Thảm sát container

[Gia_Định]

Bọn gtvt SG cho chạy ầm ầm từ 21h GS ạ. Khốn kiếp bọn cấp phép.

chứ hổng cho chại giờ khuya thì chại lúc nèo
hoặc xả hàng chẻ nhỏ chất lên hàng loạt xe tải nhỏ thế chỗ cont 40 ?

 

[Langtu1983a]

Trưởng ban ATGT của chính phủ là anh Bình quê Long An, đợt này ảnh làm gì được không.

Được bác.
sau những vụ tai nạn thế này bị dân chửi nhìu hơn. Nên mí ảnh sẽ tăng tiền bảo kê gọi là thêm phụ cấp độc hại do nghe dân chửi

 

[h.hung]

Riêng trường hợp này
Chỉ đơn giản : Vì bọn nó không sợ bất cứ gì khi phóng bạt mạng

Gieo gió gặt bão.
Cái gì xây dựng từ bạo lực thì mầm mống của nó cũng là bạo lực.
Đơn giản nhất là nền giáo dục, anh về hỏi thử ông bà, cha mẹ mình ngày xưa nền giáo dục nó có bạo lực và thối nát như bây giờ ko (miền Nam nhoen, Bắc em hem biết)
Giáo dục nát thì cả xã hội nát, thế thôi

 

[F.A]

Mô phật, thật kinh khủng.
Cầu cho nạn nhân được siêu thoát
R.I.P

 

[Face2Face]

Adida Phật. Cầu xin cho các nạn nhân siêu thoát.

 

[Taiho]

Tuần một vài lần em đi QL1, mấy cái giao lộ nhỏ như đầu NVQuá Q12 lúc tan tầm dân tình đứng lấp ló chỗ con lươn mở ra để chờ qua đường đông đúc lắm, mấy thằng cont với ben đi tới đó đèn vàng hoặc đỏ rồi mà nó cứ bóp còi từ xa rồi lao ào ào qua, lỡ mà có ai thấy đèn đỏ rồi an tâm băng qua giao lộ là ăn cho hết. Bọn này chúng nó coi tính mạng người đi đường rẻ hơn ít đầu chúng nó tiết kiệm được khi vượt đèn đỏ mà. Mà đứng kiểu đó lỡ thằng nào lạc tay lái phi vô cũng đi tập thể luôn.
Chưa hết, đường QL1 thường có lươn ngăn làn 2b và 4b, nhưng lâu lâu mấy cục beton này bị xô lệch hoặc quay ngang hẳn ra, tất nhiên do xe lớn làm lệch chứ xe máy nào làm lệch nổi, vậy mà không nỡ dừng lại chỉnh cho thẳng, lỡ xe máy chạy thẳng sát lươn không để ý phi vào khối beton đó cũng chết.

 

[teo saigon]

Chung quy lại do tham nhũng mà ra.
Dân lãnh đủ.

 

[ngocquang19877]

Phí BH lên, vào giá thành...thì dân cũng chịu thôi cưng, vì chỉ có mấy thằng có bảo kê mới làm được dạng business đó thôi....người khác nhảy vô muốn làm ăn đàng quàng, chạy đúng thì tụi nó làm cho sập tiệm ngay....
Giải pháp đi từ gốc, chứ chặt 1 cái cành thì nó mọc ra 100 cái tược vặn vẹo thôi....

chuẩn rồi, vào nghành vận tải hạng nặng thì đa số là cty sân sau của các cụ, hoặc bà con của dân trong nghành, hoặc có kèo nó ôm không được thì thải ra cho người quen làm.

 

[ngocquang19877]

Tuần một vài lần em đi QL1, mấy cái giao lộ nhỏ như đầu NVQuá Q12 lúc tan tầm dân tình đứng lấp ló chỗ con lươn mở ra để chờ qua đường đông đúc lắm, mấy thằng cont với ben đi tới đó đèn vàng hoặc đỏ rồi mà nó cứ bóp còi từ xa rồi lao ào ào qua, lỡ mà có ai thấy đèn đỏ rồi an tâm băng qua giao lộ là ăn cho hết. Bọn này chúng nó coi tính mạng người đi đường rẻ hơn ít đầu chúng nó tiết kiệm được khi vượt đèn đỏ mà. Mà đứng kiểu đó lỡ thằng nào lạc tay lái phi vô cũng đi tập thể luôn.
Chưa hết, đường QL1 thường có lươn ngăn làn 2b và 4b, nhưng lâu lâu mấy cục beton này bị xô lệch hoặc quay ngang hẳn ra, tất nhiên do xe lớn làm lệch chứ xe máy nào làm lệch nổi, vậy mà không nỡ dừng lại chỉnh cho thẳng, lỡ xe máy chạy thẳng sát lươn không để ý phi vào khối beton đó cũng chết.

có một lần em chứng kiếm 1 thằng container 16 bánh múc hết 1 dãy barem ở NVL đoạn bình chánh, xong ung dung đi tiếp như éo có gì xảy ra.

 

[888 người]

100% tài xế phê thuốc hoặc ngủ gật.