Cỏ này cũng cỏ Mỹ!
Cỏ toàn 50k đô trở lên thì ớn thật.
Sau này thế giới xe có hệ cỏ với hệ thật, và đều từ 50k đô thì vỡ mồm.
Cỏ toàn 50k đô trở lên thì ớn thật.
Sau này thế giới xe có hệ cỏ với hệ thật, và đều từ 50k đô thì vỡ mồm.
À, bởi thế Toy tiết kiệm biết bao nhiêu khâu design, khỏi cần họp hành đánh giá xét cmn duyệt gì cả. Hình CT vẽ là auto duyệt, đưa ngay sang cho thiết kế, mà thiết kế lại có sẵn form đời trước ( Cũng CT vẽ)..., thế là đưa ngay cho SX.
Thiên hạ 16 tháng ra 1 xe chứ nhà Toy 1 tháng ra 16 xe..so easy! Có điều chúng cứ na ná nhau...kkk...
“Hình CT vẽ là auto duyệt, đưa ngay sang cho thiết kế, mà thiết kế lại có sẵn form đời trước ( Cũng CT vẽ)..., thế là đưa ngay cho SX”
-> té ghế :-D
Bởi vậy sợ ông Toyota luôn.
Quậy hết châu Á đến châu Âu sang Mỹ.
Quậy xe xăng xong giờ ra 16 anh em siêu nhân điện quang đem quậy khắp thế giới 10 năm nữa.
Tùy mâm thôi, cỡ mấy con Corolla EV thì làm gì tới. Con bé nhất nhà Tesla <40k thì nhà Toy chỉ tầm 25-30k. EV làm dễ hơn Hybrid mà.
Thế thì cũng mừng bác Tuấn ạ.
Chứ quá đau đớn khi đã ôm đầy xe xăng xong lại phải rút 50k ra mua xe điện vì xe xăng bị cấm, thì phá hết cả sản.
Cũng phải là vậy thôi thì thiên hạ mới mua chứ.
Còn ngay lúc này EV còn bán chậm 1 phần nó mặc định là xe sang vì quá mắc!
Dùng cái từ hạm đội nghe vui mà đúng thật chứ. Nhìn cái hình dàn quân khác gì hạm đội HKMH Mỹ dàn trên biển đâu
Tinh thần Samurai Nhật Bổn thà tự thiết kế nhất định không thuê chuyên gia nước ngoài. Khi nào bán không được thì móc kiếm đâm bụng thôi.
Mình ko thích trào lưu xe điện này! Lý do: cả ngành CN ô tô TG sẽ phải phụ thuộc vào Tung Của! Cả một ngành CN cơ khí có lịch sử 100 năm của TG sẽ mất đi, nhường chỗ cho ngành thiết kế thời trang!!!
