Em mang máng hiểu ra câu hỏi của Thánh Lọc. Tuy nhiên cũng thưa với thánh là đoạn từ 40-60 k được phép quay đầu:
Còn nếu có biển cho quay đầu thì sẽ có giao lộ, có giao lộ thì lại phải có biển cấm cắm lại theo quy định.
Quy quy cái con rùa ấy.
Giờ đơn giản vầy đi.
60 >>>40
Anh đang đi 60 anh gặp biển 40 anh chạy bao nhiêu?
40 đúng hong?
Vậy có đồng nghĩa cái thằng 60 kia hết hiệu lực hong?
Trả lời đi rồi tính tiếp
Lại NU nữa rồi. 60 hết hiệu lực theo quy định pháp luật nào vậy?
Câu nào là quay thoải mái ở ngoài KDC ta?Điều đơn giản này mà anh không biết sao? Thảo nào anh suy diễn tới 21 trang
Anh có biết, nhiều đoạn quốc lộ anh phải chạy hàng chục km mới có giao lộ không?
Anh sẽ hỏi câu cũ: thế nào là giao lộ chứ gì!
Đây nhé, văn bản nhé:
"Điều 15. Chuyển hướng xe
Anh cứ tránh những cái cấm là quay tay (lộn, quay đầu) thoải mái!
- Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.
- Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.
- Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.
- Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt,đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất.
Giờ hỏi thánh Lọc theo cái suy luận của thánh, chạy hướng từ D đến A, quay đầu trtrong đoạn CD thì chạy thế nào?
Vậy theo anh thì 60>>>40
khi gặp biển 40 thì biển 60 vẫn còn hiệu lực ??? hehe, biển 40 theo anh chắc là biển "tạm thời" hoho, mình nhớ là đã khai sáng cho anh 1 lần vụ "tạm thời" này rồi mà ta
Túm vậy đi cho lẹ.
Và với quan điểm của anh như trên và anh cố bảo vệ bằng được thì ... em chào thua, tốn tài nguyên của CC chứ đóe được CCC giề.
Sao anh cứ NU vậy. 60 gặp 40 thì 40 có hiệu lực theo QCVN41, sau biển hết 40 thì 40 k còn hiệu lực. Còn 60 thì chưa hết hiệu lực vì nó chưa có giao lộ hay BB 134, 135, 136 j đó theo QCVN41 thì nó còn hiệu lực, vậy được chưa?Vậy theo anh thì 60>>>40
khi gặp biển 40 thì biển 60 vẫn còn hiệu lực ??? hehe, biển 40 theo anh chắc là biển "tạm thời" hoho, mình nhớ là đã khai sáng cho anh 1 lần vụ "tạm thời" này rồi mà ta
Túm vậy đi cho lẹ.
Và với quan điểm của anh như trên và anh cố bảo vệ bằng được thì ... em chào thua, tốn tài nguyên của CC chứ đóe được CCC giề.
Giờ hỏi thánh Lọc theo cái suy luận của thánh, chạy hướng từ D đến A, quay đầu trtrong đoạn CD thì chạy thế nào?
Chạy 40 chứ nhiêu. Zone 40 bao giờ cũng cắm biển 2 bên đường. Zone 40 nó không chỉ có hiệu lực trên trục đường cắm biển mà áp dụng cho cả 1 khu vực.
Anh lại hỏi luật nào chứ gì
Google!
Nó còn hiệu lực sao anh đóe chạy 60 mà anh chạy 40?
Anh có thấy mình mâu thuẩn ko ?
