Mỹ đang thắt chặt ưu đãi đối với xe điện. Và dưới đây là 10 xe điện đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế đầy đủ 7.500 USD trong năm 2024 tới.
Dù giàu có nhưng Mỹ cũng phải thắt chặt các chính sách ưu đãi mua xe điện tại nước này. Các quy tắc mới về nguồn gốc các phụ kiện thành phần của bộ pin xe điện đã khiến cho danh sách hưởng ưu đãi thuế (tax credit) bị rút ngắn đi nhiều so với các năm trước.
Hiện tại, chỉ còn 10 mẫu xe điện đủ điều kiện nhận toàn bộ tín dụng thuế EV trị giá 7.500 USD khi các quy định mới có hiệu lực vào ngày 1/1/2024.
Danh sách mở rộng của các mẫu EV chỉ nhận 1 phần tín dụng thuế các bác có thể xem tại đây.
Như đã xác nhận gần đây, các quy định mới đang được triển khai để thuyết phục các nhà sản xuất xây dựng và cung cấp linh kiện xe điện ở Hoa Kỳ.
Thay đổi quan trọng nhất là xe điện có thành phần pin do một công ty có trụ sở tại 'thực thể nước ngoài' (FEOC) sản xuất hoặc lắp ráp sẽ không đủ điều kiện nhận tín dụng. Các FEOC này bao gồm Trung Quốc, Triều Tiên, Nga và Iran.
Các phương tiện đủ điều kiện nhận tín dụng đầy đủ phải sử dụng pin có ít nhất 50% linh kiện có nguồn gốc từ Hoa Kỳ, Mexico hoặc Canada và nguyên liệu thô được sử dụng trong pin phải có nguồn gốc từ quốc gia mà Hoa Kỳ có hiệp định thương mại tự do với.
Đây là 10 mẫu xe điện sẽ đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế 7.500 USD từ ngày 1/1, theo thứ tự từ rẻ nhất đến đắt nhất:
Chevrolet Bolt EV
Chevrolet Equinox EV
Ford F-150 Lightning
Tesla Model 3 Performance
Chevrolet Silverado EV
Tesla Model Y Performance
Chrysler Pacifica PHEV
Chevrolet Blazer EV
Cadillac Lyriq
Tesla Model X
Khoản tín dụng thuế cũng chỉ áp dụng cho những chiếc sedan có giá dưới 55.000 USD và những chiếc SUV và xe bán tải có giá dưới 80.000 USD. Ngoài ra, những cá nhân kiếm được trên 150.000 đô la không đủ điều kiện nhận tín dụng và các cặp vợ chồng kiếm được hơn 300.000 đô la cũng không đủ điều kiện.
Nhiều loại xe khác sẽ đủ điều kiện nhận một nửa tín dụng thuế EV, tương đương 3.750 USD, kể từ ngày 1 tháng 1. Những loại xe này dự kiến sẽ bao gồm Ford Escape PHEV, Ford E-Transit, Jeep Wrangler 4xe PHEV, Jeep Grand Cherokee 4xe PHEV, BMW X5 xDrive50 PHEV, Lincoln Corsair Grand Touring PHEV, Nissan Leaf và cả Rivian R1S và Rivian R1T, Clean Technica đưa tin.
Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ giữ lại khoản tín dụng thuế (tax credit) ưu đãi cho xe điện tối đa 7.500 USD. Nhưng nước này loại bỏ giới hạn sản xuất 200.000 chiếc.
Trước đây, Mỹ chỉ ưu đãi tax credit cho 200.000 xe đầu tiên/mỗi hãng. Tức là 200.000 người mua xe Tesla đầu tiên sẽ được hưởng tax credit này. Nhưng cuối năm 2018 thì Tesla đã bán hết 200.000 xe này, nên các chủ xe sau này không còn được hưởng ưu đãi nữa.
Điều này khiến cho nhiều hãng tiên phong như Tesla và GM thua thiệt khi cạnh tranh với các startup mới nổi. Giờ thì các hãng đã có thể cạnh tranh với nhau công bằng hơn. Tuy nhiên, sau khi cập nhật vào năm 2022, Tesla lại một lần nữa nhận ưu đãi tax credit này.
Luật mới do Biden thông qua thêm một yêu cầu đối với các hãng xe để có thể nhận ưu đãi tax credit. Đó là các phương tiện hiện phải được sản xuất ở Bắc Mỹ để đủ điều kiện và cần ít nhất 40% nguyên liệu pin của chúng có nguồn gốc ở Mỹ hoặc từ một đối tác thương mại của Mỹ.
Sau năm 2023, xe điện có các thành phần pin được sản xuất tại Trung Quốc hoặc các "pháp nhân nước ngoài đáng quan tâm" khác sẽ không đủ điều kiện để được khấu trừ thuế. Vào năm 2025, giới hạn đó mở rộng để bao gồm bất kỳ khoáng chất quan trọng nào trong pin được xử lý hoặc chiết xuất bởi các quốc gia này.
Hiện tại, phần lớn quá trình xử lý các khoáng chất quan trọng trong pin EV đều được thực hiện ở Trung Quốc. Các hạn chế khác áp dụng cho lượng tiền mà người mua xe điện kiếm được.
Ô tô con cũng phải có giá dưới 55.000 USD và xe tải, xe tải và SUV có giá dưới 80.000 USD. Những chiếc xe điện hạng sang sẽ không được nhận ưu đãi từ chính phủ Mỹ.
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về danh sách xe này?
Dù giàu có nhưng Mỹ cũng phải thắt chặt các chính sách ưu đãi mua xe điện tại nước này. Các quy tắc mới về nguồn gốc các phụ kiện thành phần của bộ pin xe điện đã khiến cho danh sách hưởng ưu đãi thuế (tax credit) bị rút ngắn đi nhiều so với các năm trước.
Hiện tại, chỉ còn 10 mẫu xe điện đủ điều kiện nhận toàn bộ tín dụng thuế EV trị giá 7.500 USD khi các quy định mới có hiệu lực vào ngày 1/1/2024.
Danh sách mở rộng của các mẫu EV chỉ nhận 1 phần tín dụng thuế các bác có thể xem tại đây.
Như đã xác nhận gần đây, các quy định mới đang được triển khai để thuyết phục các nhà sản xuất xây dựng và cung cấp linh kiện xe điện ở Hoa Kỳ.
Thay đổi quan trọng nhất là xe điện có thành phần pin do một công ty có trụ sở tại 'thực thể nước ngoài' (FEOC) sản xuất hoặc lắp ráp sẽ không đủ điều kiện nhận tín dụng. Các FEOC này bao gồm Trung Quốc, Triều Tiên, Nga và Iran.
Các phương tiện đủ điều kiện nhận tín dụng đầy đủ phải sử dụng pin có ít nhất 50% linh kiện có nguồn gốc từ Hoa Kỳ, Mexico hoặc Canada và nguyên liệu thô được sử dụng trong pin phải có nguồn gốc từ quốc gia mà Hoa Kỳ có hiệp định thương mại tự do với.
Đây là 10 mẫu xe điện sẽ đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế 7.500 USD từ ngày 1/1, theo thứ tự từ rẻ nhất đến đắt nhất:
Chevrolet Bolt EV
Chevrolet Equinox EV
Ford F-150 Lightning
Tesla Model 3 Performance
Chevrolet Silverado EV
Tesla Model Y Performance
Chrysler Pacifica PHEV
Chevrolet Blazer EV
Cadillac Lyriq
Tesla Model X
Khoản tín dụng thuế cũng chỉ áp dụng cho những chiếc sedan có giá dưới 55.000 USD và những chiếc SUV và xe bán tải có giá dưới 80.000 USD. Ngoài ra, những cá nhân kiếm được trên 150.000 đô la không đủ điều kiện nhận tín dụng và các cặp vợ chồng kiếm được hơn 300.000 đô la cũng không đủ điều kiện.
Nhiều loại xe khác sẽ đủ điều kiện nhận một nửa tín dụng thuế EV, tương đương 3.750 USD, kể từ ngày 1 tháng 1. Những loại xe này dự kiến sẽ bao gồm Ford Escape PHEV, Ford E-Transit, Jeep Wrangler 4xe PHEV, Jeep Grand Cherokee 4xe PHEV, BMW X5 xDrive50 PHEV, Lincoln Corsair Grand Touring PHEV, Nissan Leaf và cả Rivian R1S và Rivian R1T, Clean Technica đưa tin.
Chính sách ưu đãi xe điện của Mỹ đã thay đổi
Bộ Năng lượng Mỹ đã công bố danh sách đầy đủ tất cả các loại xe đời 2022 - 2023 có thể đủ điều kiện nhận tín dụng thuế (tax credit) sau khi Đạo luật Giảm lạm phát năm 2022 được Tổng thống Joe Biden thông qua. https://afdc.energy.gov/laws/inflation-reduction-actĐạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ giữ lại khoản tín dụng thuế (tax credit) ưu đãi cho xe điện tối đa 7.500 USD. Nhưng nước này loại bỏ giới hạn sản xuất 200.000 chiếc.
Trước đây, Mỹ chỉ ưu đãi tax credit cho 200.000 xe đầu tiên/mỗi hãng. Tức là 200.000 người mua xe Tesla đầu tiên sẽ được hưởng tax credit này. Nhưng cuối năm 2018 thì Tesla đã bán hết 200.000 xe này, nên các chủ xe sau này không còn được hưởng ưu đãi nữa.
Điều này khiến cho nhiều hãng tiên phong như Tesla và GM thua thiệt khi cạnh tranh với các startup mới nổi. Giờ thì các hãng đã có thể cạnh tranh với nhau công bằng hơn. Tuy nhiên, sau khi cập nhật vào năm 2022, Tesla lại một lần nữa nhận ưu đãi tax credit này.
Luật mới do Biden thông qua thêm một yêu cầu đối với các hãng xe để có thể nhận ưu đãi tax credit. Đó là các phương tiện hiện phải được sản xuất ở Bắc Mỹ để đủ điều kiện và cần ít nhất 40% nguyên liệu pin của chúng có nguồn gốc ở Mỹ hoặc từ một đối tác thương mại của Mỹ.
Sau năm 2023, xe điện có các thành phần pin được sản xuất tại Trung Quốc hoặc các "pháp nhân nước ngoài đáng quan tâm" khác sẽ không đủ điều kiện để được khấu trừ thuế. Vào năm 2025, giới hạn đó mở rộng để bao gồm bất kỳ khoáng chất quan trọng nào trong pin được xử lý hoặc chiết xuất bởi các quốc gia này.
Hiện tại, phần lớn quá trình xử lý các khoáng chất quan trọng trong pin EV đều được thực hiện ở Trung Quốc. Các hạn chế khác áp dụng cho lượng tiền mà người mua xe điện kiếm được.
Ô tô con cũng phải có giá dưới 55.000 USD và xe tải, xe tải và SUV có giá dưới 80.000 USD. Những chiếc xe điện hạng sang sẽ không được nhận ưu đãi từ chính phủ Mỹ.
Xem thêm:
- Chưa thấy sướng nhờ xe điện, người Mỹ đã thấy nản khi xe điện bị cắt ưu đãi
- Mỹ siết chặt ưu đãi cho xe điện khiến các hãng xe "đau đầu"
- VinFast đầu tư 4 tỷ USD xây dựng nhà máy xe điện tại Mỹ
Các bác nghĩ sao về danh sách xe này?
Chỉnh sửa cuối:
