không biết trong thớt này có bao nhiêu ông đã từng làm công tác thiết kế nhỉ? ( không cần thiết kế xe, thiết kế một cái gì đó liên quan đến kết cấu hay động lực học cũng được).Giơ tay cho em điểm danh cái.Còn riêng ku GDP thì khỏi, thấy comment của chú là anh biết chú thuộc hạng đốt đặc rồi!Chú phắn đi nhóe!
2 đĩa hay 4 đĩa thì ko quan trọng, nhưng quan trọng ở công nghệ ở từng hãng mà thôi!, chứ hỏi tại sao giá mấy xe BIM hay MER so với TOY thì cao hơn!
em đồng ý với bác!0t0 nói:Ở đâu có Toy, ở đó có rất nhiều anti Toy, mà toàn là té nước theo mưa
Nghe mấy anti ném đá cứ như là, 1 chiếc xe an toàn là 1 chiếc xe bị đâm hoặc tự đâm, mà thằng ngồi trong không chết, là an toàn, còn thằng tài xế, lái xe, chạy xe kiểu gì kệ tía má nó
Các loại có độ mỏng dưới 1ly gọi là tole còn dày 1-:-3 ly gọi thép lá, dày hơn nữa gọi thép tấmGDP_2011 nói:khoaMone nói:milkyqh nói:Ủa vậy Ford, Kia hay mấy cái xe khác là mấy tấm vậy pák ?khoaMone nói:Mai mốt nó sài thắng đùm như xe máy hết bán chắc chạy lắm vì toyota mà kiểu gì cũng có người VN muaNhư cái Innova 4 tấm tôn lạnh
ghép vào gắn thêm 4 cái bánh xe nữa mà bán chạy vùn vụt không có hàng bán lúc cao điểm
hình như gắn thép chứ không phải tôn như TO thì phải đó bác , nên lở có chống tay vào không bị móp như Toyota
Bác @khoaMone nói vậy dễ bị bắt bẽ lắm ạh, từ chuyên nghành thỉ tất cả các lại thép tấm người ta đều gọi là tole hết ạh, và phân biệt biệt theo độ dày, tole 1ly, tole 1 phân, tole 10 phân..........
Thắng đĩa? Hu hu xe tui có 4 cái thắng đĩa lại là SUV thứ thiệt mới chít chứ !!!
Vừa lúc đó Bụt hiện ra và phán "Nghe lời mấy thằng nhãi ấy làm gì cho hại não, ta thấy con chạy toàn đi đến nơi về đến chốn thế là an toàn hơn cái FT mấy nay bị sự cố rùi". Hì hì ...
Vừa lúc đó Bụt hiện ra và phán "Nghe lời mấy thằng nhãi ấy làm gì cho hại não, ta thấy con chạy toàn đi đến nơi về đến chốn thế là an toàn hơn cái FT mấy nay bị sự cố rùi". Hì hì ...
