Petrol- một cái tên quá gần gũi với hầu như mọi thành viên FFC từ thật lâu đến nay. Công việc của bác bên Ford đã làm cho quan hệ và tính liên hệ với FFC khăng khít hơn. Vài chút "bể dâu" qua những lần giông bão mà FFC đón nhận đều "thấp thoáng" hay "in phủ" hình ảnh của Bác. Một người sẵn sàng đứng đầu sóng ngọn gió của các cơn gió lành hay cả thị phi ào ạt. Ấn tượng nhất với ae vẫn là sự nhiệt tình, nhọc công của Bác trong nhiều câu hỏi hóc búa về kỹ thuật hay các sự nhờ vả đã được gieo đúng địa chỉ để nhận lại một tinh thần hỗ trợ rất bản sắc OS.
Nay, tin Bác báo sẽ rời Ford sau hơn 14 năm làm việc, thoạt nghe như ko ý nghĩa mấy. Nhưng ngẫm kỹ lại thấy chứa nặng nhiều tâm sự lắm đây. Bác khẳng định sẽ ko phai nhoà đi tinh thần với ae Ford Fan Club dù ko làm ở Ford nữa. Quả thật, Bác mà phai thì rõ là tội của Bác rồi. Nhưng cũng phải xét, rồi có những câu trả lời về kỹ thuật, thắc mắc khó nói liên quan đến xe Ford và cả hãng Ford mà Bác sẽ phải giảm nhiệt huyết để trả lời. Nhiệt huyết này thể hiện qua việc Bác dù hạn hẹp thời gian vẫn chiết ra. Nhưng kể từ nay sự chiết này sẽ giảm. Rồi còn những việc mà Bác ko thể trả lời theo chủ quan hay thiên tính cá nhân mà phải cân nhắc để Ford ko đặt dấu hỏi về tư cách- uh, ông này ko làm F nữa nên trả lời thế (dù đúng câu trả lời này Bác vẫn trả lời đúng nội dung trong thời điểm trước-lúc còn làm cho F).
14 năm với sự gắn bó cho 1 công ty là rất dài. Hết thời tuổi trẻ còn gì. Trong tình hình mở cửa nhiều năm nay mà có 1 con người dài hơi như thế cũng hiếm hoi lắm. Ko chủ quan nhưng em vẫn nghĩ F sẽ thiệt nhiều khi ko còn Bác. Tất nhiên với tầm vóc của F, việc chuyển đổi nhân sự chắc chắn ko ảnh hưởng trầm trọng nhưng thiệt hại thì vẫn là thiệt hại.
Bác rời F với một trong những lý do : "cần thời gian đi off". Thật hả Bác. Hay quá. Lâu này cái sự tham gia của Bác vào hội hè FFC có phần in ít. Tăng cường nhé.
Nó thế thôi, ngồi lâu mãi 1 chỗ cũng...chán. Refresh lại bắt đầu từ công việc mới sẽ làm mình trở thành 1 người khác, khai thác bản thân bằng một góc cạnh khác, ấy cũng là niềm vui. Mong rằng với số vốn về Ford tích luỹ hàng bao năm thì Petrol- cuốn từ điển kỹ thuật sống của ae sẽ vẫn được tận dụng tối đa.
Hẹn sớm ọp cho nội dung mới này nhé Bác Dầu.
)
Nay, tin Bác báo sẽ rời Ford sau hơn 14 năm làm việc, thoạt nghe như ko ý nghĩa mấy. Nhưng ngẫm kỹ lại thấy chứa nặng nhiều tâm sự lắm đây. Bác khẳng định sẽ ko phai nhoà đi tinh thần với ae Ford Fan Club dù ko làm ở Ford nữa. Quả thật, Bác mà phai thì rõ là tội của Bác rồi. Nhưng cũng phải xét, rồi có những câu trả lời về kỹ thuật, thắc mắc khó nói liên quan đến xe Ford và cả hãng Ford mà Bác sẽ phải giảm nhiệt huyết để trả lời. Nhiệt huyết này thể hiện qua việc Bác dù hạn hẹp thời gian vẫn chiết ra. Nhưng kể từ nay sự chiết này sẽ giảm. Rồi còn những việc mà Bác ko thể trả lời theo chủ quan hay thiên tính cá nhân mà phải cân nhắc để Ford ko đặt dấu hỏi về tư cách- uh, ông này ko làm F nữa nên trả lời thế (dù đúng câu trả lời này Bác vẫn trả lời đúng nội dung trong thời điểm trước-lúc còn làm cho F).
14 năm với sự gắn bó cho 1 công ty là rất dài. Hết thời tuổi trẻ còn gì. Trong tình hình mở cửa nhiều năm nay mà có 1 con người dài hơi như thế cũng hiếm hoi lắm. Ko chủ quan nhưng em vẫn nghĩ F sẽ thiệt nhiều khi ko còn Bác. Tất nhiên với tầm vóc của F, việc chuyển đổi nhân sự chắc chắn ko ảnh hưởng trầm trọng nhưng thiệt hại thì vẫn là thiệt hại.
Bác rời F với một trong những lý do : "cần thời gian đi off". Thật hả Bác. Hay quá. Lâu này cái sự tham gia của Bác vào hội hè FFC có phần in ít. Tăng cường nhé.
Nó thế thôi, ngồi lâu mãi 1 chỗ cũng...chán. Refresh lại bắt đầu từ công việc mới sẽ làm mình trở thành 1 người khác, khai thác bản thân bằng một góc cạnh khác, ấy cũng là niềm vui. Mong rằng với số vốn về Ford tích luỹ hàng bao năm thì Petrol- cuốn từ điển kỹ thuật sống của ae sẽ vẫn được tận dụng tối đa.
Hẹn sớm ọp cho nội dung mới này nhé Bác Dầu.
)petrol nói:
