Thôi thôi bớt cái mỏ, Toyota Mazda Honda đều là xe bình dân bên Mỹ hết, nên đừng có hô hào mắc rẻ gì ở đây, và cũng nói luôn là ba cái Mazda 6 gen 1 2 cc gì như ông nói á, à mà phải gọi là 626 mới đúng, ở Vn đếm trên đầu ngón tay, còn bên Mỹ tuyệt chủng mẹ nó hết rồi. Tại vì sao, đơn giản vì nó quá xấu, chả ai mua. Còn đã ở Mỹ ông đừng có lôi cái gì mà sửa chữa người ta ngại này nọ, nói đâu xa, dòm dòm qua Thái Lan Mã Lai Indo,.. mấy thằng gần Vn đi rồi hãy xoen xoét cái mỏ, Mazda chả có con mẹ nào mua. Có mấy thánh cuồng Mazda như ông thì mới sùng bái hóa nó lên rồi phong thánh cho nó thôi
Bổ sung thêm, qua Mỹ mới thấy, dân chúng(nhất là dân Mỹ gốc Á) đi sedan hạng trung đa phần là camry, accord, m6 tuổi tôm, kg thấy lấy một chiếc nhoé. Qua thái thì nhất cọp nhì ly. M6 nói riêng và mazda nói chung là cái đinh rì. Chỉ có ở VN, do a Hải định giá mazda thấp quá nên chạy nhiều nhoé.
Thôi thôi bớt cái mỏ, Toyota Mazda Honda đều là xe bình dân bên Mỹ hết, nên đừng có hô hào mắc rẻ gì ở đây, và cũng nói luôn là ba cái Mazda 6 gen 1 2 cc gì như ông nói á, à mà phải gọi là 626 mới đúng, ở Vn đếm trên đầu ngón tay, còn bên Mỹ tuyệt chủng mẹ nó hết rồi. Tại vì sao, đơn giản vì nó quá xấu, chả ai mua. Còn đã ở Mỹ ông đừng có lôi cái gì mà sửa chữa người ta ngại này nọ, nói đâu xa, dòm dòm qua Thái Lan Mã Lai Indo,.. mấy thằng gần Vn đi rồi hãy xoen xoét cái mỏ, Mazda chả có con mẹ nào mua. Có mấy thánh cuồng Mazda như ông thì mới sùng bái hóa nó lên rồi phong thánh cho nó thôi
Thôi cả 2 bác đình chiến là vừa
Nếu xét về doanh số thì ở Mỹ xe hạng D gia đình chọn nhiều nhất là Honda Accord chứ chả phải Camry hay Mazda6 gì đâu Doanh số Camry ở Mỹ bán tốt 1 phần do giá Camry rẻ hơn Accord (phiên bản luôn nhiều hơn nữa, chưa kể có bản Hybrid cực kì tiết kiệm nhiên liệu), lãi suất rất tốt (kiểu mua k tính tiền lời, chạy chán thì đổi xe mới thủ tục cực kì nhanh gọn lẹ khi mua xe ở Toyota dù ở bất cứ tiểu bang nào so với tất cả những hãng khác), thứ 2 nữa là đội xe dịch vụ bên đó cũng chọn Camry như xứ ta chọn Vios, Inno & Fortu thôi. Lý do chọn Camry cũng là do giá rẻ, hệ thống showroom nhiều, tiết kiệm nhiên liệu...cho nên chúng ta luôn thấy doanh số Camry vượt trội nhất so với hầu hết đối thủ cũng là điều dễ hiểu.Đại đa số các gia đình châu Á nói chung (cũng như người Việt nói riêng) thường sẽ chọn Accord hơn Camry vì khi ra Freeway cảm giác lái và độ bốc của Honda ngon hơn Toyota. Chưa kể xếp thứ 3 thường là Nissan Altima (Teana ở VN) nên nói thật là những sản phẩm của Mazda dù được đánh giá tốt thế nào đi chăng nữa thì tính thực dụng của bên đó cũng ngại thay đổi và trải nghiệm thử mấy cái loại xe bình dân này làm gì (Mazda chỉ mới trở lại trong vài năm gần đây thôi trong khi đó 3 thằng Toy - Hon - Nis gần như là độc tôn cho các sản phẩm của châu Á rồi), có điều kiện hơn thì họ lên Lexus, BMW, Mercedes...rồi. Xe bình dân chỉ là phương tiện thích gì thì mua đó đương nhiên họ chọn thứ quen thuộc rồi, chứ nói thật cả 2 bác làm gì đã có cơ hội chạy cả 2 sản phẩm Camry & Mazda6 (nhập Mỹ nguyên chiếc) max speed trên đại lộ hay cao tốc của nó đâu mà đánh giá được con nào ngon hơn
Có cãi cũng chỉ là cảm nhận của 2 con lắp ráp chạy trên hệ thống giao thông tồi nhất thế giới thì kết quả chỉ là số 0 
giá xe 1/3 trong khi TNBQ gấp gần 30 lần lận anh ơi
đau lòng quạ
đau lòng quạ
Ông nội mấy thằng Toy Mỹ, sản xuất ra cái xe giá thấp hơn ~1/3 ở Việt Nam, trong khi đó mức THU NHẬP BÌNH QUÂN ĐẦU NGƯỜI của Mỹ chỉ gấp 10 lần ở VN giàu đẹp à; như vậy thực ra chi phí mua xe ở VN nó chỉ gấp 30 lần ở Mỹ nếu so sánh theo đời sống thu nhập; Mịa, dân VN giàu vãi;
Anh ấy chỉ nói về vẻ ngoài thôi mà.Camry luôn nằm trong top 10 xe bán chạy nhất nước Mỹ, chỉ sau F150, Silverado và Ram. Nói như ông thì dân Mỹ nó lúa hết chắc. Mazda chỉ được cái bóng bẩy ban đầu, về sau lỗi thời chết mẹ. Bằng chứng là xe Mazda chả bao giờ nằm trong top xe bán chạy tại Mỹ, chỉ có Honda, Toyota và Nissan thôi. Mà nói đâu xa, nước bạn Thái Lan kia kìa, chả ma nào thèm ngó tới Mazda. Còn Camry được ví như Honda Dream ở VN vậy, ông thử ra Hà Nội chê dân đi dream lúa thử coi, ko biết ai lúa hơn ai
Mấy cái này mới đáng giá nè anh:
- Khung gầm mới chắc chắn hơn 30%,
- Trục cơ sở dài hơn 1,9 inch, nới rộng không gian nội thất,
- Động cơ hoàn toàn mới 2.5 L công suất cực đại 206 mã lực, mô men xoắn tối đa 252 Nm.
- Hộp số 8 cấp
- Phiên bản Hybrid chỉ tốn 4.61 L/100km cho đường nội thành, 4.44 L/100km cho đường cao tốc và 4.52 L/100km cho đường tổng hợp.
- Đèn LED
- Hệ thống tiền va chạm với chức năng phát hiện người đi đường, điều khiển hành trình với radar linh hoạt, hệ thống cảnh báo rời làn đường với chức năng hỗ trợ vô lăng, hệ thống phanh tự động sau xe khi có người băng qua.
Chỉnh sửa cuối:
