Em xin phép được hỏi các bác lái xe sau khi rành đại lộ VVK là từ lúc bắt đầu làm quen đến khi thuộc lòng con đường này,các bác có từng dính gậy hay tốn lúa để có kinh nghiệm chạy đúng luật giao thông?
Chủ đề tương tự
Em đi quen nên chưa dính mặc dù có những thay đổi liên tục trên cung đường này.
Đơn cử :
01) Đoạn thay đổi tốc độ 60 xuống 40 cây chuối / giờ từ An Bình đến Huỳnh Mẫn Đạt.
02) Từ Q1 ra QL1 cho thêm mũi tên quay đầu ở lane ngoài cùng , kinh nghiệm các bác cứ ra lane trong chạy cho lành khỏi lăn tăn suy nghĩ rủi gặp xxx bẩn lại mất thời gian tranh luận chuốc lấy bực mình.
03) Từ Q1 ra QL1 quẹo phải Hải Thượng Lãn Ông cái thằng gtcc vẽ mũi tên quẹo phải vuông góc 90 độ hướng ngay vào đường nhánh làm nhiều xe bị phạt oan, gtcc cần vẽ thêm mũi tên rẽ phải theo đường qua tiểu đảo , cái này bác nào đi nhiều thì biết. Em cũng không dính ở đây vì nhờ có bác nào đã cảnh báo trên diễn đàn .
04 ) Nhớ lại hồi xa xưa ,đường dân sinh phía trong cho chạy 2 chiều từ cầu lò gốm đến khoảng Chu Văn An ( khu vực này chành xe rất nhiều nên mấy ổng lo tiền ) mà kg hề có biển báo làm một số người bị phạt oan vì cứ tưởng đường 1 chiều , sau đó đột ngột biến thành đường 1 chiều lại bị phạt tiếp.
Ông bạn em là nạn nhân của vụ này, khi còn cho 2 chiều ông quẹo từ Minh Phụng không có bất cứ biển báo hay vạch kẻ đường gì cho biết đây là đường 2 chiều (khúc này 2 chiều nhưng xe chành lại ít chạy vì đã là cuối đường nên ông chả thấy xe nào chạy ngược chiều còn mấy ông 2 b khu dân cư thì cứ vô tư chạy ngược chiều của làn 2b) đến gần cầu lò gốm thì xxx ra chặn nói ông đi sai lane , xxx nói đây là đường 2 chiều và có mũi tên trên đường ở ngay dưới chân cầu lò gốm , nực cười là xxx đứng cách chỗ đó cả trăm mét. Và kết quả là cũng được đi sau khi đã ...
Một thời gian sau ông lại đi đúng con đường cũ nhưng lúc này đã thành đường 1 chiều và đương nhiên là cũng chả có biển báo vạch kẻ đường gì ráo, và xxx cũng thổi vào với lỗi đây là đường 1 chiều.
Câu chuyện cho thấy lỗi của gtcc và xxx lợi dụng vào những sơ hở có tính toán này mà thịt dân.
Đơn cử :
01) Đoạn thay đổi tốc độ 60 xuống 40 cây chuối / giờ từ An Bình đến Huỳnh Mẫn Đạt.
02) Từ Q1 ra QL1 cho thêm mũi tên quay đầu ở lane ngoài cùng , kinh nghiệm các bác cứ ra lane trong chạy cho lành khỏi lăn tăn suy nghĩ rủi gặp xxx bẩn lại mất thời gian tranh luận chuốc lấy bực mình.
03) Từ Q1 ra QL1 quẹo phải Hải Thượng Lãn Ông cái thằng gtcc vẽ mũi tên quẹo phải vuông góc 90 độ hướng ngay vào đường nhánh làm nhiều xe bị phạt oan, gtcc cần vẽ thêm mũi tên rẽ phải theo đường qua tiểu đảo , cái này bác nào đi nhiều thì biết. Em cũng không dính ở đây vì nhờ có bác nào đã cảnh báo trên diễn đàn .
04 ) Nhớ lại hồi xa xưa ,đường dân sinh phía trong cho chạy 2 chiều từ cầu lò gốm đến khoảng Chu Văn An ( khu vực này chành xe rất nhiều nên mấy ổng lo tiền ) mà kg hề có biển báo làm một số người bị phạt oan vì cứ tưởng đường 1 chiều , sau đó đột ngột biến thành đường 1 chiều lại bị phạt tiếp.
Ông bạn em là nạn nhân của vụ này, khi còn cho 2 chiều ông quẹo từ Minh Phụng không có bất cứ biển báo hay vạch kẻ đường gì cho biết đây là đường 2 chiều (khúc này 2 chiều nhưng xe chành lại ít chạy vì đã là cuối đường nên ông chả thấy xe nào chạy ngược chiều còn mấy ông 2 b khu dân cư thì cứ vô tư chạy ngược chiều của làn 2b) đến gần cầu lò gốm thì xxx ra chặn nói ông đi sai lane , xxx nói đây là đường 2 chiều và có mũi tên trên đường ở ngay dưới chân cầu lò gốm , nực cười là xxx đứng cách chỗ đó cả trăm mét. Và kết quả là cũng được đi sau khi đã ...
Một thời gian sau ông lại đi đúng con đường cũ nhưng lúc này đã thành đường 1 chiều và đương nhiên là cũng chả có biển báo vạch kẻ đường gì ráo, và xxx cũng thổi vào với lỗi đây là đường 1 chiều.
Câu chuyện cho thấy lỗi của gtcc và xxx lợi dụng vào những sơ hở có tính toán này mà thịt dân.
em chuyển từ lane trong xe máy ra lane ngoài oto hay ngược lại ở mấy cái ngã tư mà run như cầy sấy vì đã bị bắt 1 lần lỗi chuyển lane trong giao lộ ở BHTQ-Kỳ Đồng . Chú nào mà cắt cớ lỗi này thì em cũng chả biết phải làm sao , a di đà phật !
em thì đọc trên đg thiên lý nên chưa bị mấy lỗi kia. bị 1 lần chuyển lane trên cầu. chú ý phải chuyển vào lane giữa khi tới giao lộ.
Nói thiệt là em đi đường này thường xuyên từ lúc nó chưa thông xe cho đến nay mà em còn đuối luôn với sự thay đổi vạch sơn, phân làn, đèn tín hiệu... liên tục của GTCC và sự háo hức chờ mồi của các xx trước những đợt thay đổi của GTCC.
Dù thường xuyên cẩn thận quan sát nhưng em vẫn bị dính chưởng trên con đường này và chứng kiến hàng ngày không biết bao nhiêu bác tài bị sập bẫy mà mình ngồi trên xe cảm thấy ái náy vì không làm gì để ra hiệu giúp họ tránh các bẫy này được. Em thường xuyên đi mà còn vậy nên thật là thông cảm cho sự ái ngại của các bác ở phương xa lần đầu phải đi tuyến đường này.
Dù thường xuyên cẩn thận quan sát nhưng em vẫn bị dính chưởng trên con đường này và chứng kiến hàng ngày không biết bao nhiêu bác tài bị sập bẫy mà mình ngồi trên xe cảm thấy ái náy vì không làm gì để ra hiệu giúp họ tránh các bẫy này được. Em thường xuyên đi mà còn vậy nên thật là thông cảm cho sự ái ngại của các bác ở phương xa lần đầu phải đi tuyến đường này.
em bị gọi vào 2 lần.
lần 1 tội đi đâu về khuya (khoảng 1h sáng)..kiểm tra hành chính xong chào nghiêm rồi về
lần 2 đi xe biển số tỉnh các anh buồn đời gọi vào kiểm tra hành chính xong lại chào nghiêm rồi đi tiếp.
Đi đường này vô trung tâm khoẻ hơn nguyễn văn linh nhưng ghét nhất 2 điều
1. những con bò chạy xe đạp
2. đoạn 40km/h mà nhiều bác cứ tin tin đá đèn xong vượt lên nhìn em rất hằn học.
lần 1 tội đi đâu về khuya (khoảng 1h sáng)..kiểm tra hành chính xong chào nghiêm rồi về
lần 2 đi xe biển số tỉnh các anh buồn đời gọi vào kiểm tra hành chính xong lại chào nghiêm rồi đi tiếp.
Đi đường này vô trung tâm khoẻ hơn nguyễn văn linh nhưng ghét nhất 2 điều
1. những con bò chạy xe đạp
2. đoạn 40km/h mà nhiều bác cứ tin tin đá đèn xong vượt lên nhìn em rất hằn học.
