thank's các bác! nhưng bác adc commonrail ơi! loại bơm cao áp có
nhiều ti bơm tương ứng mà bác nói trên thực chất vẫn là
mỗi máy 1 bơm đấy chứ! (
1 ti bơm thực chất là 1 bơm) chẳng qua là chúng được
tích hợp vào chung 1 cái vỏ thôi!( giống như 1 chiếc xe hơi,nếu có 4 xylanh,thì cách gọi
đúng và đủ phải là xe có 4 máy,bởi vì 1 xylanh
đã được gọi là 1 máy) loại này gọi là
bơm cao áp cụm!trên xe hơi được lắp loại này bởi vì nó gọn, o chiếm diện tích như bơm cao áp rời! chỉ có ở hệ thống commonrail,
mới gọi là 1 bơm cao áp dùng chung cho tất cả các xylanh được, vì nó chỉ có
1 vỏ và 1 ruột! bác đã hiểu nhầm giữa khái niệm mỗi bơm một vỏ( bơm rời) và
nhiều bơm trong 1 vỏ(bơm cụm) rùi!
thân!
