước trên thế giới mà người dân họ cũng dùng những chiếc xe rất khác người , bởi họ đề cao tính tiện dụng , công nghệ phù hợp người tiêu dùng , cái gì cần cho người dùng họ mới gắn chứ không như anh xe Hàn , đưa rất nhiều công nghệ lên chiếc xe mà có những opption chẳng dùng đến bao giờ , người mua có khi cũng không biết những option đó dùng để làm gì ? Xtrail cũng không nằm ngoài điều đó , họ đưa vào công nghệ vào cua chủ động rất phù hợp với đường quanh co , đèo dốc , đưa công nghệ ghế không trọng lực giúp người lái xe đi đường dài không hề mệt mỏi , đưa công nghệ vô lăng quần xì vào giúp người lái bấm còi rất tiện , đưa vào chức năng mở đá cốp , cảm biến tay , mở đóng cốp bằng điện ngay trên ghế lái , chứ không như một số hãng xe bán với giá gần 1 tỷ 500 triệu mà mở cốp vẫn bằng cơm , đưa công nghệ 2 cầu vào 1 chiếc CUV để đi off road hay đi đường xấu 1 cách dễ dàng mà có nằm mơ thì con xe Quốc dân CRV cũng không thể có .Nội thất da xịn , bố trí ghế hợp lý , một chiếc xe 5+2 thì đừng hy vọng hàng ghế +2 dành cho trẻ em mà dành cho người lớn ngồi thoải mái được , thử tìm xem chiếc nào , hãng nào thiết kế CUV có hàng +2 mà ngồi rộng rãi ? trừ mấy chiếc MPV . Bọn Nhật lùn nó bán xe đi cả thế giới không lẽ nó lại ngu đi dùng những con xe như sau :

 

[carbon]

Tôi đang chạy chiếc X-trail Vseries 2019 này. Điều làm tôi không hài lòng nhất ở chiếc xe này là hàng ghế thứ 3 thôi. Hàng ghế này chỉ hợp cho con nít ngồi (nhưng 5+2 là vậy, không thể đòi hỏi có hàng ghế 3 lớn được).
Thiết kế nội ngoại thất chiếc này, nhiều người nói không bắt mắt như những chiếc khác cùng phân khúc, nhưng ai đi lâu thì thấy, càng ngắm càng thấy nó có duyên. Bài viết chủ thớt tôi thấy có từ "điềm đạm" rất chính xác và phù hợp với chiếc xe này.

 

[mars]

Quảng cáo xe mà không có hình taplo, vô lăng à

Ngu gì show ra

 

[minhcuoc11]

Nhật Bản mà NISSAN là một trong những hãng SX xe hơi đề cao yếu tố an toàn lên hàng đầu , xe họ thiết kế theo ngôn ngữ riêng không đụng hàng với hãng nào khác , ngay tại nước Nhật ngành công nghiệp ô tô đã xuất đi tất cả các nước trên thế giới mà người dân họ cũng dùng những chiếc xe rất khác người , bởi họ đề cao tính tiện dụng , công nghệ phù hợp người tiêu dùng , cái gì cần cho người dùng họ mới gắn chứ không như anh xe Hàn , đưa rất nhiều công nghệ lên chiếc xe mà có những opption chẳng dùng đến bao giờ , người mua có khi cũng không biết những option đó dùng để làm gì ? Xtrail cũng không nằm ngoài điều đó , họ đưa vào công nghệ vào cua chủ động rất phù hợp với đường quanh co , đèo dốc , đưa công nghệ ghế không trọng lực giúp người lái xe đi đường dài không hề mệt mỏi , đưa công nghệ vô lăng quần xì vào giúp người lái bấm còi rất tiện , đưa vào chức năng mở đá cốp , cảm biến tay , mở đóng cốp bằng điện ngay trên ghế lái , chứ không như một số hãng xe bán với giá gần 1 tỷ 500 triệu mà mở cốp vẫn bằng cơm , đưa công nghệ 2 cầu vào 1 chiếc CUV để đi off road hay đi đường xấu 1 cách dễ dàng mà có nằm mơ thì con xe Quốc dân CRV cũng không thể có .Nội thất da xịn , bố trí ghế hợp lý , một chiếc xe 5+2 thì đừng hy vọng hàng ghế +2 dành cho trẻ em mà dành cho người lớn ngồi thoải mái được , thử tìm xem chiếc nào , hãng nào thiết kế CUV có hàng +2 mà ngồi rộng rãi ? trừ mấy chiếc MPV . Bọn Nhật lùn nó bán xe đi cả thế giới không lẽ nó lại ngu đi dùng những con xe như sau :
View attachment 2099705View attachment 2099706View attachment 2099707View attachment 2099708View attachment 2099709View attachment 2099710

Mấy công nghệ mà bác nói k ai dùng tới đó thì các hãng Nhật bên thị trường khác họ cũng gắn đầy nhóc kìa ) chỉ ở VN nó cắt thôi nên đừng bao biện cho chuyện cắt option của mấy hãng Nhật làm gì. Ở VN xe hơi là tài sản cực lớn, nó còn là thứ thể hiện cho người sở hữu nên đẹp là 1 yếu tố rất quan trọng, người Nhật quan trọng độ thực dụng nhưng k có nghĩa họ chọn xe xấu, bác qua Nhật xe được bao nhiêu con như bác up lên chạy ngoài đường? Đại đa số là Merc, Lexus, Audi, Toyota cũng là mấy mẫu đẹp như Camry, thỉnh thoảng mới thấy đc mấy chiếc hình hộp này, nó chỉ nhiều hơn ở VN thôi chứ k phải đc ưa chuộng. Nissan làm vô lăng quần sịp xấu bị chê, chính họ cũng thay đổi vô lăng mới đẹp hơn nhiều rồi nên cũng k cần bao biện ) còn vụ hàng 3, k ai đòi hỏi nó phải rộng rãi, nhưng nó tệ khủng khiếp, trẻ em ngồi còn khó chịu. CRV hàng 3 người lớn tầm 1m6 còn ngồi đc, Santafe, Outlander, hay Kia Sorento vẫn còn ngồi đc.

 

[mars]

Chiếc xe trang bị nhiều nhất nhì phân khúc đi kèm với ngoại hình xấu nhất phân khúc.

Công bằng mà nói thì con này chỉ xấu cái đèn hậu, cá nhân mình nuốt không trôi được. Còn nội thất thì quả vô lăng đúng là ấn tượng. Ngồi ôm mà cứ tưởng đang úp mặt vào cái quần xì

 

[locdo75]

Thấy con này cũng được mà sao bán ế quá. Doanh số cả năm không bằng 1 tháng của mấy hãng khác.
Ngay cả bên TQ, Thái, Úc... Nissan cũng bán rất ế