nhưng mà so với mấy anh nhật kia thì k thể gọi là nổi bật được, vẫn xếp vào chiếu dưới. Nói chung đó chỉ là cảm nghĩ của em thôi còn thực tế thì em không biết
Riêng ở EU này Camry với Accord đã dừng bán mà SOnata vẫn ra bản mới đều đều đó bácnhưng mà so với mấy anh nhật kia thì k thể gọi là nổi bật được, vẫn xếp vào chiếu dưới. Nói chung đó chỉ là cảm nghĩ của em thôi còn thực tế thì em không biết
Em thì chẳng có sũy nghĩ xe nhật xe hàn gì cả, cũng đang nghía con San này mai mốt đổi qua gầm cao sẽ nghĩ đến nó đầu tiên
..
Vậy Bác thấy Toyota Altis mới và cũ nếu ko gắn logo thánh vào thì nhiều Bác sẽ phán là xe Hàn xẻng màu mè đấy.... Hay Honda Civic, CRV cũ và mới chắc cùng Mẹ khác Cha đấy nhỉ ?
Cái tâm điểm nó nằm ở cái logo đó bác, khi bác đã đứng ở tầm cao thì bác có cái vị thế khác. Em không chê xe Hàn, thích nhiều option như xe Hàn hơn mấy chiếc xe Nhật bán ở VN lắm chứ, cái em đang nói ở phía trên là đang bàn ở góc độ chiến lược kinh doanh của họ. Về độ mạnh thương hiệu chắc bác k thể chối với em là Huyndai so với Honda hay Toy được đúng không. Sản phẩm của họ thực sự đã tiếp cận với xe nhật rồi nhưng vẫn không thể thực sự vượt hơn hẳn cái bóng của các ông lớn Nhật được, cái họ cần ở đây là 1 sản phẩm thực sự cách mạng để đánh mạnh vào tâm lý người dùng, thu hút người dùng thực sự. Do đó các sản phẩm họ thay đổi toàn diện mà chưa định hình 1 đường nét kế thừa chuẩn mực, họ vẫn đang đi tìm nó. Mà nói thật ra ngoài mấy hãng Đức hay các hãng xe sang thì mấy xe tầm trung có con nào kế thừa các thiết kế qua nhiều đời đâu, vài đời là có thể đổi rồi chỉ là sản phẩm đó có đáp ứng thị hiếu người dùng hay không thôi.
