Nhìn ngoại hình cũng thấy hay hay, hơi lăn tăng cái hộp số, không lẽ mua xe chỉ chạy lòng vòng thành phố như taxi. Hóng thêm ý kiến của các bác.
Bản concept có lâu rồi bác ơi, đó là ra muộn hơn các xe khác thôiCon lai tùm lum tà la:
- Đèn trước + nắp capô của CRUZE.
- Gờ dập nổi thân xe của VIOS.
- Đèn sau của CITY.
- Mâm xe của FIESTA.
- Đuôi xe của FIAT SIENA. (Hình 1)
Chiếc xe này sản xuất ra ko cần mướn kỹ sư design chắc chắn giá rẻ luôn....
Hehe con Ciaz này ra đời chắc để dành cho mấy chị gái bầu bì đi các bác ợ, cơ mà an toàn chẳng có quái gì cả, ESP còn bị cắt thì căng lắm kaka (đùa vui tý)
Lớn thì cũng chỉ bằng City, giá niêm yết ko chênh nhau bao nhiêu sao ko mua City cho full option?
Đang dùng em blind van và cảm thấy rất thất vọng vì nó mới đúng là cái thùng tôn có 4 bánh.
Trang bị của em nó chắc tương đương với những xe cách đây ...60 năm:
- chìa khóa xe to tương đương với chìa khóa xe đạp.
- dây an toàn không tự rút.
- gương chiếu hậu chỉnh tay
- kính quay tay
- suzuki khốn nạn đến nỗi cắt luôn cái ổ khóa thùng. Muốn mở khóa thùng phải mở cửa trước rồi luồn tay ra sau rút chốt.
- cửa bình xăng mở tay, khi mở/khóa phải dùng chìa.
- xe không có máy lạnh. Không có chỗ gắn bulu dàn lạnh luôn, muốn gắn phải chế.
Trang bị của em nó chắc tương đương với những xe cách đây ...60 năm:
- chìa khóa xe to tương đương với chìa khóa xe đạp.
- dây an toàn không tự rút.
- gương chiếu hậu chỉnh tay
- kính quay tay
- suzuki khốn nạn đến nỗi cắt luôn cái ổ khóa thùng. Muốn mở khóa thùng phải mở cửa trước rồi luồn tay ra sau rút chốt.
- cửa bình xăng mở tay, khi mở/khóa phải dùng chìa.
- xe không có máy lạnh. Không có chỗ gắn bulu dàn lạnh luôn, muốn gắn phải chế.
Con đấy thuộc dòng xe thương mại cỡ nhỏ giá rẻ mà bác kaka, phải manual hết thế nó mới bền chứ
