Xe 2B đi ẩu thì đầy đường, nhưng những tai nạn mà có liên quan đến buýt, ben, cont, xe khách, xanh-đỏ, thì lý do 2B ẩu không còn vững nữa. Mong bác công tâm trong nhận định.
Câu trả lời cho bác là đây :
Bác không biết xxx khi điều tra tai nạn ntn à ? 121-70 = 51km/h đấy bác ạ, con số không biết nói, nhưng con người có đi học lớp 1 nhìn vào cũng hiểu, chỉ có xxx là chưa hiểu ra thôi. Thằng nào dám tuyên bố khi chưa có kết luận điều tra, nhiều vụ điều tra cả tháng cả năm chưa ra, mới xảy ra đã dám trả lời báo chí thì chỉ có đánh lận con đen thôi.
Em chỉ thắc mắc sao chưa bắt khẩn cấp 2 thằng tài xế này. Chạy quá 50km/h, vượt ẩu, lấn tuyến ngược chiều có vạch liền, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, quá đủ để ít nhất tạm giam để điều tra. Để coi ngày mai có quyết định gì ko đây, hay lại như anh Phương Trang, không nhường được xe ngược chiều trên cầu hẹp, tông bể cả thành cầu mà ko bị sao, ko bị yêu cầu bồi thường.
Mấy thằng ôn lái xe khách gây tai nạn đề nghị dân tình bắt đánh cho chết luôn thì mới thôi thói chạy ẩu, đừng có chờ vào xxx, chúng nó bao cả rồi !!
Luật có rồi bác, phạt cũng nặng lắm rồi bác, vấn đề là những người giữ luật làm có nghiêm hay không thôi, hay hàng tháng nhà xe đóng tiền hụi xong rồi cứ thế mà phang.
R.I.P
XXX thì cứ lo chim mồi, phạt lỗi sai làn khi rẽ, không xi nhan đường cong, toàn những lỗi gì đâu... Để kiếm tiền. Còn xe khách chạy như giết người thì không bao giờ bị xử.
Để rồi khi tai nạn xảy ra, gắn tại chỗ tai nạn đó cái biển giới hạn tốc độ 40km/h xong đứng bắn tỉa mấy xe con vô phúc chạy 45 ngang qua.
Chán!
Để rồi khi tai nạn xảy ra, gắn tại chỗ tai nạn đó cái biển giới hạn tốc độ 40km/h xong đứng bắn tỉa mấy xe con vô phúc chạy 45 ngang qua.
Chán!
