Nhiều cụ còn chưa hiểu thế nào là made in Việt Nam? Phải giải nghĩa rõ từ này mới nói tiếp được.
Made in Việt Nam là sản xuất tại VN hay chỉ là ráp bộ phận? Mà sản xuất thì sản xuất cái gì, nôm na dễ hiểu là nội địa hóa. Nội địa hóa dược bao nhiều % thì gọi là made in Việt Nam.
Về chuyện láp ráp thì Thaco, Thành Công 2 ông lớn trong dòng xe ô tô du lịch đang làm quá tốt. Giấy xuất xưởng ra cũng ghi là sản xuất tại Việt Nam (trừ những con nhập nguyên con thì ghi rõ là nhập nước ngoài). Hầu hết các dòng xe đều ráp ở VN, một số mẫu còn cố gắng nội địa hóa (một số chi tiết đơn giản như nhíp, nội thất, đồ nhựa, sơn..). Chưa kể một số dòng xe tải tỷ lệ nội địa hóa còn cao hơn nhiều, gần hoặc hơn 40% rồi.
Em thấy thông tin của vụ này còn quá ít ỏi, không biết Made in VN là made cái gì, tỷ lệ bao nhiêu. Riêng động cơ, hợp số, khung gầm, cầu thì em cam đoan ko made in VN được rồi. Bác nào dân kỹ thuật sẽ hiểu, làm ra mấy bộ phận đó thì dễ, mà làm ra với chất lượng cao, giá thành cạnh tranh thì quá khó. Mà nếu không được thì khác gì mấy hãng xe trước giờ đang làm.
Hàng Mỹ, Nhật, Đức nhập về chỉ có ráp ở VN mà phải trải qua khâu nghiệm thu chuẩn của Mỹ, Nhật, Đức mấy cụ còn chê lên chế xuống. Giờ mà hàng VN tự làm, rự ráp thì mấy cụ chắc ko thèm nhìn luôn.
Em thấy quá mơ hồ về cái dự án này, và cũng ko mong chờ lắm. Có tiền mua được xe thì mua, chờ làm gì.
Made in Việt Nam là sản xuất tại VN hay chỉ là ráp bộ phận? Mà sản xuất thì sản xuất cái gì, nôm na dễ hiểu là nội địa hóa. Nội địa hóa dược bao nhiều % thì gọi là made in Việt Nam.
Về chuyện láp ráp thì Thaco, Thành Công 2 ông lớn trong dòng xe ô tô du lịch đang làm quá tốt. Giấy xuất xưởng ra cũng ghi là sản xuất tại Việt Nam (trừ những con nhập nguyên con thì ghi rõ là nhập nước ngoài). Hầu hết các dòng xe đều ráp ở VN, một số mẫu còn cố gắng nội địa hóa (một số chi tiết đơn giản như nhíp, nội thất, đồ nhựa, sơn..). Chưa kể một số dòng xe tải tỷ lệ nội địa hóa còn cao hơn nhiều, gần hoặc hơn 40% rồi.
Em thấy thông tin của vụ này còn quá ít ỏi, không biết Made in VN là made cái gì, tỷ lệ bao nhiêu. Riêng động cơ, hợp số, khung gầm, cầu thì em cam đoan ko made in VN được rồi. Bác nào dân kỹ thuật sẽ hiểu, làm ra mấy bộ phận đó thì dễ, mà làm ra với chất lượng cao, giá thành cạnh tranh thì quá khó. Mà nếu không được thì khác gì mấy hãng xe trước giờ đang làm.
Hàng Mỹ, Nhật, Đức nhập về chỉ có ráp ở VN mà phải trải qua khâu nghiệm thu chuẩn của Mỹ, Nhật, Đức mấy cụ còn chê lên chế xuống. Giờ mà hàng VN tự làm, rự ráp thì mấy cụ chắc ko thèm nhìn luôn.
Em thấy quá mơ hồ về cái dự án này, và cũng ko mong chờ lắm. Có tiền mua được xe thì mua, chờ làm gì.
