Thảo Luận Su-Wagon: Tụ tập và chia sẻ đam mê (Tập 1)

[Hai Nguyen]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Độ điều khiển vô lăng

Mua được bộ điều khiển learn của bác Thịnh thợ may (giá 120k), em về mua thêm các trang thiết bị sau

1. Điều khiển sau khi tách 2 nửa, lấy tờ giáy bút chì tô như cà số khung số máy, sau đó khoét lỗ và định vị phím bắm trên mặt vô lăng

Keo 502, giũa tròn + giấy giáp

2. Khoan lỗ trên mặt vô lăng, giũa định hình. + cấu , kéo dài hồng ngoại + Định vị nửa dưới điều khiển bằng keo 502

Thành quả:

Đèn LED
Tiếp đến, ra chợ giờ mua 450k: 1000 bóng led lùn + 300 trở + 3 bảng mạch về (làm mãi vẫn còn đến hơn 800 bóng)
Sau 3h với tay nghề hàn amator em đã có đèn led trần và led gầm (đi day led gầm theo dây đèn trần, do đó có thể tùy chọn. sáng khi mở cửa, sáng mãi hoặc tắt hẳn)

Tiếp đến là đặt mua cảm biến nhiệt độ trong ngoài xe từ ebay: 2 sensor nên đo được cả ngoài và trong

Giá treo điện thoại: mua tại sân bay HK:

Đề can lưới chống nắng, ra thuê in hình, buổi tối bật đèn nhìn cực cool in hình con gái hai bên cánh cửa sau và ảnh cưói của vợ chồng em tại cánh của cốp

Camera lùi + tiến + màn hình riêng độc lập

Hầu hết như tất cả việc gắn., đi dây lắp đặt đều tự làm khắc sướng ạ

La rang chính hãng Suzuki Việt Nam
​

Và upgrade lên la rang chính hãng Suzuki Toàn cầu

(còn tiếp)

 

[Hai Nguyen]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Tiếp tục

Đèn pha Hella FF75 tăng cường độ sáng được đặt chính hãng từ Đức về, thi công bời thợ của Lọ Mọ

Đèn gầm chình hãng, chỉ việc bắt ốc: thi công, tự làm khắc sướng

Ánh sáng đèn cốt + hỗ trợ của FF75: lúc em chụp ảnh này thì chưa lắp đèn gầm và pha đang bị quá cao

Cảm biến áp suất lốp: điện màn hình tự làm. lắp vaò lốp thì em ko làm được nên mắt 80k

Keyless Entry: Tự động khóa khi đi cách 3m., tự động mở khi lại gần 2m và chỉ đề được máy khi cửa được đóng mở bới bộ chìa khóa này
Thậm chí cửa được mở bằng chìa của xe nhưng cũng không thể nào đề được máy
Cảm biến từ

Chìa khóa

và quan trọng nhất: trợ lực điện
Lắp đặt (cơ khí tự làm với sự support của bác Hiếu, hội trưởng WGC, thi công điện bởi bác Bean) : thời gian hoàn thành 30p
Không tác động đến động cơ, chỉ thay trục lái, lắp hộp đen và đấu điện, hết

Trợ lực

Đồng hồ tablo báo hiệu EPS: Electric Power System thì phải

Giở em có thể đánh lái chết với 1 ngón tay và đặc biệt khi chạy trên 60km., tự động tắt trợ lực vì bộ trợ lực điện này hỗ trợ theo nguyên tắc phản lực: nghĩa là có sức ỳ (nặng) khi đánh lái, lúc đó mới phát sinh lực hỗ trợ)

Còn tiếp
​

 

[Hai Nguyen]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Tiếp tục

DBS: Dual Battery System

Do xe trước của em lắp Rocket 90 được 20 ngày, lúc bán thì chủ xe nhất đinhj lấy battery cũ 60 nên dư cái 90 này, mà 90 quá to ko lắp được lên WG nên bỏ thì thương vương thì tội

Đồng thời do hệ thống đèn, âm thanh quá nhiều, còi nữa nên ăc quy 35 theo xe ko chịu nổi, đèn pha nhịp theo tiếng bass nên:

Lắp thêm 1 bình chính Atlas 65

Bình phụ 90 chỉ để chạy âm thanh được lắp dưới gầm ghế phụ

Đặt mua bộ Switch tay BlueSea loại dùng cho Du thuyển nhỏ có thể chịu được đến 350a thì phải Dây nối: mua cáp điện 10ly, đầu cốt ở chợ giờ, Định vị và dùng kìm cắt nhựa sau đó lấy giấy giáp đánh vừa khít để lắp switch

Chế độ:

Battery 1: Nạp điện cho ac quy chính
Battery 2: Nap điện cho ăc quy phụ và chạy toàn tải bằng ắc quy phụ (trường hợp này chỉ dùng sau khi đã đề từ ắc quy chính)
1+2: nối 2 ăc quy và sạc cùng lúc cho cả hai

Vấn đề là phải chú ý làm bằng tay và đặc biệt: Tắt động cơ trước khi chuyển Switch về chế độ Off

Sau khi lắp đặt hoàn chỉnh, do âm ly và procesor đặt dưới gầm ghế sau nên ko hạ được ghế xuông, em đã phải dỡ bỏ, đấu lại âm ly, sắp xếp lại nên hiện nay hy sinh 1 bên ghế sau để âm ly, còn hạ ghế được 1 bên

Xin hết à, có gì mới em xin tiếp tục



​

 

[dunghuynh]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

xe bác đọ khủng quá ,nhất là tự làm mới sướng ,bác cho e hỏi trợ lực điện găn vào chổ nào vậy ,và mua ở đâu ,giá bao nhiêu ,e đang rất quan tâm

 

[Hai Nguyen]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Trợ lực điện chính là trục lái (nối từ vô lăng đến sàn xe, ) nên lắp trợ lực là dư luôn trục lái cũ

Hộp đen ở trong tablo (có sẵn vị trí nguyên bản, chỉ việc gài vào)

Chi phí thì bác liên hệ bác Hiếu Nam: 0439916111 (khoảng 8 củ) nếu ở HN thì bao công lắp đặt

Đây là ảnh bộ trợ lực điện (Màu đen) có môtơ điện so sánh với bộ không có trợ lực (Tháo từ xe ra):

 

[seabreaz]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

em cũng là SFC , em đang chạy con VITARA , công nhận tình yêu của bác dành cho SW là vô địch

 

[Sonokal]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Nhìn bộ trợ lực điện của bác Hai Nguyen mà em khó hiểu cho hãng Suzuki VN, chỉ thêm có bộ motor điện bé xíu mà không lắp cho Wagon VN trong khi nguyên bản tại Nhật thì có. Bộ phận này có đáng tinh giảm để hạ giá thành không nhỉ ? Lại còn tinh giảm thêm 2 seat bell ở hàng ghế sau thì phải công nhận là chuối thật !

 

[hunghanoi]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Xe anh Hùng thế nào rồi ạh ???
Hệ thống lái điện chạy có vấn đề gì không anh ????

Xe chạy tốt, trợ lực ổn, nhưng xe mất kèn, tậm tịt. có thể là cái dây bị chuột cắn mà hôm trước ko biết nối vào đâu. Cảm ơn em và mọi người nhé.

 

[hunghanoi]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Báo cáo các bác là xe em cũng lắp thành công bộ trợ lực điện. Em cũng chịu khó độ xe mà không theo kịp bác hainguyen.

 

[Buratino10]

Re:Su-Wagon: Chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, độ xe.

Nhìn dàn độ của pác Hai Nguyen mà choáng quá, đúng là chơi xe thì...vô bờ bến.