hèn gì bữa off không thấy bác Duy , chắc bị vụ này làm bác "mất nhiệt" rồi 
( Sorry nếu làm loãng thớt của bác )
( Sorry nếu làm loãng thớt của bác )
@ trước có post rồi, tham khảo chi tiết hơn một chút, lưu ý CF và CI
http://castrolbppetco.com...ducts/dau-nhot-dong-co
http://castrolbppetco.com...ducts/dau-nhot-dong-co
hehe..off cafe em theo, bia em ngán lắm, với lại cuối tuần về sg em tranh thủ chơi với con, giải quyết việc gia đình ở sg nên nếu rảnh mà trúng dịp thì chạy ra.vmdang1980 nói:hèn gì bữa off không thấy bác Duy , chắc bị vụ này làm bác "mất nhiệt" rồi
( Sorry nếu làm loãng thớt của bác )
Còn nhiệt của em với MIT còn nhiều lắm, chính là em muốn "control" được sản phẩm mình đang sử dụng tránh bị "định hướng"
Dưng mà em treo cao câu "Cưỡi PS mơ về Mer" (giống 1bác trong hội) nên quyết tâm cày em PS này tới khi nào đủ tiền sắm Mer mới thôi.
p/s: Em có trả lời bác bên topic hỏi đường đi nhatrang đó
đọc bài theo link của anh em thấy có chút vấn đềtruong195 nói:
CF
Hiện hànhDùng cho động cơ diesel công trường, phun dầu gián tiếp và các động cơ diesel khác dùng nhiên liệu có lưu huỳnh cao hơn 0,5% kl. Có thể dùng thay cho cấp dầu CD
CI-4
Hiện hànhDùng cho động cơ diesel hút khí tự nhiên và tăng áp, chế độ làm việc nặng dùng nhiên liệu có lưu huỳnh ít hơn 0,5% kl.
Có thể dùng thay cho cấp dầu CD, CE CF-4 CG-4 và CH-4.
Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải năm 2004.
Như bảng so sánh này thì CI-4 phù hợp hơn cho PS
Về cảm nhận nhớt mới chuẩn CI-4 thấy mùi khí thải có vẻ nhẹ (ít hôi), ít khói hơn nhớt chính hãng, buổi sáng đề máy không có chuyện phun nhớt phè phè
thường lệ buổi sáng nó "ngày xưa ấy" thế này
Vấn đè khói , các bác Triton hà nội không bị khói, vì họ thường xuyên đạp nặng. Các bác ấy khuyên một lần trong ngày đạp lên 4000v/p thì hêt khói; e Ford cũng thế.
khi chạy cầm chừng, dầu sẽ cháy không hết tạo muội than, cần phải đạp tốc độ cao một làn trong ngày để đẩy muội than này ra.
khi chạy cầm chừng, dầu sẽ cháy không hết tạo muội than, cần phải đạp tốc độ cao một làn trong ngày để đẩy muội than này ra.
Vấn đè khói , các bác Triton hà nội không bị khói, vì họ thường xuyên đạp nặng. Các bác ấy khuyên một lần trong ngày đạp lên 4000v/p thì hêt khói; e Ford cũng thế.
khi chạy cầm chừng, dầu sẽ cháy không hết tạo muội than, cần phải đạp tốc độ cao một làn trong ngày để đẩy muội than này ra.
khi chạy cầm chừng, dầu sẽ cháy không hết tạo muội than, cần phải đạp tốc độ cao một làn trong ngày để đẩy muội than này ra.
Bệnh này chữa đơn giản luôn. e cũng là thành viên của psc và đang chạy ps D at xe em trước mua về cũng bị chạy đúng 80km thì hú rung cả xe ý chứ giờ thì ngon rồi k hú gì cả bác nào bị cứ ll với e xong luôn cực dễ
bác thay dầu cầu loại đặc 140w .thay lốp br nhật hay dunlop nhật ,thay giảm xóc amada xprl 2 loại bơm hơi ,lắp bộ giải nhiệt hộp số đơn giản thế thôi là hết tất cả các loại ồn ,ù,kêu,réo.các bác cứ chê hết cái này tới cái #.e thấy xe ps quá ngon luôn đi đường trường miễn chê.vừa tiết kiệm 7,5l/100km vừa an toàn cao to đi chắc chắn .ai k mua phí của ai mua rồi ồn ù hú thì làm như e hết sạch luôn .e đi sla-hn đường đèo dốc quanh co cả đi cả về 650km đi về trong ngày khỏe re vợ cả e lên xe là ngủ tít..innova2222 nói:
