Ý mình tính nói suýt "chết" vì lầm chân ga thay vì đạp thắng đó bác. May mà chưa chết nên còn post bài thú tội chứ bị thì xong rồi.Cuuho pjico dongnai nói:
Em cũng bị 1 lần khi xưa Ông Bô tập cho em chạy máy cày. Em mới tông sập tường 1 gian trường học à. Nhớ đời bác chủ ạ.
Xem kỹ lại thì xét thấy chắc bác nói đúng hơn cả. Vì có tính cẩn thận hay nhường nhịn nên ước lượng khoảng cách và tốc độ xe ngược chiều trước mặt không đủ an toàn cho mình vượt qua xe hai bánh cùng chiều nên chân ly hợp đã khẽ nhấn, và đáng lẽ rà thắng để lui về sau xe hai bánh thì mình lại đạp chân ga, bởi vậy mới có tiếng òa của ga, phản xạ tiếp theo là nhả ly hợp và xe phóng nhanh về trước và tay lái cũng phản xạ ngoặt vào bên phải để tránh . .. tưởng tượng lại vẫn còn thót tim đó bác, cám ơn bác nhiều vì nhờ cm của bác góp phần phân tích rõ nguyên nhân và tình huống dẫn đến nguy hiểm.X108 nói:
Đã cẩn thận rồi nhưng vẫn phải cẩn thận hơn, mình sẽ tự nhắc nhở như vậy.
Ý bác cũng rất đúng, khi lên xe nếu chịu khó chỉnh ghế và tư thế ngồi cho phù hợp, và mang giày thích hợp, bàn chân phải sẽ linh hoạt hơn với việc tỳ gót và chuyển đổi ga thắng bằng đầu bàn chân. Khi học lái mình đã biết điều này, vậy mà sau này ỷ quen nên bỏ qua. Công nhận các thầy và sách vở nói đúng thiệt.anhbocau nói:
em đi phan thiết bị trường hợp như vậy,em đang chuẩn bị vượt xe tải,nhìn qua kiếng hậu ở khá xa có xe 50 chổ,phía trước ngược chiều đường trống khoảng cách vượt an toàn chuẩn bị vượt thì vào khúc đường hơi cong có vạch liền em chờ qua vạch liền mới vượt.vừa đánh tay lái vượt thì lù lù xuất hiện bên trái em xe 7 chổ,nó vượt cả 3 xe ở đoạn đường cấm vượt không bóp kèn mới ghê chứ.đi đường mình tuân thủ luật GT chưa đủ còn phải coi chừng những người không tuân thủ luật GT gây nguy hiểm cho mình
