Góc Công Nghệ Toyota giải thích cách vận hành hộp số 8 cấp trong video mới

[oh_my_god]

Đệch... mấy hãng kia vẫn có mấy thứ này mà.

Tuy nhiên đúng là 100 nghe không bằng mắt thấy. Toyota làm 1 cái clip hoàn tráng thì ngay lập tức thuyết phục được hàng vạn con tim mặc dù mấy cái chi tiết thiết kế chả có gì mới so với mấy hãng khác (chưa chắc là ngon hơn nữa).

 

[bibimylove]

ủa rồi ó có khác gì vói 8 cấp của bmw nhĩ ?

 

[Lã Bố]

Thế hộp số 4 cấp thì sao nhỉ, nghe nói đã là tối ưu nhất rồi mà?!

 

[trungtotbung]

Hộp số này toyota nó xài cho Lexus lâu rồi, giờ tới thời toyota kế thừa

 

[kelvinhoangluan]

Theo như clip thì hộp số này vẫn là kiểu Biến mô (Torque Converter), Toy chỉ nâng số lượng cấp số từ 6 cấp lên 8 cấp hoặc 10 cấp ⇒ mở rộng dải tỷ số truyền (gear ratio spread) ⇒ giảm vòng tua máy (rpm) ở mỗi cấp số ⇒ sang số mượt hơn, xe êm hơn, tiếp kiệm nhiên liệu hơn.

 

[brightsea2001]

Ở đây em thấy có sự cải tiến ở Torque Converter, có thêm bộ clutch để tăng hiệu suất truyền giữa động cơ và hộp số. Hộp số conventional AT cũ không có cái này. Thứ 2 là bộ planet gear có 8 bánh răng trong khi AT cũ chỉ có 4 bánh, đây là cải tiến làm cho hộp số nhiều cấp nhưng nhỏ hơn. Một số bác khoe 7 cấp hay thậm chí 8 cấp trên xe khác em nghĩ chỉ là tăng số cấp đơn thuần chứ chưa cải tiến như Toyota. Quan điểm của Toy thì ai mua Lexus thì được xài công nghệ mới.

 

[Street_Version]

Coa kho nào số tự động này nó ko chịu sang số giống như không chịu nổ túi khí không?

https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/oto-tong-cot-den-chanh-thanh-tra-so-nong-nghiep-binh-duong-tu-vong-3515352.html

 

[22Lúa]

Coa kho nào số tự động này nó ko chịu sang số giống như không chịu nổ túi khí không?

https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/oto-tong-cot-den-chanh-thanh-tra-so-nong-nghiep-binh-duong-tu-vong-3515352.html

Khùng vl.

 

[xxmagicxx]

Theo như clip thì hộp số này vẫn là kiểu Biến mô (Torque Converter), Toy chỉ nâng số lượng cấp số từ 6 cấp lên 8 cấp hoặc 10 cấp ⇒ mở rộng dải tỷ số truyền (gear ratio spread) ⇒ giảm vòng tua máy (rpm) ở mỗi cấp số ⇒ sang số mượt hơn, xe êm hơn, tiếp kiệm nhiên liệu hơn.

Hộp số tự động nào mà không có biến mô torque converter hả bác? Cái khác là các xe sang thường xài loại ly hợp kép dual clutch (DCT) để vào số nhạy hơn. Nhưng Toy (thực chất là Aisin) tuyên bố hộp số của họ vãn nhạy tương đương với DCT. Cái lợi là bền hơn, chi phí thấp hơn dual clutch. Hộp số ly hợp kép thường xuyên dính lỗi.

 

[oh_my_god]

Ly hợp kép phải có bộ điều khiển vi tính chuẩn mới chạy ngon đc tại vì nó không có torque converter. Điều khiển không chuẩn là chạy còn thua hộp số thường.

Hiện giờ có porsche và bmw là làm ly hợp kép chuẩn nhất.

Hộp số tự động torque converter thua xa hộp số ly hợp kép về mảng performance (chủ yếu là down shift). Nhưng lại không thân thiện, bền và êm như hộp số tự động torque converter.

Tuỳ người dùng muốn gì, performance thì ly hợp kép. Còn lái xe hằng ngày đi cà phê thì hộp số nào cũng ngon.

Nói gì thì nói chứ số sàn vẫn ngon nhất... kkkk