Re:Em xin gia nhập hội NGHIỆN AC già .

[già mê bốn bánh]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

<span style=""color: #ff0000;"">Các bác cho em hỏi tí: Lúc mơi đề máy nổ chưa mở lạnh, chưa mở gì hết ráo... thì đồng hồ tua máy chuẩn của nó là bao nhiêu zậy các bác.</span>

Thông thường thì 1300-1500rpm, nếu có VHN thì khoảng 4phút máy sẽ nổ êm và ở mức 750-800rpm, còn nếu không có VHN thì thường ở 1000rpm
Mới mua xe là đã thấy lo rồi he, he...

Cảm ơn chiên gia , đúng là nghiện nặng_thành ra lão làng_em cũng sáng mắt ra được chút . Có lẽ em coi lại V2 của em còn VHN khg nữa, mà khi nổ máy đồng hồ tua đứng ngay 1000v lun hà .
Em cũng nhiễm bệnh nghiện của bác lun gòi nè .Bà cả em nó bắt thường bác đới!!!
tư đây trở đi chắc khó sống với mụ cả đê .
À , mụ cả nhà bác người Hà Đông hở(em hỏi vui tí) . Mê V2 thì phải thiệp mụ cả chứ sao .hê hê!!!

 
 
 
 
 
-

 

[dung_gialai]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

<span style=""color: #ff0000;"">Các bác cho em hỏi tí: Lúc mơi đề máy nổ chưa mở lạnh, chưa mở gì hết ráo... thì đồng hồ tua máy chuẩn của nó là bao nhiêu zậy các bác.</span>

Thông thường thì 1300-1500rpm, nếu có VHN thì khoảng 4phút máy sẽ nổ êm và ở mức 750-800rpm, còn nếu không có VHN thì thường ở 1000rpm
Mới mua xe là đã thấy lo rồi he, he...

Cảm ơn chiên gia , đúng là nghiện nặng_thành ra lão làng_em cũng sáng mắt ra được chút . Có lẽ em coi lại V2 của em còn VHN khg nữa, mà khi nổ máy đồng hồ tua đứng ngay 1000v lun hà .
Em cũng nhiễm bệnh nghiện của bác lun gòi nè .Bà cả em nó bắt thường bác đới!!!
tư đây trở đi chắc khó sống với mụ cả đê .
À , mụ cả nhà bác người Hà Đông hở(em hỏi vui tí) . Mê V2 thì phải thiệp mụ cả chứ sao .hê hê!!!

    
 
     
 
-

Để biết còn VHN không, bác nổ máy, khoảng 2 phút và sờ vào đường nước vào và ra, nếu 2 ống này nhiệt độ nòng bằng nhau thì k còn VHN nữa, còn đường nước ra nóng, đường nước vào nguội là còn VHN.
Thường bác nổ máy vòng tua 1000 là do động cơ bác chưa đủ nhiệt độ ổn định (thường là 90 độ)và nhiệt độ ngoài trời nơi bác ở không lạnh do vậy vòng tua bác là như thế, còn nếu bác chỉnh xuống 1000 cũng được nhưng sẽ không tối ưu vì liên quan nhiều thứ khác.
Mụ cả nhà em không phải hà đông về việc đam mê vợ già đâu, vì mê xe quá mà bỏ bê mụ ấy và F1 nên em áy náy thôi, chỉ khi nào em có máu như thầy chùa thì mụ ấy mới là như vậy, ke, ke... 
    

 

[già mê bốn bánh]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

SO RÌ
SO RÌ Bác Dũng . Ngày mai em sẽ thử .
<span style=""color: #ff0000;"">Đúng là em gặp được chuyên gia roài!!! khà khà

</span>
À , còn cái vụ con tact nhiệt đường nước ra , bác khg alo cho bác PQH ở xì gòn thử coi .Bác í là chuyên gia săn phụ tùng ở xì gòn đó . Em tính mơi mốt đi lên trển nhờ bác í săn dùm .

 

[dung_gialai]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

SO RÌ
SO RÌ Bác Dũng . Ngày mai em sẽ thử .
<span style=""color: #ff0000;"">Đúng là em gặp được chuyên gia roài!!! khà khà

</span>

Bác đừng nói thế em không dám nhận, chẳng qua em cũng lũ khũ với vợ già nên thấy bác mới mua xe em mới ghé vai cùng bác tý thôi. Còn nữa để kiểm tra máy xe bác còn kín không bác kiểm tra rất đơn giản: bác lấy tay quẹt ống pô, nếu có lọ đen dính vào tay, nếu bác chà mà sạch là OK, bác chà đi nhưng không sạch mà cảm giác như có nhớt trịn giống như nồi chảo chiên dầu mở, nếu ít thì đỗ hơi ít và ngược lại, nếu nghi ngờ tiếp,  xe đang nổ máy bác mở nắp châm nhớt, để lòng bàn tay trên miệng nắp cách chừng 1 phân nếu nhớt k bắn vào tay thì OK, còn nếu bắn vào tay thi cũng bắt đàu có hiện tượng đổ hơi, tùy theo ít hay nhiều.
Xe em hiện máy rất đẹp, nhưng do có một vài việc tuy  nhỏ nhưng em muốn cho nó OK bằng chị bằng em mà em phải đi bụi với em nó những 500km cơ.
Chúc bác vui vẻ với vợ 2 và cùng cam cộng khổ với mụ ấy. He, he...

 

[già mê bốn bánh]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

SO RÌ
SO RÌ Bác Dũng . Ngày mai em sẽ thử .
<span style=""color: #ff0000;"">Đúng là em gặp được chuyên gia roài!!! khà khà

</span>

Bác đừng nói thế em không dám nhận, chẳng qua em cũng lũ khũ với vợ già nên thấy bác mới mua xe em mới ghé vai cùng bác tý thôi. Còn nữa để kiểm tra máy xe bác còn kín không bác kiểm tra rất đơn giản: bác lấy tay quẹt ống pô, nếu có lọ đen dính vào tay, nếu bác chà mà sạch là OK, bác chà đi nhưng không sạch mà cảm giác như có nhớt trịn giống như nồi chảo chiên dầu mở, nếu ít thì đỗ hơi ít và ngược lại, nếu nghi ngờ tiếp,  xe đang nổ máy bác mở nắp châm nhớt, để lòng bàn tay trên miệng nắp cách chừng 1 phân nếu nhớt k bắn vào tay thì OK, còn nếu bắn vào tay thi cũng bắt đàu có hiện tượng đổ hơi, tùy theo ít hay nhiều.
Xe em hiện máy rất đẹp, nhưng do có một vài việc tuy  nhỏ nhưng em muốn cho nó OK bằng chị bằng em mà em phải đi bụi với em nó những 500km cơ.
Chúc bác vui vẻ với vợ 2 và cùng cam cộng khổ với mụ ấy. He, he...

Bác chích thuốc liều cao làm em tăng đô nghiện oài đó nha!!!
Nóng trong người oài đó nha,chắc phải uống đóc tờ thanh thôi (đi lại bãi xe nổ máy thử liền góa .

 
 
 
 
 
 
 

 

[lapleevawn]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

Hai Bác GM4B
Chúc v2 Bác "Bảnh Toản Như Hoa Hậu"
Khi nào em xuống CanTho chơi, lỡ có sự cố về xe mong Bác giúp dùm
Thanks Bác

 

[già mê bốn bánh]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

Hai Bác GM4B
Chúc v2 Bác "Bảnh Toản Như Hoa Hậu"
Khi nào em xuống CanTho chơi, lỡ có sự cố về xe mong Bác giúp dùm
Thanks Bác

OK chừng nào bác  xuống CT, em

cà phé với bác .
Cục gạch em: 0917867897
 
À chừng nào bác xuống cho em hay trước, em sắp xếp để đón bác cho nhiệt tình tí .
Anh em hội nghiện AC già mừ, kê kê !!!

 

[già mê bốn bánh]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

<span style=""color: #ff0000;"">Cấp báo!!!cấp báo</span> .Kính chào cả nhà (họi nghiện AC già).Em mới vi vu hai quận , mỗi quận khoảng 135_140km về, phi rất là đã, em toàn phi nước đại khg hà, lạy phật khg gặp xxx

, trong đó 2/3 là đường tốt, 1/3 là đường xấu mới làm (đường về quê mụ cả của em) mới cán đá 1_2 hà đang trong giai đoạn chờ lún .Xe em bị tèo vỏ bên tài , em phải dừng dọc đường bơm hai bận , em cúi xuống sờ vào mép trong cái vỏ, ôi thôi rồi nó nhám còn hơn cái bàn bào khoai mì (bác nào ở miền trung thời bao cấp thì biết),mòn tới bố cước lun roài . Em cố lết con vợ què về đén nhà, cũng hên cho em (chắc mai em phải mua nải chúi cúng ông tà ông zải,

em có vái mừ). Đến C/T chưa về nhà , em ghé vào chổ chuyên vá thay vỏ ruột kêu thay một cái vỏ, thợ bắn đầu xe lên . Xong !!! hu ...hu ...hu, tèo cả hai cái vỏ lun roài, nhưng mép trong nha , lúc thợ bắn lên em để ý phía dưới vỏ (chổ tiếp xúc với măt đường đó), nó khép vào từ từ theo tiến độ lúc nâng đầu xe .Thế là phải thay lun 2 cái mới .[style="color: #ff0000;"]Các bác trong hội nghiện, các bác cao thủ cho em hỏi sự cố như vậy nguyên nhân do đâu & cách khắc phục với

[/style]
Chứ mới phi có mấy trăm cây chuối mà phải thay 1 cặp vỏ thì oan cho em lắm

THANKS các bác .

 

[lapleevawn]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

Xin chia buồn cùng vỏ xe của Bác,
Bác đi trên đoạn đang làm đường, vừa xa lại vừa gặp đá dăm lớn, cộng thêm vỏ xe mềm, nên dễ bị biến dạng.
Bác kiểm tra lại xem, xe Bác có còn 02 thanh chống xiên gần vỏ xe bên trong không?

 

[già mê bốn bánh]

Re:Em xin gia dập hội HON LA già mìng (đã úp hình )

Ba ngày nay em đi phục hồi dàn rotuyn, và chỉnh sửa hệ thống lái, tại ga ra Ninh Kiều CT ,xe em cơ bản hệ thống lái là tạm ổn, chú thợ chính ở đay làm việc cũng có cái tâm,thực tế qua việc sửa chữa HTL xe em .Nhưng chưa đủ tầm (theo em) , em hỏi chú ấy làm luôn HTLM, bù ga lạnh ,cruise control , beo chạy,angten,......... chú ấy nói khg dám sửa (em tính làm gàn nhà cho tiện) ,cho nên t7,cn or tuần tới em phải lên BS T ở BD thôi, mong gặp mặt các bác để bóng bàn,và nhờ chỉ giáo .
À em mới tự sửa xong hoàn chỉnh origin hộp dây beo ,em xin lược kể để AE hội nghiện AC già rút KN . Như hôm trước em đã nói mấy bài trước . Cộng dây beo dưới sau lưng ghế tài đó các bác ,em kéo ra xong nó tèo lun ,khg thun trở lại được ,chiều nay em tháo ra ,thấy nó zầy :

hình nầy là sau khi em đã sửa xong