Tớ mang dép râu 4 quai ,vừa chắc ,thoáng mát chân , đế có độ đàn hồi ko bị tuột chân ga hay côn ... lại còn moden nữa .
em khoái nhất mang giày bằng nhựa siêu nhẹ, siêu dẻo (có 70K/đôi), vừa mỏng có cảm giác, vừa rít không trợt, ấm chân và có thể đi lại bình thường với nó đc
em tối kị để bất cứ cái gì (kể cả dép) ngay dưới chân tài, lỡ nó xê dịch mà chui vô gầm bàn phanh gậy kẹt như Final destination 2 thì... lên nóc tủ
em tối kị để bất cứ cái gì (kể cả dép) ngay dưới chân tài, lỡ nó xê dịch mà chui vô gầm bàn phanh gậy kẹt như Final destination 2 thì... lên nóc tủ
tuỳ theo từng người bác ui, như em đi giày riết quen, tới chừng đi chân không thọt cái giò hổng tới 
Em thì vẫn mang đôi sandan đi làm hàng ngày và khi nào lái xe cũng mang nó . Thực ra mang hay ko mang ko quan trọng , bản chất của vấn đề là quen hay ko quen thôi . Vì vậy khi lái xe mình nên mang đôi dép quen thuộc và tránh dép có nhiều râu ria rườm rà có thể vướng chân ga , chân thắng hay chân côn .Mỗi lần lái mỗi lần thay đổi dép sẽ ko cho cảm giác tốt . Đi chân ko cũng được nhưng cũng kỳ kỳ nhìn ko được super lắm , mỗi lần xuống xe lo tìm dép và cái bàn chưn của mình thì ko được sạch sẽ lắm nếu có một chuyến offroad hoặc đi bụi .
Mỗi khi rảnh rỗi quần short và dép lê, êm chạy chân không có điều hay mỏi ngón chân cái, còn lại là em mang giày tuốt. Có bác bảo chân không cảm giác thật, nhưng em thấy đi giày đế mềm, (ECCO chẳng hạn) thì cảm giác chân ga và chân thắng thật hơn nhiều, và do giày đế cao su nó dính, nên đạp thắng chẳng bao giờ bị trượt cả
vậy các Pác có thói quen dùng chân không để đạp nhỉ ,
đạp ga,đạp thắng,xong rối dùng ch6n không đạp cái zìa ữa nhiỉ nhi ,,,,,
đạp ga,đạp thắng,xong rối dùng ch6n không đạp cái zìa ữa nhiỉ nhi ,,,,,
