Mà nhắc e lại mang tiếng thêm. Xe k có gì, tự nhiên bảo ra khói, đòi thay cảm biến Oxy, ok nếu có thì thay xem sao. Bẵng thời gian k thay, đi thợ bảo có 1 máy yếu, phải làm máy, làm máy gần 8tr, xong máy mạnh "nhưng sao vẫn còn ra khói"===> chết chỗ này!!!
Thôi giờ thay cảm biến Oxy vào. Ok nếu có thì thay vào. Thay vào hết ra khói
Phuộc: "thấy nó xệ quá, muốn thay cho ngon". Ok nếu có tiền thì thay "chứ em đi nhà em 5 người lớn với 1 trẻ nhỏ và hành lý vẫn nhún bình thường, k lụp cụp, còn đí full tải thì phải xệ tí xíu là đương nhiên", "kệ, thay cho nó mới". thay hết cũng gần 8tr.
Trước khi e giao xe e thay nhớt Castrol Magnetec (420k/bình 4L), lọc nhớt, 2 vỏ mới 95% và 2 vỏ mới 100% (4 vỏ đều chưa từng cán 1 cây đinh nào), mấy tháng trước súc két nước,thay 1 bạc đạn, 2 rotuyn mới. Giao chừng 2 tuần, gãy 1 kính hậu bên lơ (kính hậu chỉnh điện, gập điện mà gãy thì thành cán vá rồi), cháy 2 tăng bua k còn 1 miếng sơn, nhớt xả ra đen sì lì.
Các anh cứ hiểu sâu giùm em, đừng nói sửa này sửa nọ tội nghiệp em, sau này cũng tội nghiệp anh chủ mới nữa vì ảnh chưa hiểu nhiều về xe nên đi gara cứ theo chủ quan của ảnh "làm giùm tui miễn sao chạy ngon là được, tiền bạc k quan trọng" (em cũng xin nói thêm là ảnh tới gara sửa 1 mình chứ k báo em trước mà báo hay k báo em cũng chẳng cò kiết gì hết. NẾU ẢNH NÓI EM XE BỊ RA KHÓI TRƯỚC KHI LÀM MÁY, HẲN EM SẼ TƯ VẤN GIẢI PHÁP KHÁC), chỉ gặp ảnh 2 lần ở gara lúc hàn kính hậu gãy và tút 2 cản.
Nói ra để ae hiểu chứ đừng chém em!
