Suỵt, anh đã nói đúng lại còn nói to. Nếu so cùng phiên bản 4x4 thì con Everest Titanium và Fortuner Legender đắt hơn cỡ 2 xị, nhưng trang bị thì ăn đứt con Mu-X này. Kể sơ sơ con Fortuner chứ chưa dám kể con Everest thì chúng ta có thêm ghế phụ chỉnh điện, lên kính 1 chạm cả 4 cửa, cam 360, 11 loa JBL, trong khi con Fortuner máy 2.8 ăn 1 cục thuế gần gấp đôi con máy 1.9
Cơ mà đến giờ em vẫn chưa hiểu đội marketing của Isuzu làm cái củ cải gì trên website nữa. Mười mấy thương hiệu ở VN có đúng mình Isuzu bảo khách hàng chọn xe theo nhu cầu máy móc như kiểu này, bán xe tải riết quen cái nết hay sao ta. Hỡi ôi Isuzu, càng làm càng lú
Sao anh khó vậy? Đó là giá công bố thôi. Giá bán chỉ 70% OK chưa?,Suỵt, anh đã nói đúng lại còn nói to. Nếu so cùng phiên bản 4x4 thì con Everest Titanium và Fortuner Legender đắt hơn cỡ 2 xị, nhưng trang bị thì ăn đứt con Mu-X này. Kể sơ sơ con Fortuner chứ chưa dám kể con Everest thì chúng ta có thêm ghế phụ chỉnh điện, lên kính 1 chạm cả 4 cửa, cam 360, 11 loa JBL, trong khi con Fortuner máy 2.8 ăn 1 cục thuế gần gấp đôi con máy 1.9
Cơ mà đến giờ em vẫn chưa hiểu đội marketing của Isuzu làm cái củ cải gì trên website nữa. Mười mấy thương hiệu ở VN có đúng mình Isuzu bảo khách hàng chọn xe theo nhu cầu máy móc như kiểu này, bán xe tải riết quen cái nết hay sao ta. Hỡi ôi Isuzu, càng làm càng lú
View attachment 3327116
Với phân khúc 7 chỗ cạnh tranh với Fortuner mà Hàng 2 không trượt được để tăng tối đa không gian để chân cho hàng 3 là quá sai rồi. Đơn cử như Hàng ế ẩm Pajero sport cũng nhược điểm như thế này.
Bản này chưa full bác ơi, còn bản 1 cầu và 2 cầu full nữa. nhưng trang bị vẫn không thể so với everest
Bản cao cấp nhất mà chưa full á. Chắc đội marketing của Isuzu đang nghĩ ra bản Siêu Cao Cấp nữa mới full option
