Chuẩn bị tinh thần cho chuyến di bảo táp nhé bà con.
http://dantri.com.vn/c20/...-te-liet-hoan-toan.htm
http://dantri.com.vn/c20/...-te-liet-hoan-toan.htm
Cóp vào đây luôn cho dễ tham khảo
Sạt lở nghiêm trọng, Quốc lộ 12 tê liệt hoàn toàn
(Dân trí) - Do mưa lớn kéo dài nhiều ngày, 7h ngày 27/9, QL12 đoạn qua xã Chăn Nưa, huyện Sìn Hồ, Lai Châu, đã sạt lở nghiêm trọng. Tuyến đường chính nối liền Lai Châu với Điện Biên và huyện Mường Tè tê liệt hoàn toàn. Dự báo hàng chục ngày tới vẫn chưa thể thông đường.
Đoạn đường xảy ra sự cố (từ km 83+ 831 đến km 84+234) thuộc Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12 thuộc đoạn tránh ngập thủy điện Sơn La do Ban quản lý dự án 1 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.
Theo báo cáo của Văn phòng tư vấn giám sát Quốc lộ 12: do mưa lớn kéo dài, toàn bộ đất đá trên đỉnh mái ta luy dương sạt xuống, trôi qua phạm vi mặt đường Quốc lộ 12 mới (ở phía trên) và Quốc lộ 12 cũ xuống sông. Khối lượng sạt lở ước tính lên tới 200.000 m3.
Theo thống kê ban đầu, đơn vị thi công đã bị vùi lấp mất 2 máy phát điện 3 pha, 1 trạm nghiền đá, 1 máy ủi và 1 lán trại công nhân. Do phát hiện kịp thời nên nhà thầu đã kịp di chuyển công nhân ra khỏi vùng nguy hiểm, nên không có thiệt hại về người. Ông Nguyễn Văn Hợp, Chủ nhiệm điều hành dự án gói thầu số 5 (Ban Quản lý dự án 1) cho biết: chiều cao của khối đất đá sạt lở lên tới 100m, rộng 30m qua mặt đường và 30m tràn ra phía bờ sông với chiều dài 1km.
Sau khi xảy ra sự cố, đơn vị đã tổ chức phong tỏa tuyến đường này bởi đã bị vùi lấp hoàn toàn nên người đi bộ cũng không thể đi qua, đất đá phía trên vẫn đang tiếp tục sạt lở xuống.
Mặc dù đã tập kết máy móc từ 2 đầu đoạn sạt lở, song không thể đưa vào giải quyết sự cố do mưa lớn, nguy cơ sạt lở cao rất nguy hiểm. Theo ông Hợp, với khối lượng đất đá cần san ủi để giải phóng mặt đường, cùng với tình hình thời tiết hiện nay, có thể 20 ngày nữa mới thông đường cho các loại phương tiện đi qua
Do sự cố trên, các phương tiện tham gia giao thông phải đi đường vòng, chiều dài quãng đường như tuyến Lai Châu - Điện Biên sẽ kéo dài thêm khoảng 100 km
Hiện nay, Ban thường trực Phòng chống lụt bão Sở Giao thông vận tải Lai Châu đã thông báo với các cơ quan quản lý giao thông 2 tỉnh Điện Biên và Lai Châu và các chủ phương tiện sự cố trên. Đồng thời chỉ dẫn tuyến đường lưu thông đi vòng để tránh đoạn đường trên như sau:
- Tuyến thị xã Lai Châu đi Điện Biên và ngược lại đi từ thị xã Lai Châu- Than Uyên- Pá Uôn- Minh Thắng (huyện Tuần Giáo- Điện Biên)- Điện Biên. Tuyến Điện Biên- Lai Châu đi theo chiều ngược lại.
- Tuyến Lai Châu- Mường Tè đi từ thị xã Lai Châu - Than Uyên- Pá Uôn- Minh Thắng (Tuần Giáo)- Mường Lay (Điện Biên) qua Quốc lộ 6 đến Lai Hà- Mường Tè.
- Tuyến Lào Cai- Điện Biên hoặc Lào Cai- Mường Tè đi từ Lào Cai- Than Uyên- Pá Uôn- Minh Thắng (Tuần Giáo)- Điện Biên và từ Minh Thắng - Mường Lay (qua Quốc lộ 6) - Lai Hà - Mường Tè.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Rõ rồi, nếu thời điểm đó chưa thể thông đường hay bị sạt lở tương tự thì đi theo cung đường tô đậm trên. Đây chính là con đường em đi vừa rồi đây.
Sạt lở nghiêm trọng, Quốc lộ 12 tê liệt hoàn toàn
(Dân trí) - Do mưa lớn kéo dài nhiều ngày, 7h ngày 27/9, QL12 đoạn qua xã Chăn Nưa, huyện Sìn Hồ, Lai Châu, đã sạt lở nghiêm trọng. Tuyến đường chính nối liền Lai Châu với Điện Biên và huyện Mường Tè tê liệt hoàn toàn. Dự báo hàng chục ngày tới vẫn chưa thể thông đường.
Đoạn đường xảy ra sự cố (từ km 83+ 831 đến km 84+234) thuộc Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12 thuộc đoạn tránh ngập thủy điện Sơn La do Ban quản lý dự án 1 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.
Theo báo cáo của Văn phòng tư vấn giám sát Quốc lộ 12: do mưa lớn kéo dài, toàn bộ đất đá trên đỉnh mái ta luy dương sạt xuống, trôi qua phạm vi mặt đường Quốc lộ 12 mới (ở phía trên) và Quốc lộ 12 cũ xuống sông. Khối lượng sạt lở ước tính lên tới 200.000 m3.
Theo thống kê ban đầu, đơn vị thi công đã bị vùi lấp mất 2 máy phát điện 3 pha, 1 trạm nghiền đá, 1 máy ủi và 1 lán trại công nhân. Do phát hiện kịp thời nên nhà thầu đã kịp di chuyển công nhân ra khỏi vùng nguy hiểm, nên không có thiệt hại về người. Ông Nguyễn Văn Hợp, Chủ nhiệm điều hành dự án gói thầu số 5 (Ban Quản lý dự án 1) cho biết: chiều cao của khối đất đá sạt lở lên tới 100m, rộng 30m qua mặt đường và 30m tràn ra phía bờ sông với chiều dài 1km.
Sau khi xảy ra sự cố, đơn vị đã tổ chức phong tỏa tuyến đường này bởi đã bị vùi lấp hoàn toàn nên người đi bộ cũng không thể đi qua, đất đá phía trên vẫn đang tiếp tục sạt lở xuống.
Mặc dù đã tập kết máy móc từ 2 đầu đoạn sạt lở, song không thể đưa vào giải quyết sự cố do mưa lớn, nguy cơ sạt lở cao rất nguy hiểm. Theo ông Hợp, với khối lượng đất đá cần san ủi để giải phóng mặt đường, cùng với tình hình thời tiết hiện nay, có thể 20 ngày nữa mới thông đường cho các loại phương tiện đi qua
Do sự cố trên, các phương tiện tham gia giao thông phải đi đường vòng, chiều dài quãng đường như tuyến Lai Châu - Điện Biên sẽ kéo dài thêm khoảng 100 km
Hiện nay, Ban thường trực Phòng chống lụt bão Sở Giao thông vận tải Lai Châu đã thông báo với các cơ quan quản lý giao thông 2 tỉnh Điện Biên và Lai Châu và các chủ phương tiện sự cố trên. Đồng thời chỉ dẫn tuyến đường lưu thông đi vòng để tránh đoạn đường trên như sau:
- Tuyến thị xã Lai Châu đi Điện Biên và ngược lại đi từ thị xã Lai Châu- Than Uyên- Pá Uôn- Minh Thắng (huyện Tuần Giáo- Điện Biên)- Điện Biên. Tuyến Điện Biên- Lai Châu đi theo chiều ngược lại.
- Tuyến Lai Châu- Mường Tè đi từ thị xã Lai Châu - Than Uyên- Pá Uôn- Minh Thắng (Tuần Giáo)- Mường Lay (Điện Biên) qua Quốc lộ 6 đến Lai Hà- Mường Tè.
- Tuyến Lào Cai- Điện Biên hoặc Lào Cai- Mường Tè đi từ Lào Cai- Than Uyên- Pá Uôn- Minh Thắng (Tuần Giáo)- Điện Biên và từ Minh Thắng - Mường Lay (qua Quốc lộ 6) - Lai Hà - Mường Tè.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Rõ rồi, nếu thời điểm đó chưa thể thông đường hay bị sạt lở tương tự thì đi theo cung đường tô đậm trên. Đây chính là con đường em đi vừa rồi đây.
Em đang ở Cao Bằng và vừa đi qua Đồng Văn , Hoàng Su Phì , .....Tú Lệ ....nói chung là cung Đông Bắc , Tây Bắc xe sedan chắc chắn là k thể đi được vì đường sạt lỡ , sình lầy do mưa mấy ngày trước . Xe gầm cao như ESC , Everest 1 cầu đi cực kỳ khó khăn . Thời điểm em đi tới nay 4 ngày thời tiết đều mát , k mưa .
Cung đường Đông - Tây bắc chỉ cần 1 cơn mưa đường xá bị tắt , sạt lỡ là chuyện bình thường ! Xin các bác lưu ý ! Thân
Cung đường Đông - Tây bắc chỉ cần 1 cơn mưa đường xá bị tắt , sạt lỡ là chuyện bình thường ! Xin các bác lưu ý ! Thân
Như đã bàn hôm trước với 3bánh và Yến Vi : Tuyến QL12 nằm trên triền dốc nên sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng do sạt lở vào mùa mưa.
Chỉ còn cách là kiểm tra thông tin với thổ địa hay thậm chí là liên hệ với Ban thường trực Phòng chống lụt bão Sở Giao thông vận tải Lai Châu - để tìm hiểu thông tin về tuyến đường Điện Biên - Mường Lay - Tỉnh Lộ 128 (chạy qua ngay trung tâm Huyện Sìn Hồ - Phong Thổ xem tình hình có đi được không.
Chỉ còn cách là kiểm tra thông tin với thổ địa hay thậm chí là liên hệ với Ban thường trực Phòng chống lụt bão Sở Giao thông vận tải Lai Châu - để tìm hiểu thông tin về tuyến đường Điện Biên - Mường Lay - Tỉnh Lộ 128 (chạy qua ngay trung tâm Huyện Sìn Hồ - Phong Thổ xem tình hình có đi được không.
Hô hào cho sung thôi!! Quả thật là em cũng băn khoăn vì cũng nếm trải vài ba đọan sạt lở rồi.
Tạm thời thử vẽ lại xem như là kế họach dự phòng (thậm chí chính thức) nếu như thời tiết không chiều lòng người.
Ngày 1 : SG - BMT - KonTum (580km)
Ngày 2 : KonTum - Tây TS (đèo lò so các cái) - Khe Sanh - Cam Lộ, Quảng Trị (400km trong đó khoảng 250km đường đèo lo xo ! Cũng quá phê luôn !)
Ngày 3 : Cam Lộ - Nghĩa Trang Trường Sơn - Khe Sanh - Tây TS - Khe Gát - Hương Khê (460km ! Cũng có khoảng 250km đường đèo ! Phê lắm àh - Ngày này ăn trưa bụi bên lề đường Trường Sơn nhá)
Ngày 4 : Hương Khê - Đường HCM - Ngã Ba Đồng Lộc - Mai Châu, Hoà Bình (380+30=410 km đường HCM - khá tốt ! Okie gòi. Tối giao lưu dân tộc hú hét nhảy sạp múa lửa các kiểu)
Ngày 5 : Mai Châu - Sơn La (180km đường ngon như kẹo)
Ngày 6 : Sơn La - Chiềng Pắc - Pa Uôn - Than Uyên - Bình Lư - Sapa (215km - phải đi đường mới qua cầu Pá Uôn tránh đường đèo Pha Đin).
Ngày 7 : Sa Pa - Lào Cai - Phố Ràng - Yên Bình - Việt Quang : tổng cộng khoảng 200km - Sáng chợ phiên , dạo phố ... dự kiến tầm sau bữa trưa mới rời Sa pa !!!
Ngày 8 : Việt Quang - Vĩnh Yên (Na Hang) - Ba Bể - Cao Bằng (tầm 290km): phải bỏ Ba Bể rùi, dẫu sao cũng còn đi ngang qua ngắm nghía đỡ thèm. Ráng đạp tranh thủ chiều thăm Pắc Bó.
Ngày 9 : Cao Bằng - Thác Bản Giốc - Bắc Kạn (~340km)
Ngày 10 : Bắc Kạn - Thái Nguyên - Hà Nội ~210km (giao lưu các kiểu)
Ngày 11 : Hà Nội - Nam Định - Sầm Sơn : sáng dậy muộn, khởi hành trễ ... tầm <300 km ! Ngon choét ! Chiều tắm biển
Ngày 12 : Sầm Sơn - Quảng Bình (350 km) : khởi hành trễ sau khi tắm biển, ăn sáng.
Ngày 13 : Động Phong Nha - Động Thiên Đường - Quảng Bình
Ngày 14 : Quảng Bình - Huế - Đà Nẵng (270km) : Giao nu
Ngày 15 : Đà Nẵng - Nha Trang : (550km "cá đuối" rồi !!! )
Ngày 16 : Nha Trang - SG!!! (450 km)
Hix, không vừa ý lắm nhưng chưa nghĩ ra gì khác. Kiểu này vừa đi vừa tính vậy.
Tạm thời thử vẽ lại xem như là kế họach dự phòng (thậm chí chính thức) nếu như thời tiết không chiều lòng người.
Ngày 1 : SG - BMT - KonTum (580km)
Ngày 2 : KonTum - Tây TS (đèo lò so các cái) - Khe Sanh - Cam Lộ, Quảng Trị (400km trong đó khoảng 250km đường đèo lo xo ! Cũng quá phê luôn !
) Ngày 3 : Cam Lộ - Nghĩa Trang Trường Sơn - Khe Sanh - Tây TS - Khe Gát - Hương Khê (460km ! Cũng có khoảng 250km đường đèo ! Phê lắm àh
- Ngày này ăn trưa bụi bên lề đường Trường Sơn nhá) Ngày 4 : Hương Khê - Đường HCM - Ngã Ba Đồng Lộc - Mai Châu, Hoà Bình (380+30=410 km đường HCM - khá tốt ! Okie gòi. Tối giao lưu dân tộc hú hét nhảy sạp múa lửa các kiểu
) Ngày 5 : Mai Châu - Sơn La (180km đường ngon như kẹo)
Ngày 6 : Sơn La - Chiềng Pắc - Pa Uôn - Than Uyên - Bình Lư - Sapa (215km - phải đi đường mới qua cầu Pá Uôn tránh đường đèo Pha Đin).
Ngày 7 : Sa Pa - Lào Cai - Phố Ràng - Yên Bình - Việt Quang : tổng cộng khoảng 200km - Sáng chợ phiên , dạo phố ... dự kiến tầm sau bữa trưa mới rời Sa pa !!!
Ngày 8 : Việt Quang - Vĩnh Yên (Na Hang) - Ba Bể - Cao Bằng (tầm 290km): phải bỏ Ba Bể rùi, dẫu sao cũng còn đi ngang qua ngắm nghía đỡ thèm. Ráng đạp tranh thủ chiều thăm Pắc Bó.
Ngày 9 : Cao Bằng - Thác Bản Giốc - Bắc Kạn (~340km)
Ngày 10 : Bắc Kạn - Thái Nguyên - Hà Nội ~210km (giao lưu các kiểu)
Ngày 11 : Hà Nội - Nam Định - Sầm Sơn : sáng dậy muộn, khởi hành trễ ... tầm <300 km ! Ngon choét ! Chiều tắm biển
Ngày 12 : Sầm Sơn - Quảng Bình (350 km) : khởi hành trễ sau khi tắm biển, ăn sáng.
Ngày 13 : Động Phong Nha - Động Thiên Đường - Quảng Bình
Ngày 14 : Quảng Bình - Huế - Đà Nẵng (270km) : Giao nu
Ngày 15 : Đà Nẵng - Nha Trang : (550km "cá đuối" rồi !!! )
Ngày 16 : Nha Trang - SG!!! (450 km)
Hix, không vừa ý lắm nhưng chưa nghĩ ra gì khác. Kiểu này vừa đi vừa tính vậy.
