Tin Tức Siêu phẩm triệu đô LaFerrari về Việt Nam?

[PHuayra]

Giá xe cũ con này date thấp nhất 2013-2014 là tầm 2,8 - 3 triệu $ cho bản Coupe, bản Roadster Aperta thì không dưới 7 triệu $. Mỗi lần sang tay thì giá lại tăng chứ k hề giảm.
Đấy cứ thử nhân 3,5 - 4 lần khi nó ra biển trắng lăn bánh ở VN.

Vấn đề là có $ chưa chắc đã mua được, họ bán hàng có chọn lựa. Ngay cà Bugatti cũng vậy.

 

[Wuyến]

nội thất xe thể thao Ferrari và tượng David, hình như có mối liên hệ với nhau bằng di truyền?

 

[anhtuanrena]

e nghĩ nếu về thì tính theo giá xe cũ chứ
rồi bùm bum nó lên cho thiên hạ lé mắt chơi, mà chắc khỏi cần cũng đủ lé dồi

Câu xe là tiêu sản không đúng với các siêu xe số luợng giới hạn đâu bác ah. Nước ngoài khi không đầu tư vào bất động sản hay cổ phiếu nguời giàu sẽ mua đồng hồ phiên bản chế tác giới hạn, tác phẩm nghệ thuật và siêu xe vì nó sẽ tăng giá theo thời gian

 

[Vọng Phu_ Vọng Ford]

em này phiên bản giới hạn
Zlatan Ibrahimovic cũng có 1 em.
bên ấy đã là 1,420 triệu USD , về Vn chắc giá sẽ yêu thương lắm

 

[BrianDu]

mau trắng à,chac ve tay ông chủ Trung Nguyên quá,truoc đo ông ấy đa thanh lý bơt đê ruoc e này chăng

 

[darkknight69]

VN thì kinh rồi

 

[Hieu_LA]

option tệ that, ko có nỗi cái CD hay màn hình nhỏ nhỏ

 

[P.Huayra]

Vấn đề là có $ chưa chắc đã mua được, họ bán hàng có chọn lựa. Ngay cà Bugatti cũng vậy.

Tất cả xe hiện tại đều đã có chủ chứ k phải xe hãng chỉ cần date dưới 2016 là có thể mua với giá cao hơn mức ban đầu.
Những date cao hơn thì k thể mua do quy định ràng buộc 2 năm của Ferrari. Bản Coupe hiện tại có thể mua bán thoải mái trừ bản Aperta thì k.
Bugatti làm quái gì có cửa với Ferrari khi toàn lỗ nếu k có Volkswagen chống lưng, LaFerrari chỉ còn trên giấy thôi là bán sạch, trong khi thằng đời trước là Veyron phải chia cả chục phiên bản khác nhau mà số lượng chỉ có 450 chiếc bán trầy trật trong 10 năm mới xong.
Thương hiệu siêu xe Ferrari vẫn nằm trên Top bảng xếp hạng so với mọi đối thủ bởi cách tổ chức Club, quản lý member rất bài bản và giữ truyền thống từ đó giờ, điều mà rất khó hãng xe nào làm dc từ trước đến nay.

 

[PHuayra]

Tất cả xe hiện tại đều đã có chủ chứ k phải xe hãng chỉ cần date dưới 2016 là có thể mua với giá cao hơn mức ban đầu.
Những date cao hơn thì k thể mua do quy định ràng buộc 2 năm của Ferrari. Bản Coupe hiện tại có thể mua bán thoải mái trừ bản Aperta thì k.
Bugatti làm quái gì có cửa với Ferrari khi toàn lỗ nếu k có Volkswagen chống lưng, LaFerrari chỉ còn trên giấy thôi là bán sạch, trong khi thằng đời trước là Veyron phải chia cả chục phiên bản khác nhau mà số lượng chỉ có 450 chiếc bán trầy trật trong 10 năm mới xong.
Thương hiệu siêu xe Ferrari vẫn nằm trên Top bảng xếp hạng so với mọi đối thủ bởi cách tổ chức Club, quản lý member rất bài bản và giữ truyền thống từ đó giờ, điều mà rất khó hãng xe nào làm dc từ trước đến nay.

Bugatti lỗ thì đúng nhưng so sánh với Ferrari em thấy khập khiễng vì nó ko phải dòng xe phổ thông. Còn có cửa hay không có cửa thì ko biết vì e chưa bao giờ được sờ vào hay có cơ hội sở hữu nó

 

[Street_Version]

Bugatti lỗ thì đúng nhưng so sánh với Ferrari em thấy khập khiễng vì nó ko phải dòng xe phổ thông. Còn có cửa hay không có cửa thì ko biết vì e chưa bao giờ được sờ vào hay có cơ hội sở hữu nó

Nhưng mà so veyron hay chiron với laferrari là đúng. Đồng cân đồng hạng