Thì như em đã nói đây là một trong những con đường xưa cũ chỉ có 2 lane thì theo quy luật cũng cũ là xe lớn thì đi ở ngoài, còn xe nhỏ thì đi về bên trong theo hướng xe quy định tại VN là đi bên tay phải.... cái này gọi là luật bất thành văn... chứ theo ý của anh thì đường mà ko có phân làn thì xe nào muốn chạy sao cũng đc à?
Luật là soạn thảo, in và phát hành rõ ràng. Không phải luật bất thành văn! Khi ra quyết định phạt anh đâu thể nào căn cứ vào luật bất thành văn. Đi lane 1 không sai, nhưng nên đi lane 2 nếu đi xe máy
Nếu vậy mai mốt đi ra đường anh cứ chạy bên trái & khi bị tuýt còi vô thì anh cứ nói "tôi đâu có thấy biển nào quy định chạy bên tay phải đâu??"
Vốn dĩ là như vậy. Không có luật nào quy định là "4b đi bên trái, 2b đi bên phải" (hàng trăm xxx Tp.HCM cứ dựa vào luật bất thành văn như bác nói mà bắt 2b trên đường có 2 lane như Lý Thường Kiệt, Nguyễn Chí Thanh, 3/2 Cao Thắng... khi 2b đi lane sát con lươn). Còn lưu thông bên trái hay bên phải như Thái Lan đi bên tay trái là luật có quy định nhé, anh xem lại.Nếu vậy mai mốt đi ra đường anh cứ chạy bên trái & khi bị tuýt còi vô thì anh cứ nói "tôi đâu có thấy biển nào quy định chạy bên tay phải đâu??"
Dạ ở Thái Lan luật quy định sao thì em chưa đi Thái nên em ko biết.... Còn luật ở VN thì em dám chắc là ko phải 100% là đúng ok.... Ví dụ như trước đây luật qui định mỗi người dân chỉ đc phép đăng ký sở hữu 1 chiếc xe máy 2B (chắc nhằm giảm ùn tắc giao thông)..... rồi hội họp có 1 cha đại biểu lên phát biểu: "Tôi sở hữu 1 lúc 5 xe máy nhưng khi chạy tôi cũng chỉ đi có 1 xe, còn 4 xe kia tôi vẫn để trong nhà....". Thế là cái luật tào lao phải BỎ...Vốn dĩ là như vậy. Không có luật nào quy định là "4b đi bên trái, 2b đi bên phải" (hàng trăm xxx Tp.HCM cứ dựa vào luật bất thành văn như bác nói mà bắt 2b trên đường có 2 lane như Lý Thường Kiệt, Nguyễn Chí Thanh, 3/2 Cao Thắng... khi 2b đi lane sát con lươn). Còn lưu thông bên trái hay bên phải như Thái Lan đi bên tay trái là luật có quy định nhé, anh xem lại.
Em dám chắc với bác trừ trường hợp có bảng phân làn thì mới có bb, còn lại là xuất bánh mì vì căn bản là người đi xe máy thì không rành luật (đóng tiền rồi vào học một buổi, ông thầy chỉ cho mẹo thi thì nắm được cái gì?) Khi bị thổi vào thì chỉ khúm núm chung bánh mì mà nhiều khi đắt gấp đôi đóng phạt, chỉ cốt là mong được cho qua mặc dù số tiền đó rất quan trọng với bản thân lúc đó. Người biết luật thì vặn vài cái là đi, chẳng bao giờ có được biên bản sai làn mà bác nói. Có bị lập thì cũng là lỗi khác như thay đổi tem xe hay không có bảo hiểm.Dạ ở Thái Lan luật quy định sao thì em chưa đi Thái nên em ko biết.... Còn luật ở VN thì em dám chắc là ko phải 100% là đúng ok.... Ví dụ như trước đây luật qui định mỗi người dân chỉ đc phép đăng ký sở hữu 1 chiếc xe máy 2B (chắc nhằm giảm ùn tắc giao thông)..... rồi hội họp có 1 cha đại biểu lên phát biểu: "Tôi sở hữu 1 lúc 5 xe máy nhưng khi chạy tôi cũng chỉ đi có 1 xe, còn 4 xe kia tôi vẫn để trong nhà....". Thế là cái luật tào lao phải BỎ...
Còn trở lại TH này bác nào mà đi 2B chạy lane ngoài (lane 1) mà khi bị chỉ gậy vào dùng lời lẽ luật lệ cách nào để chiến & thắng đc xxx ko dính BB thì cứ post lên đây.... thì anh em OS trên đây đỡ khổ nhiều lắm & tôn anh làm thánh đó....
Vậy hen.... vậy thì tôi nói như vậy theo ý bác thì đc nè...
, mấy vụ này đã bao nhiêu clip được up lên đây chứ có gì lạ?
trường hợp hiếm hoi "không phân làn - có biên bản" xin được của anh non tay nghề và đã được giải quyết rất "tình cảm"
