Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

[WLJ]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Hihihihi. Xe bố em mua tháng 11 năm 97 đầu năm 98 của Nhật nhập nguyên chiếc theo đường biển ( nhờ ông nhớn ở tỉnh Kiên Giang nhà em mới có xe nhập để đi đấy ) . Accord màu nho , đèn mông bự chảng, sáp thì dày cui ( em nghĩ thực tế chắc đời 97 vì mua cuối năm 97 mà ,nhưng trong đăng kiểm thì lại ghi 98, đấy bố em chết vì thuế đấy )... vô lăng nhẹ như bỡn, những lúc em đèo bố đi đường Miền tây thì còn có các bác " đội nồi cơm điện " canh hộ tốc độ nên em chả thấy gì ,chứ đi đường Miền Đông thì có khúc mình chạy mà cứ như bay í... Chịch tay một chút là có thể vào rừng cao su nằm hóng mát đấy các bác ạ. Căng thẳng lắm cơ . Cũng như bác HAQT nói , hôm í em vào SamCo Trần Hưng Đạo hỏi thăm sự tình về thước lái, mấy anh í bảo em 4t5, xe thì đang nằm tại Vĩnh Long nên bố em đành đưa vào GaRa Thanh Nhàn ở đó làm xong em thấy bố em cười nhẹ nhõm, em xem Bill thì thấy khỏang 2t5. em kg rành về phụ tùng xe nhưng em thấy rõ ràng là rẻ hơn hẳn. Có gì sai mong các bác chỉ giáo cho em. Thanks các bác.

 

[2addicted2cars]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Các bác cho em hỏi liên quan tới trợ lực lái: Khi đỗ xe tốt nhất là trả lái về vị trí thẳng (tất nhiên là tốt cho cả việc đi tiếp). Còn nếu khi dừng đỗ mà bẻ hết lái thì cực hại cho trợ lực đúng ko ạ? Tại sao dậy các bác?

 

[quangdzung]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Xe mình thấy ở chỗ bắt cái dây công tơ met. có 2 cái ống dẫn dầu vào thước lái. thấy thợ giải thích là đấy là cái van. Đi chậm thì tay lái nhẹ. Đii nhanh thì tay lái nặng

 

[Mai]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Cái này gọi là Speed-Sensing Power Steering, Honda có hệ thống này từ lâu rồi, nhưng tôi không nhờ từ đời nào nữa.

Bầy giờ còn có cả hệ thống trợ lực lái sử dụng điện (electric power steering - EPS) mà không sử dụng thủy lực truyền thống (hydraulic power steering). Một nhược điểm của hệ thống trợ lực dùng thủy lực truyền thống là luôn đặt tải (dù là nhỏ) lên động cơ ngay cả khi không đánh lái, EPS khắc phục được điểm yếu này. EPS hiện được lắp đặt trên Honda Insight.

http://www.insightcentral.net/encyclopedia/eneps.html

 

[binh_dang]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Honda accord được thiết kế cho phụ nữ là chính, các pac có thể để ý bên trong xe của nó có rất nhiều chỗ để đặt những cái đồ linh tinh của phụ nữa (xin lỗi nếu có chị em nào ở trong 4rum này nhé) vậy nên nó làm tay lái nhẹ là đúng rùi

 

[songlam]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Theo em tay lái nhẹ quá cũng ko tốt phải không các Pác, mất cảm giác khi lái ấy mà...

 

[John]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Trích đoạn: Automatic

To bác Tuan:
Tiếng kêu khi đánh tay lái hầu hết là phát ra ở bơm dầu trợ lực, đây là việc rất khó khắc phục. KHi ta nổ máy và đi thằng, bơm dầu trợ lực vẫn họat động nhưng không tải vì dầu chỉ chạy 1 vòng trực tiếp và về lại bơm, không bị tăng áp để sinh công. KHi ta đánh tay lái, bơm chịu tải nặng rất hay phát sinh tiếng kêu, có thể do nhiều lý do: khe hở giữa các bánh răng lớn hơn chuẩn, Ổ lăn hay trượt (bạc đạn!) bị rơ, Van 1 chiều không kín nên dầu tiết lưu ngược.....Đa phần khi gặp hư hỏng dạng này, người ta thường thay mới bơm vì việc phục hồi bơm khá tốn kém và không hiệu quả.

Xe của nhà em đánh hết lái cũng rít lên ghê lắm. Mới đầu cũng tưởng là bị bơm trợ lực, có ngừơi còn dọa coi chửng sắp bể ống dầu trợ lực nữa []. Sau em thay sợi dây cu roa hết 70K VND, hết kêu luôn .

 

[quangdzung]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Deleted

 

[hachi]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Em từ hồi thay lốp béo vào tay lái nặng lên nhưng đi sướng hơn. Xe Accord có một cái ốc chỉnh độ nặng nhẹ tay lái nằm ở dưới thước lái. Bác nào thích tay lái nhẹ thì vặn ở đấy. Cá nhân em thì thích nó phải nằng nặng một tí đi mới thích, giống như BMW ý.

 

[songnguyen]

RE: Tại sao trợ lực xe Honda accord nhẹ nhất?

Tay lái nhẹ thì thích thật đấy nhất là khi cua qua các ngã rẽ, de tới de lui, chỉ dùng bàn tay xoay xoay thui. Còn khi đi đường trường tốc độ cao thì đôi khi tay lái nhẹ quá cũng dễ bay xuống ruộng hoặc leo lên con lươn lắm . Nói chung vừa vừa thì thích hơn, có cảm giác thật hơn.