Lên dốc hầm không cần phải chuyển chế độ số MT,chỉ cần ghìm đủ chân ga để xe bò lên với tốc độ vừa phải là được...
Ôm cua hầm Vincom lên xuống không đơn giản,cái này chắc lơ đễnh hoặc háo thắng rú ga khi lên dốc rồi khi qua đoạn dốc đầu hầm bị nhịp mạnh dẫn đến mất kiểm soát.
P/S: em suy đoán chơi mấy bác đừng bảo em quy kết nhé.
Ôm cua hầm Vincom lên xuống không đơn giản,cái này chắc lơ đễnh hoặc háo thắng rú ga khi lên dốc rồi khi qua đoạn dốc đầu hầm bị nhịp mạnh dẫn đến mất kiểm soát.
P/S: em suy đoán chơi mấy bác đừng bảo em quy kết nhé.
Sẵn tiện bác ý góp ý kiến với những thằng thừa kiến thức nhưng thiếu ý thức ấy mà. E cũng thấy tình trạng này quài. Chỗ đang lên dốc, chẳng lẽ tới đó đứng lại, tội bác nào lái MT ....phải ôn lại bài leo dốc, yếu bóng vía là nguyên đoàn xe phía sau ăn hết.Munchen nói:
Qua đây mới thấy AT nguy hiểm nhỉ, bác nào hí hửng nói là đi AT sướng chứ e thấy ghê quá.
MT+....10
Em thấy tình trạng chung ở hầu hết cao ốc tại TP HCM lối lên xuống hầm rất nguy hiểm (cái này chắc do tấc đất tấc vàng) cộng thêm cái ý thức nữa thì chuyện gì đến cũng sẽ đến. Em bị nhiều lần khi leo gần đến dốc thì xe trước ngang nhiên thắng đứng ngay miệng hầm (bác tài đang trò chuyện, cãi vã, định hướng hay đang suy tư gì ấy), ức chế quá em làm mấy hồi còi liền (xe em dùng cặp Denso, em rất là hạn chế dùng đến), vậy mà nó vẫn dững dưng như "làm cha thiên hạ" vậy, chờ một hồi bảo vệ ra nhắc nhở nó mới từ từ di chuyển.
lấy trớn thì có sao đâu bác. bác làm chủ dc chân ga là ok thôi. chắc bác chưa thực hành bài cán cục gạch hả?cuonglxt nói:
giờ nhiều anh mua bằng quá ớn quá.
