Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Tác dụng của việc cân mâm bấm chì

[Mr. Bean]

Nhắc lại vụ cân mâm thấy càng ngày thợ của Hồng Cường càng ngày càng làm ăn cẩu thả tắc trách. Xe mình thay mâm vỏ toàn bộ đều ở Hồng Cường trước tết mình mua 1 bộ cảm biến áp suất lốp ra Hồng Cường lắp tính công đương nhiên là gắn cảm biến áp suất lốp thì phải cân bằng động lại mâm. Thợ của Hồng Cường gắn cảm biến áp suất lốp thì chả thèm chỉnh cảm biến vị trí với đồng hồ cảm biến khiến sai tè le cân mâm gọi là cân cho có khi trả tiền thì đòi thêm cho thợ riêng. Hôm tết đi chơi khi chạy trên cao tốc nếu tốc độ hơn 90km/h là vô lăng rung bần bật chạy không nổi trước kia thì chạy tới 130km/h cũng không sao. Vừa rồi mình phải ra tiệm THANH LONG ngay góc cầu Bình Triệu - Phạm Văn Đồng cân bằng động lại mâm thợ ở đây sau khi cân bằng động lại mâm chỉ nói 1 câu :" "Nó cân và bấm chì cho anh như thế này vô lăng không rung mới là lạ". Chắc từ nay bye Hồng cường thôi.
Hình gara Thanh Long - Bình Triệu.

 

[Mr. Bean]

e có thắc mắc muốn hỏi . tại sáng e có đi cân mâm . lúc về e nhìn thì chỉ thấy 1 mâm kẹp chì ( như hình phía dưới ) + dán miếng chì . còn 3 mâm còn lại thì dán miếng chì gần vòi bơm nhưng ko có kẹp chì . như vậy là do thợ cân mâm ẩu , hay là do 3 mâm còn lại dán miếng chì đã chuẫn nên ko cần kẹp chì như trong hình nữa . thân

Nó cân bằng máy mà bác máy báo OK là ổn quan trọng bác chạy êm là ok. Của mình nó làm ẩu chạy xe biết ngay!