Vãi đái về tổ chức an toàn giao thông của xứ ọi...suốt cái phần mượn làn ngược chiều khong có BB, cọc tiêu gì. Xe cont cũng chỉ là 1 trong số các xe chạy ngược chiều, bỗng nhiên thấy xe lù lù chạy ngượ cùng làn thì đột ngột (giật mình) đánh tay lái là chuyện dễ hiểu. Ở NN, chiều xe cont chạy phải có thông báo làn bị thu hẹp + cọc tiêu + đèn (mũi tên) vàng nháy...
Ví dụ "mượn làn" để sửa chữa:
Ví dụ "mượn làn" để sửa chữa:
So làm gì với sứ "thiên đường" bác ơi.Vãi đái về tổ chức an toàn giao thông của xứ ọi...suốt cái phần mượn làn ngược chiều khong có BB, cọc tiêu gì. Xe cont cũng chỉ là 1 trong số các xe chạy ngược chiều, bỗng nhiên thấy xe lù lù chạy ngượ cùng làn thì đột ngột (giật mình) đánh tay lái là chuyện dễ hiểu. Ở NN, chiều xe cont chạy phải có thông báo làn bị thu hẹp + cọc tiêu + đèn (mũi tên) vàng nháy...
Ví dụ "mượn làn" để sửa chữa:
Nó là nguyên nhân nhưng lỗi "trước hết" là do CQ quản lý GT. Tại vị trí xe phải trở về làn bên phải của "lươn cứng, phải có cọc tiêu và BB hiệu lệnh "đi theo hướng quy định"
Vậy là ở xứ "thiên đường" người ta "mở đường" cho lên còn ở xứ "giãy chết" nó níu người ta "ở lại" không cho lên TĐ?
1/ Lỗi đầu tiên là bên sửa đường gắn biển chuyển hướng đi không rõ ràng, thấp. Ngay như xe camera cũng suýt đụng đầu con lươn lúc chuyển làn (nghe clip 2 VC tranh luận vụ con lươn)
2/ Xe Ford Eco do không thấy biển báo chuyển làn đường nên vẫn đi thẳng, xe cont thiếu quan sát từ xa nên khi thấy xe Ford là giật mình đánh lái gây tai nạn.
2/ Xe Ford Eco do không thấy biển báo chuyển làn đường nên vẫn đi thẳng, xe cont thiếu quan sát từ xa nên khi thấy xe Ford là giật mình đánh lái gây tai nạn.
Túm lại là anh Eco nếu tìm ra thì cũng bị lỗi nhẹ hều hả mấy anh?
Fast vs furious. Chắc 2vc bác chủ qua xong nhìn xuống ướt nhẹp. Gặp em là ướt ghế luôn rồi. Yếu tim chắc die theo cont luôn quá
