Cảnh Báo Quy trình khi tai nạn

[h2ux]

Thông thường bên không có lỗi Công An sẽ cho ra trước để sửa chữa, bác đem ra gara theo ý bác để nó giám định chính xác và báo giá, bắt nó đền đủ theo số của gara và dự phòng thêm chi phí rồi mới ký bãi nại cho nó ra nếu vui vẻ, còn không sửa xong mới ký. Nó không chịu bác cứ ký giấy ủy quyền cho BH bên bác nó sẽ xử lý, lúc đó xe gây tai nạn bị giam mòn mỏi luôn.

Đừng có nhìn bên ngoài thỏa thuận không đủ đâu, lần trước em đậu cũng bị 1 ông bán tải tán vào đít dính cả đầu, may mà ra đại lý giám định chứ ước tính lúc đầu ko có đủ

 

[h2ux]

Zậy mua BH làm khỉ gì?

Bảo hiểm nó lười đó bác, lúc nào cũng khuyên mình thỏa thuận, mà không nói thêm là khi không thỏa thuận được mình sẽ ký ủy quyền cho BH làm việc, tức là bảo hiểm bên bác nó sẽ tự làm cho cái xe bác lại như cũ, rồi nó đi kiện tụng làm gì bên kia thì làm, mà nó sợ món này lắm, mất thời gian.

Lúc trước em bị 1 vụ xong BH cũng trả lời kiểu vậy xong em chửi 1 tăng nó mới nói là khi ko thỏa thuận được nó sẽ thay mình làm

 

[Trai_Lang_Thang]

Zậy mua BH làm khỉ gì?

Mua bảo hiểm để nếu mình tự phang vào đâu đấy mà hỏng xe thì nó đền

Mua bảo hiểm để mình choảng vào thằng nào thì nó đền thằng đó.

Mua bảo hiểm để tút tát cuối kỳ bảo hiểm.

Nó thay mình đi làm với thằng bảo hiểm bên kia nhưng tốt hơn là mình tự làm.

Anh còn hỏi gì nữa không?

 

[lennocnha]

Tốt nhất cho vô hãng

 

[dungussh]

Xe em mới đi 1.5 năm. Còn BH. Nên em cho vào hãng luôn. Khỏi cãi

 

[vangdanh_66]

Ở trên bác nói bác mua 2 loại bảo hiểm rồi, hay thường gọi là bảo hiểm hai chiều, hay còn gọi là bảo hiểm tự nguyện, bảo hiểm này dù bạn đúng sai, thì khi xảy ra thiệt hại , hư hỏng về con người và vật chất được mua BH thì BH nó phải có trách nhiệm đền bù, trừ trường hợp như bạn ko có bằng lái xe, cố ý phá hoại xe.....

- Trước tiên thì cứ chờ biên bản của C.A, nhưng bác nên chủ động làm việc trước với bên BH của bạn, Container mà gọi bạn thỏa thuận thì cũng được với điều kiện nó phải đưa bác trước 1 số tiền lớn hơn số tiền mà bên hãng xe giám định thiệt hại, ví dụ nó giám định xe bạn cần sửa tốn khoảng 100T thì cứ y/c bên container đưa 120T.

Sửa xong kêu gara hãng xe xuất VAT cho nó luôn.

Còn thấy yếu thế hơn container thì cứ làm việc với BH của bạn, bắt nó đền và nó tự biết đi đòi tiền lại của bên container.

Mỗi sáng sớm cứ đến trước VP Bảo hiểm, nói rõ ràng, rành mạch, rắn rỏi thì nó mới chịu.

Bác nói không sai nhưng thực tế ở VN thì không dễ như bác nói, quan trọng trong hợp đồng BH bác kí có điều khoản uỷ quyền không cái đã, theo em biết thì đa phần là không có vì thằng BH đâu có ngu mà nhận bất lội về mình.

 

[ntt61]

Mua bảo hiểm để nếu mình tự phang vào đâu đấy mà hỏng xe thì nó đền

Mua bảo hiểm để mình choảng vào thằng nào thì nó đền thằng đó.

Mua bảo hiểm để tút tát cuối kỳ bảo hiểm.

Nó thay mình đi làm với thằng bảo hiểm bên kia nhưng tốt hơn là mình tự làm.

Anh còn hỏi gì nữa không?

Mua bảo hiểm để mình choảng vào thằng nào thì nó đền thằng đó --> cái này OK, nhưng mềnh đi kỹ chả choảng thằng nào. Ko cần mua.

Mua bảo hiểm để tút tát cuối kỳ bảo hiểm. --> mệnh cũng đi kỹ, lâu lâu có vài thằng 2b, cọ quẹt trầy 1 chút, tút tát chỉ vài chẹo. Mua chi hơn chục chẹo?

Nó thay mình đi làm với thằng bảo hiểm bên kia nhưng tốt hơn là mình tự làm. --> anh thớt bị, nó có làm thay ko? Bởi zậy mua làm gì?

 

[bach_pro1111]

Mua bảo hiểm để mình choảng vào thằng nào thì nó đền thằng đó --> cái này OK, nhưng mềnh đi kỹ chả choảng thằng nào. Ko cần mua.

Mua bảo hiểm để tút tát cuối kỳ bảo hiểm. --> mệnh cũng đi kỹ, lâu lâu có vài thằng 2b, cọ quẹt trầy 1 chút, tút tát chỉ vài chẹo. Mua chi hơn chục chẹo?

Nó thay mình đi làm với thằng bảo hiểm bên kia nhưng tốt hơn là mình tự làm. --> anh thớt bị, nó có làm thay ko? Bởi zậy mua làm gì?

Mỗi người 1 quan điểm. Mình thì thấy thế này, xe đã lăn bánh ra đường thì chả nói trước được gì, chắc chắn là mình cầm lái thì mình cẩn thận, lái kỹ. Như bác chủ nè, bị thằng công nó phang chứ có phải bác ý đi ẩu đâu.
Nên nói gì thì nói, là mình thì mình vẫn mua bảo hiểm à.

 

[ntt61]

Mỗi người 1 quan điểm. Mình thì thấy thế này, xe đã lăn bánh ra đường thì chả nói trước được gì, chắc chắn là mình cầm lái thì mình cẩn thận, lái kỹ. Như bác chủ nè, bị thằng công nó phang chứ có phải bác ý đi ẩu đâu.
Nên nói gì thì nói, là mình thì mình vẫn mua bảo hiểm à.

Bác nói thế quá chuẩn rồi.
Ở nước ngoài như Mỹ, xe nào cũng phải tự giác mua BH.
Và Cty BH cũng như cơ quan PL làm việc rất nghiêm túc, rõ ràng.
VN PL dựa vào $, bọn BH lúc bán thì dụ dỗ, nói ngon, nói ngọt, tới khi lấy được tiền rồi, khách hàng bị tai nạn thì làm khó.
Ví dụ nếu mình bị xe khác ủi sai luật thì BH phải có trrách nhiệm thay thế KH làm việc ngay. Thực tế nó luôn tìm cách thoái thác.
Nếu mình đi sai luật ủi xe khác (gặp xe xịn) nó có bồi thường ngon lành ko nếu BH 2 chiều? Cái này e nghe nói phiền toái lắm. Bác nào có kinh nghiệm vụ này chỉ giáo ae.

 

[ssgn]

Bảo hiểm nó lười đó bác, lúc nào cũng khuyên mình thỏa thuận, mà không nói thêm là khi không thỏa thuận được mình sẽ ký ủy quyền cho BH làm việc, tức là bảo hiểm bên bác nó sẽ tự làm cho cái xe bác lại như cũ, rồi nó đi kiện tụng làm gì bên kia thì làm, mà nó sợ món này lắm, mất thời gian.

Lúc trước em bị 1 vụ xong BH cũng trả lời kiểu vậy xong em chửi 1 tăng nó mới nói là khi ko thỏa thuận được nó sẽ thay mình làm

Mình thắc mắc cái phần ủy quyền, khi làm ủy quyền thì trên giấy ủy quyền sẽ để bên nhận ủy quyền như thế nào ? Vì nếu:
1/. Ủy quyền cho cty BH thì nó quá chung chung, và nếu ủy quyền như vậy thì bên ký nhận ủy quyền phải là TGĐ hoặc GĐ hoặc người được cty ủy quyền ký giấy ủy quyền với khách hàng (trường hợp này chả lẽ phải đòi người bên BH cho coi cái giấy ủy quyền cty họ rồi mới ký )
2/. Ủy quyền cho anh A là nhân viên cty BH để thay mặt khách hàng làm việc với bên gây lỗi thì trước khi làm ủy quyền ko lẽ phải đòi anh A đó cho mình coi cái giấy ủy quyền của cty BH ủy quyền ký cái ủy quyền với KH ?
Và lúc ký ủy quyền đó thì có phải ra công chứng hay ko?