Thảo Luận Chung Thêm một cao tốc không có làn dừng khẩn cấp dự kiến thông xe ngày 30/4

[Emkhongbietlaixe]

Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 dài hơn 63 km, đi qua hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa hiện đạt hơn 90% khối lượng, dự kiến thông xe dịp 30/4.

Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 thuộc dự án cao tốc Bắc Nam nhánh phía Đông, có tổng đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng từ ngân sách, khởi công ngày 30/9/2020.

Điểm đầu dự án ở xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Tại nút giao với cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, các hạng mục cơ bản hoàn thành song phương tiện chưa được phép lưu thông.

Hầm Thung Thi dài 680 m gồm hai ống hầm, bề rộng mỗi ống hầm 14,5 m, quy mô ba làn xe cơ giới.

Toàn tuyến cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 có hai hầm xuyên núi là Tam Điệp (Ninh Bình) và Thung Thi (huyện Hà Trung, Thanh Hóa).

Hầm Tam Điệp dài 245 m hiện cơ bản hoàn thành. Những hạng mục cuối như điện chiếu sáng, vạch kẻ đường, thiết bị cứu hỏa đã được thi công.

Theo đại diện nhà thầu, hầm được áp dụng công nghệ khoan của Áo, giải pháp thi công đào hầm qua núi của Nhật Bản. Cấu tạo địa chất ở Tam Điệp gồm đá lẫn đất, nếu tính toán không kỹ có thể gây sạt lở đường hầm. Khoảng 64.000 m3 đất đá trong lòng núi được khoan phá, đưa ra ngoài để hoàn thành hai ống hầm.

Một cung đường thẳng qua huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. Do nền đường trong giai đoạn 1 chỉ bốn làn xe nên cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 cho phép xe cơ giới chạy tối đa 80 km/giờ.

Ngày 4/4, các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thảm nhựa một số đoạn còn lại để kịp cho lễ thông xe dự kiến dịp 30/4.

Cầu Núi Đọ vượt sông Chu dài 1,9 km, có bờ bắc đặt tại xã Thiệu Hợp, bờ nam là xã Tân Châu, huyện Thiệu Hóa, là cầu dài nhất trên cao tốc, tổng đầu tư khoảng 550 tỷ đồng. Được khởi công đầu tháng 1/2021, cầu Núi Đọ thông xe kỹ thuật vào tháng 12/2022.

Toàn tuyến có hàng chục cây cầu lớn nhỏ

Dải phân cách cứng giữa cao tốc được lắp đặt hệ thống chống lóa bằng kim loại. Hạng mục này là bắt buộc, song hầu hết đang thi công dở dang ở các gói thầu.

Cao tốc hiện chưa có trạm dừng nghỉ và làn dừng khẩn cấp. Phương tiện nếu gặp sự cố sẽ có các vịnh để khắc phục hư hỏng, mỗi vịnh cách nhau 4-5 km.

Nút giao Đông Xuân, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa đang hoàn thiện.

Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho hay dịp 30/4 cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 chỉ có thể thông xe đoạn đường dài hơn 53 km tính từ điểm đầu. Phần còn lại chưa thể hoàn thành như dự kiến vì phải xử lý nền đất yếu và thiếu vật liệu, thay đổi nhà thầu phụ.

Tại điểm cuối của dự án giao với quốc lộ 45 thuộc xã Tân Phúc, huyện Nông Cống (cách nút giao Đông Xuân hơn 10 km), đơn vị thi công đang lu lèn nền đường và các hạng mục liên quan hầm chui quốc lộ 45. Phần còn lại dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (dài hơn 10 km) dự kiến thông xe dịp 30/6.

Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 dài 654 km, chia thành 11 dự án thành phần vận hành độc lập, dự kiến đi vào hoạt động toàn tuyến năm 2024. Hiện nhiều dự án đã hoàn thành như Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn. Một số dự án dự kiến khánh thành dịp 30/4 như Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Vậy là sắp có thêm một cao tốc không làn dừng khẩn cấp tiếp, đúng là xây được 1 cái không có làn dừng thì cứ thế mà xây tiếp thôi, tội gì .

Theo Vnexpress​

 

[Xemuon]

30/4 này dự kiến có thêm cái PhanThiết-Vĩnh Hảo cũng giống vậy nữa mà

 

[yodavn]

La sơn - túy loan .có 1 lane ko có con lươn luôn kìa . Nói chung giơ tụi nó muốn gọi tên gì thì tên đó thôi .cứ 1500-2000 vnd/ 1 km nhân lên từ bắc chí nam thôi . Giờ tuyến bắc nam chỉ đi vào dip lễ giá máy bay nó x2x3, chứ ngày thuong đi máy bay 4 người xem ra chi phí rẻ hơn

 

[xuantho05]

Ai không muốn/ không dám đi thì cũng không ai bắt buộc cả. Tiền ít thì làm từ từ vậy thôi. Với cá nhân tôi: dẫu sao không phải bon chen với xe 02 bánh cũng là tốt rồi.

 

[yeuvo_2]

xe hỏng, chủ các phương tiện có trách nhiệm bế xe ra khỏi khu vực phần đường xe chạy

 

[nguyen bean]

Có đoạn hầm 3 làn đó, có làn đậu xe trong hầm mát xe ròi còn gì. kkkkkk

 

[potot]

cứ bốn làn như miền tây là sướng roài....

 

[quannguyentsnct]

Chuẩn đường cao tốc ở vn mình tính ra dễ dãi quá các bác nhỉ, thậm chí ko có con lươn cũng gọi là cao tốc. Mà cho em hỏi ngu phát nếu lỡ xe có sự cố chắc phải đẩy xe xuống ruộng chứ đứng lớ ngớ thì chỉ có lên gặp ông bà sớm.

 

[quangnguyen19]

30/4 này dự kiến có thêm cái PhanThiết-Vĩnh Hảo cũng giống vậy nữa mà

PT-VH không xong dịp 30/4 nổi đâu bác. Giờ chỉ trông đoạn DG-PT với Cam Lâm - Nha Trang để đi cho đỡ đông xe thôi. Đoạn PT-VH đường QL1 vẫn dùng tốt, hơn nữa còn có đường ven biển nên không cần gấp. Cứ để mấy ảnh bình tĩnh làm, đảm bảo chất lượng là được!

 

[quangnguyen19]

La sơn - túy loan .có 1 lane ko có con lươn luôn kìa . Nói chung giơ tụi nó muốn gọi tên gì thì tên đó thôi .cứ 1500-2000 vnd/ 1 km nhân lên từ bắc chí nam thôi . Giờ tuyến bắc nam chỉ đi vào dip lễ giá máy bay nó x2x3, chứ ngày thuong đi máy bay 4 người xem ra chi phí rẻ hơn

Chuẩn rồi. Từ SG ra ĐN hay từ HN đi vào thì ngày thường đi máy bay nó rẻ hơn nhiều so với đi xe hơi. Chỉ trừ khi trên xe chở đủ 4 người, và thời gian dư giả ...