Nếu Bác là thợ ngoài hay không từng sở hữu xe đó, bác không thể nhận ra xe chạy 200 xuống 50 hay 300 xuống 100, họ makeup còn đẹp hơn xe mới.
Bác có phần đúng, tôi mua xe đều có thợ quen đi kèm để check đâm đụng ngập nước máy số zin, odo thì chủ xe phải bảo dưỡng hãng đều + chính chủ trên cà vẹt bán ...còn ủy quyền này nọ thì dễ dính lái giả dân
Tuỳ nha anh.
Outlander đời trước 2021 bản tiêu chuẩn chỉ có 2 túi khí, không khác gì mấy ông MPV hiện đại.
Khung gầm máy móc thì ngon đấy nhưng uống xăng phải x2 mấy ông MPV được nhắc tới, x3 các ông cỡ A/B (tuỳ dòng). Xe thế hệ cũ nhưng phụ tùng chính hãng giá chát hơn mấy ông MPV nhiều nha. Thân dài xác nặng đi trong phố khá là cồng kềnh và tốn xăng. Xác định đi xa nhiều hẵng cân nhắc.
Ở Sg Hn thì ít nhưng ra Đà Nẵng không hiểu sao xe biển vàng chạy Outlander đông kinh hoàng lun. Nếu mua dòng này nên cẩn thận xe nhập từ ĐN.
XL7 Mild Hybrid là lựa chọn tốt nhất.
Tầm này đã xác định thực dụng thì anh hãy max thực dụng chứ mấy ông kia mắc hơn chút mà không thực sự mang lại được cái gì gọi là hơn. Đẹp không đẹp hơn mà sang cũng không sang hơn. Lái cũng không hay bằng. Suzuki trông nó không hào nhoáng nhưng thực sự bất tử. Chỉ có cái hãng làm ăn kém nên các đại lý hơi bát nháo có mỗi đại lý ở Phổ Quang chắc là yên tâm nhất.
30 năm nay chỉ có hai tại nạn hông, một camry ở đà nẵng và một i10 ở sài gòn.
Bản thân seatbelt đã đạt chuẩn, nhưng ở mức gây khó chịu hay chấn thương.nhẹ cho hành khách. Ở việt nam tông thẳng quan trọng hơn.
nay hãng nó siết kĩ rồi, đại lý nào lơ ngơ bát nháo alo hotline tiếng xử ngay. nên e dạo thử từ sg ngôi sao -> đại việt , có vẻ chất lượng tương đồng đi lên hết
