Nghiên cứu cho thấy xe điện an toàn hơn nhiều so với xe xăng; Toyota giới thiệu SUV điện bZ4X 2025 tại Thái Lan; Volkswagen gây tranh cãi khi “khóa” công suất xe điện ID.3; và VinFast VF Wild bất ngờ tái xuất với diện mạo mới.
- Xe điện an toàn: Nghiên cứu cho thấy tỉ lệ cháy xe điện chỉ bằng 1/61 xe xăng, thậm chí thấp hơn đến 80 lần; tuổi thọ trung bình đạt 18,4 năm – 200.000 km, ít hỏng hóc hơn xe xăng nhờ thiết kế đơn giản. Các vụ cháy chủ yếu do va chạm mạnh, sửa chữa sai cách hoặc sạc kém chuẩn, không phải do bản chất xe điện.
- SUV điện mới: Toyota bZ4X 2025 ra mắt Thái Lan tháng 10/2025, giá từ 1,2 – 1,3 tỷ đồng, nhập khẩu từ Nhật. Xe nâng cấp nhẹ với đèn pha LED sắc sảo hơn, mâm 20 inch, màn hình trung tâm 14 inch, pin 73,1 kWh. Bản FWD 221 mã lực, 525 km, bản AWD 338 mã lực, 570 km, hỗ trợ sạc nhanh DC 150 kW. Trang bị an toàn gói Toyota Safety Sense, 8 túi khí, camera 360. Hiện chưa rõ có được đưa về Việt Nam hay không.
- Gây tranh cãi: Volkswagen áp dụng chính sách “khóa” động cơ trên xe điện ID.3 Pro/Pro S tại Anh, chỉ cho chạy ở mức 201 mã lực, muốn dùng tối đa 228 mã lực phải trả phí từ 16,5 bảng/tháng (530.000 đồng) hoặc 649 bảng trọn đời (20,8 triệu đồng). Hãng cho rằng đây là cách linh hoạt, nhưng nhiều khách hàng phản ứng gay gắt vì giống như “thuê lại sức mạnh vốn có”, gây lo ngại mất niềm tin người dùng.
- Tái xuất với diện mạo mới: VinFast VF Wild – mẫu bán tải điện concept lần đầu ra mắt tại Mỹ năm 2024 – vừa xuất hiện trở lại tại nhà máy với màu xám xanh thay cho xám bóng trước đây. Ngoại hình hầm hố giữ nguyên, vẫn không cột B, cửa mở ngược, gương chiếu hậu điện tử. VinFast chưa công bố thông số kỹ thuật hay kế hoạch thương mại hóa, cho thấy sự thận trọng khi bước vào phân khúc bán tải vốn do Ford Ranger nắm 69% thị phần tại Việt Nam.
Chủ đề tương tự
