Những chỗ nào rẽ an toàn thì đã có biển phụ xe 2 bánh được phép đi thẳng/rẽ phải khi đèn đỏ. Bác có tự hỏi tại sao có chỗ có biển phụ xe 2 bánh được đi mà có chỗ không có không?
Ai cũng nghĩ mình 'khôn' hơn luật như bác rồi phá luật, thì còn gì là luật nữa? Nếu tất cả mọi người đều tuân theo đèn thì chiều xe được đi họ sẽ di chuyển nhanh hơn -> giảm kẹt xe chứ không phải vừa qua giao lộ vừa sợ có ông nào vượt đèn lao vào mình hay không mà giảm tốc độ lại.
Thời gian ra đường em đi 2 bánh nhiều hơn 4 bánh, đèn đỏ là em dừng, em xem tôn trọng luật giao thông như tôn trọng bản thân em vậy, ai đi sao kệ họ.
Bác nào nói vượt đèn đỏ quẹo phải để cho đỡ kẹt xe, em ứ tin. Đã vượt đèn đỏ thì đại đa số là vì lợi ích của mình mà quên đi lợi ích mọi người xung quanh rồi. Bóp kèn liên hồi bắt thằng đằng trước dẹp ra cho tao rẽ dù đèn gì kệ m mày. Đi bộ sang đường đèn xanh hả, mặc, phải tránh tao đã, tao đang vội, lúc nào tao cũng vội. Em đã từng quan sát nhiều kể cả giao lộ cho quẹo phải đèn đỏ thì cũng lác đác xe quẹo đèn đỏ thôi, giờ những xe đó dừng lại chờ đèn xanh thì cũng chẳng kẹt được nhưng trên đường vuông góc xe cộ chạy an toàn hơn. Dân ta có 1 lòng nồng nàn yêu nước nhưng có truyền thống bảo thủ và chống đối cái mới dù đó là cuộc vận động hay thực thi luật pháp. Hãy nhớ hồi cấm pháo, 1995 hay gần đây là bắt buộc đội nón bh. Người người sẵn sàng vì lợi ích con con của mình mà lên án, chống đối chế diễu quy định của luật. Nào là gọi là nồi cơm điện, lý do không đội là do hỏng tóc, đi chơi với bồ không hôn được..... Đến khi thực hiện sau vài năm thành thói que thì tuân thủ rất tốt có ai kêu đâu. Đèn đỏ rẽ phải xuất phát từ sự thiếu cương quyết lúc đầu, giờ làm lại phải dứt khoát, chỗ nào cho thì có bb phụ, không có bb phụ mà vi phạm là phạt, không nghe theo các thánh phán này nọ, toàn vì lợi ích bản thân mà quên đi cái lớn hơn là luật pháp kỷ cương. Mà giờ ra ngõ là gặp thánh k ah, nhiều vô kể, Chả trách sao giao thông cứ lộn xộn mãi, nước gần trăm triệu dân mà tìm mãi đến cuối danh sách văn minh nhân loại mới thấy tên.
