như đã trích ở trên:
"Đã cầm lái em nó đi xa nhiều lần rồi .Hàng ghế 2 thấy bất tiện ,lỡ người ngồi vô tình chạm vào các nút bấm ở gác tay thì nó trượt xuống chạm chân người ngồi hàng 3 càm thấy khó chịu,hàng ghế thứ ba nếu đi xa 3 người ngồi sau rất mệt mỏi .Do thằng em nó thích nó mua nên có dip trải nghiệm được em nó.Nói chung ngối cầm lái vẫn thấy tốt nhưng thấy hơi bất tiện ở hàng ghế 2 ,và hàng ghế 3 ngồi 2 người thì ok"
đơn giản mà Bác, dịch vụ thì chở 3 người tốt hơn 2 người, khoảng này gác tay Xpander là nhất.
Còn gia đình thì phải bảo đảm nằm ngủ ở băng hai được, thì bị dính hai cái gác tay, về Vip thì xe chưa đủ tầm để Vip đi.
Thay lại ghế thường thì xe sẽ nhiều khách hơn.
Mục tiêu là giảm chi phí do đó giảm được số lượng, nên sẽ không thay đổi gì hết
Thành công không lỗ đâu.
Anh em của nó cũng đã qua Việt Nam rồi đó.
Em đồng ý với bác. Muốn gập hết ghế để nằm đi xa mà không dc. Đây là lý do tính đổi con out ghẻ sang custin mà chùn bước.
Nếu không kinh doanh thì không có lý do gì để đổi chiếc xe ghẻ này cả.
Hồi đó mình rủ sếp mình đổi chiếc xe Outlander mới, ông không nghe mà lấy tiền đi mua đất. Bây giờ số tiền đó mua được 4 chiếc Outlander.
Anh biết lý do vì sao nên mua Cu-tin thì nhắn anh Mod đi.Chiếc này copy gần như nguyên con chiếc Luxgen M7 của taiwan, đặc biệt là bộ ghế. Khác cái là custin: hàn + china
Còn M7 hợp chủng quốc phụ tùng
- chứ em suy nghỉ mấy đêm, mà chưa tìm được lý do
