Vây là sau khi chế ECU loại có cc, Mit chế thêm moitj loại ECU không có cc và lại chế thêm một loai có EC có cc.
Mit rãnh thật.
Mit rãnh thật.
Rảnh hơn anh nghĩ mà, giống như Fortuner nhập Thái thì ECU gắn cruise được còn hàng VN ráp thì k nhé.
Hic, tin này do lão Chiến đồn với Duy nguyễn mà, kiu anh em chong group PSC dừng vụ gắn cruise lại đợi lão nghiên kiu mà.
FT thì toàn giám đốc đi. Mà giám đốc thì ai làm mấy chuyern này.
PS bán Nga ở Nga, mà ở đó joj giỏi vi tính lắm. Mit muốn độ gì trước hết qua Nga,
PS bán cho bọn Nga giỏi vi tính nên bên đó chắc ít bị xì nhớt bảo vệ phuộc lém anh nhỉ, lại thêm cái vụ xe bị nghiêng sang bên tài như con X5 bị bể bóng hơi. Vậy ai mua PS chắc cũng phải giỏi như bọn Nga mới chại ngon dc hén.
Chắc họ ko làm vậy mà có thể họ nhập từ 02 nhà cung cấp khác nhau cho giảm giá thành
Hoặc lượm hàng ế tồn kho ở đâu đó đưa về VN.
Nó dính tới vấn đề bảo hành bác.Nesu láy hàng ế thì se kéo dài vòng đời của của sản phẩm và nhà cung cấp chắc sẽ không chịu bảo hành dài thêm.Chắc họ ko làm vậy mà có thể họ nhập từ 02 nhà cung cấp khác nhau cho giảm giá thành
Hoặc lượm hàng ế tồn kho ở đâu đó đưa về VN.
Việc sx là có kế hoạch, thường là 1 năm và ít khi họ đặt dư lắm.
Trên ECU có mã vạch, bác thử dùng Barscanner quét xem, có thể có ngày sx trên đó.
