TNGT gây chết người nhiều hơn AIDS, ung thư … cho lứa tuổi thanh, thiếu niên.
Đó là kết luận của tạp chí Y tế "The Lancet" sau khi điều tra các số liệu của tổ chức sức khỏe thế giới WHO. Mỗi tuần trên toàn TG có 7000 người trẻ tuổi (<25) chết. Nam thanh niên có hiểm họa cao hơn gần gấp 3 lần nữ thanh niên.
Hậu quả của TNGT cho các nước nghèo được đánh giá từ 65 đến 100 tỷ USD, và như vậy là hơn viện trợ phát triển mà họ nhận đuợc (theo số liệu của ADB thì thiệt hại do TNGT ở VN là ~0,9 tỷ USD/năm).
Những người bị TNGT là người đi bộ, đi xe đạp, xe máy cũng như hành khách. Lý do được nêu ra là do tình hình cấu trúc hạ tầng đường sá ở các nước này quá tồi tệ. Ở những nước này thường không có những con đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp.
Lý do chủ quan gây TNGT ở lớp trẻ được quy vào rượu và lái xe quá tốc độ, cũng như sự thiếu kinh nghiệm xử lý trong các trường hợp hiểm nghèo.
Tờ báo đòi hỏi phải có các quy hoạch đường sá hợp lý, giáo dục GT cho lớp trẻ và gia tăng các biện pháp phạt của CS đối với các lái xe uống rượu.
Đó là kết luận của tạp chí Y tế "The Lancet" sau khi điều tra các số liệu của tổ chức sức khỏe thế giới WHO. Mỗi tuần trên toàn TG có 7000 người trẻ tuổi (<25) chết. Nam thanh niên có hiểm họa cao hơn gần gấp 3 lần nữ thanh niên.
Hậu quả của TNGT cho các nước nghèo được đánh giá từ 65 đến 100 tỷ USD, và như vậy là hơn viện trợ phát triển mà họ nhận đuợc (theo số liệu của ADB thì thiệt hại do TNGT ở VN là ~0,9 tỷ USD/năm).
Những người bị TNGT là người đi bộ, đi xe đạp, xe máy cũng như hành khách. Lý do được nêu ra là do tình hình cấu trúc hạ tầng đường sá ở các nước này quá tồi tệ. Ở những nước này thường không có những con đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp.
Lý do chủ quan gây TNGT ở lớp trẻ được quy vào rượu và lái xe quá tốc độ, cũng như sự thiếu kinh nghiệm xử lý trong các trường hợp hiểm nghèo.
Tờ báo đòi hỏi phải có các quy hoạch đường sá hợp lý, giáo dục GT cho lớp trẻ và gia tăng các biện pháp phạt của CS đối với các lái xe uống rượu.
