Sẽ xóa bỏ các trạm thu phí đường bộ nộp ngân sách nhà nước</h1> (Dân trí) - Từ ngày 1/1/2013, khi Quỹ Bảo trì đường bộ bắt đầu đi vào hoạt động, các trạm thu phí nộp ngân sách nhà nước sẽ bị xóa bỏ ngay.</h2> Đó là 1 trong những nội dung kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường tại cuộc họp rà soát, xử lý các trạm thu phí đường bộ sau khi Quỹ Bảo trì đường bộ đi vào hoạt động do Văn phòng Bộ thông báo.
Ngoài ra, Thứ trưởng chỉ đạo thống kê đầy đủ bao gồm cả hệ thống trạm thu phí trên quốc lộ và hệ thống thu phí trên đường địa phương, phân loại theo nguồn vốn đầu tư và mục đích sử dụng nguồn thu phí của trạm.
Các trạm sẽ được phân loại theo từng nhóm để có phương án xử lý riêng. Cụ thể: trạm thu phí nộp ngân sách nhà nước thực hiện xóa bỏ ngay từ ngày 01/01/2013; Trạm nộp ngân sách sắp tới sẽ sử dụng để hoàn vốn cho Dự án BOT; Trạm chuyển nhượng quyền thu phí; Trạm thu phí hỗ trợ Dự án BOT; Trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT.
Thứ trưởng cũng chỉ đạo Tổng cục Đường bộ, đơn vị chịu trách nhiệm lập Đề án xử lý, sắp xếp lại các trạm thu phí đường bộ sau khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động phải thống kê đầy đủ số lao động dôi dư do tạm dừng và xóa trạm thu phí. Từ đó, lên phương án sắp xếp lại số lao động dôi dư này theo hướng bố trí công việc phù hợp. Số còn lại không bố trí được sẽ tính toán kinh phí hỗ trợ thời gian tạm ngừng việc (đối với các trạm tạm dừng thu phí để chuyển sang Dự án BOT thu tiếp), kinh phí hỗ trợ mất việc làm (đối với trạm dừng hẳn thu phí).
Tổng cục Đường bộ cũng chịu trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị dừng in vé đối với các trạm thu nộp ngân sách nhà nước trước thời điểm dừng thu và xóa trạm thu phí; Thống kê đầy đủ nhà điều hành thu phí, nhà trạm thu phí, các thiết bị thu phí và các tài sản thiết bị khác cần xử lý; đề xuất phương án xử lý và kinh phí thực hiện.
Trạm thu phí nộp ngân sách sẽ bị xóa bỏ, các trạm thu phí để hoàn vốn cho dự án BOT hay đã chuyển nhượng cho tư nhân vẫn hoạt động bình thường (ảnh minh họa)Ngoài ra, Thứ trưởng chỉ đạo thống kê đầy đủ bao gồm cả hệ thống trạm thu phí trên quốc lộ và hệ thống thu phí trên đường địa phương, phân loại theo nguồn vốn đầu tư và mục đích sử dụng nguồn thu phí của trạm.
Các trạm sẽ được phân loại theo từng nhóm để có phương án xử lý riêng. Cụ thể: trạm thu phí nộp ngân sách nhà nước thực hiện xóa bỏ ngay từ ngày 01/01/2013; Trạm nộp ngân sách sắp tới sẽ sử dụng để hoàn vốn cho Dự án BOT; Trạm chuyển nhượng quyền thu phí; Trạm thu phí hỗ trợ Dự án BOT; Trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT.
Thứ trưởng cũng chỉ đạo Tổng cục Đường bộ, đơn vị chịu trách nhiệm lập Đề án xử lý, sắp xếp lại các trạm thu phí đường bộ sau khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động phải thống kê đầy đủ số lao động dôi dư do tạm dừng và xóa trạm thu phí. Từ đó, lên phương án sắp xếp lại số lao động dôi dư này theo hướng bố trí công việc phù hợp. Số còn lại không bố trí được sẽ tính toán kinh phí hỗ trợ thời gian tạm ngừng việc (đối với các trạm tạm dừng thu phí để chuyển sang Dự án BOT thu tiếp), kinh phí hỗ trợ mất việc làm (đối với trạm dừng hẳn thu phí).
Tổng cục Đường bộ cũng chịu trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị dừng in vé đối với các trạm thu nộp ngân sách nhà nước trước thời điểm dừng thu và xóa trạm thu phí; Thống kê đầy đủ nhà điều hành thu phí, nhà trạm thu phí, các thiết bị thu phí và các tài sản thiết bị khác cần xử lý; đề xuất phương án xử lý và kinh phí thực hiện.
Tùng Nguyên
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
