Bảng 411 hay dân dã gọi là "trộn làn" giúp các loại PTGT khác nhau tự điều chỉnh hướng đi phù hợp, tối ưu hóa diện tích mặt đường, tăng thông thoát dòng PTGT, giảm ùn tắc. Đó là mặt tích cực còn tiêu cực là 2B trộn lẫn với 4B tăng nguy cơ va chạm. Tuy nhiên việc trộn giữa 2 và 4B thường chỉ cho phép trong những đô thị lớn, mật độ GT cao, mặt đường chật hẹp và tốc độ lưu thông thấp. Âu cũng là có được, có mất. Tuy không là giải pháp hoàn hảo nhưng thực tiễn chứng minh tác dụng tích cực của nó được phát huy rất tốt chí ít là tại TP HCM. Vì vậy ngày càng có nhiều tuyến đường được cắm biển này. Hiện tượng như bác chủ nêu theo em có 2 lý do:
1. Tài xế không nắm chắc luật, không hiểu được ý nghĩa của biển báo này.
2. Hoặc mắc tâm lý "chim đậu cành cong" do "hiệu ứng dây chuyền" khi trước đó có tài xế nào đó bị vịn bởi xxx non kém nghiệp vụ nên chọn giải pháp an toàn đi sát lươn.
Để khắc phục hiện tượng này thì việc tăng cường hiểu biết pháp luật về GT của mọi đối tượng có liên quan là quan trọng. Với ý nghĩa này thì "độ" của bác chủ thớt là lớn lao lắm đấy.
GDP_2011 nói:
Ở QL51 em hay đi từ ngã 3 Nhơn Trạch tới Tân Thành, đường thì có 3 lane, lane giữa thì trống mà sao mấy bác tài cứ <span style=""color: #ff0000;"">xếp hàng chạy lane sát con lươn</span> làm gì nhỉ, đã có bảng phân làn, xe con được chạy cả 3 lane cơ mà, em là cứ lane giữa mà chạy, giữ đúng 80km/h, vượt hết mấy anh đang xếp hàng chạy lane ngoài.
