Thế các bác nghĩ vụ này chỉ có ở nước ngoài thôi à....[:O]...mới cách đây 2 hôm (chính xác là lúc 7h30 tối ngày 31/1) bạn em cùng vợ (đang bầu) trên đường về HN trên 1 chiếc Camry nhập thì cũng bị dính chân ga, xe không thế giảm tốc tộ, lúc vào cua thì mất kiểm soát, đam gẫy 1 cái cây, xe lao xuống ruộng, tan cái đầu, bung túi khí...may mà cả 2 vợ chồng và đứa nhỏ trong bụng đều không hề hấn gì...gia đình bạn em đúng là còn rất may...nhưng không phải ai cũng may mắn như vậy đâu.
Last edited by a moderator:
kebab nói:
Vụ này Việt Nam thì chả biết kiện ai.. em nhớ có khuyên xe Camry ráp Việt Nam tốt hơn xe Nhât mà giang hồ đâu có nghe.. cứ khen xe Mỹ là nhất
Giờ cũng chả làm gì được vì Toyota Việt Nam đâu có hỗ trợ mấy chuyện này .."Ngu thì chết chứ bệnh tật gì." .. 
Câu này bác lơ lệch lạc tư tưởng rồi nhéotosaigon nói:Vụ này Việt Nam thì chả biết kiện ai.. em nhớ có khuyên xe Camry ráp Việt Nam tốt hơn xe Nhât mà giang hồ đâu có nghe.. cứ khen xe Mỹ là nhất
adco nói:Câu này bác lơ lệch lạc tư tưởng rồi nhéotosaigon nói:Vụ này Việt Nam thì chả biết kiện ai.. em nhớ có khuyên xe Camry ráp Việt Nam tốt hơn xe Nhât mà giang hồ đâu có nghe.. cứ khen xe Mỹ là nhất
hehehe em nói góp vui, chứ Toyota Việt Nam đâu có trách nhiệm giải quyết các vấn đề trục trặc đối với xe NK. Hồi đó nhiều bác cứ mê xe nhập .. cái gì cũng tốt chỉ có cái an toàn là kém..
Lỡ rồi các bác xem luôn cái bài này, cũng là TOY Ỉn thôi
<h1> Nissan Grand Livina an toàn hơn Toyota Innova!</h1>
3BánhThứ ba, 2/2/2010, 11:29(GMT+7)
Nhưng điểm quyết định thành công của Livina phụ thuộc nhiều vào mức giá.
Dưới đây là một video của tạp chí End Gear so sánh mẫu Nissan Grand Livina - mẫu xe sớm được lắp ráp tại Việt Nam, và Toyota Kijang - một tên khác cho Innova tại khu vực Đông Nam Á.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng hộp số tự động 4 tốc độ, Innova sử dụng động cơ dung tích 2.0 và Grand Livina có động cơ 1.8.
# Tiêu thụ nhiên liệu của Grand Livina hiệu quả hơn do cùng ở tốc độ 100km/h, Innova có vòng tua máy 3000 v/p trong khi Livina chỉ ở mức 2500 v/p.
# Trọng lượng cũng gây ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu. Innova có trọng lượng không tải 1515kg, Grand Livina 1256kg.
# Kiểm tra khả năng ôm cua ở tốc độ cao trên cùng một góc cua: Innova có sát-xi rời, trọng tâm cao nên thân xe bị vặn nhiều và xe có xu hướng bai ra ngoài cua; tay lái không ổn định khiến tài xế phải sửa lái liên tục.
# Khả năng vận hành ở tốc độ 60km/h vượt chướng ngại vật: thân xe Innova bị vặn và đuôi xe bị văng liên tục từ trái qua phải.
- Grand Livina có hệ treo ổn định, xe ít bị vặn, trọng tâm xe thấp do kết cấu sát-xi liền khối do đó có độ bám đường và khả năng ôm cua tốt hơn.
- Phản hồi tay lái ở Innova bị chậm; tần suất đuôi xe bị văng lớn và xe có xu hướng chuyển hướng không theo ý người lái.
- Phản hồi tay lái ở Grand Livina nhanh và trực tiếp hơn; xe luôn chuyển động theo quỹ đạo người lái mong muốn.
Mọi người cứ đam mê TOY bất chấp thực tế là không phải xe nào của TOY cũng nhất. TOY bị cú này đau thương nhưng không biết VN mình có được hưởng chút nào "ân huệ" của TOY không? Đọc bài của bác kebab em không phải giận mà căm luôn, đúng là tính mạng của mình bị coi không ra gì cả!!!
Link:
http://autopro.com.vn/201...-hon-toyota-innova.chn
(Nguồn autopro.com.vn)
<h1> Nissan Grand Livina an toàn hơn Toyota Innova!</h1>
3BánhThứ ba, 2/2/2010, 11:29(GMT+7)
Nhưng điểm quyết định thành công của Livina phụ thuộc nhiều vào mức giá.
Dưới đây là một video của tạp chí End Gear so sánh mẫu Nissan Grand Livina - mẫu xe sớm được lắp ráp tại Việt Nam, và Toyota Kijang - một tên khác cho Innova tại khu vực Đông Nam Á.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng hộp số tự động 4 tốc độ, Innova sử dụng động cơ dung tích 2.0 và Grand Livina có động cơ 1.8.
# Tiêu thụ nhiên liệu của Grand Livina hiệu quả hơn do cùng ở tốc độ 100km/h, Innova có vòng tua máy 3000 v/p trong khi Livina chỉ ở mức 2500 v/p.
# Trọng lượng cũng gây ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu. Innova có trọng lượng không tải 1515kg, Grand Livina 1256kg.
# Kiểm tra khả năng ôm cua ở tốc độ cao trên cùng một góc cua: Innova có sát-xi rời, trọng tâm cao nên thân xe bị vặn nhiều và xe có xu hướng bai ra ngoài cua; tay lái không ổn định khiến tài xế phải sửa lái liên tục.
# Khả năng vận hành ở tốc độ 60km/h vượt chướng ngại vật: thân xe Innova bị vặn và đuôi xe bị văng liên tục từ trái qua phải.
- Grand Livina có hệ treo ổn định, xe ít bị vặn, trọng tâm xe thấp do kết cấu sát-xi liền khối do đó có độ bám đường và khả năng ôm cua tốt hơn.
- Phản hồi tay lái ở Innova bị chậm; tần suất đuôi xe bị văng lớn và xe có xu hướng chuyển hướng không theo ý người lái.
- Phản hồi tay lái ở Grand Livina nhanh và trực tiếp hơn; xe luôn chuyển động theo quỹ đạo người lái mong muốn.
Đây mới chỉ là về tính năng vận hành và an toàn của xe, điểm quyết định sự thành công của Grand Livina phần nhiều phụ thuộc vào mức giá do nhà sản xuất ấn định. Giá của Nissan Grand Livina lắp ráp tại Việt Nam sẽ được công bố vào khoảng giữa tháng này, 01/2010. Mọi người cứ đam mê TOY bất chấp thực tế là không phải xe nào của TOY cũng nhất. TOY bị cú này đau thương nhưng không biết VN mình có được hưởng chút nào "ân huệ" của TOY không? Đọc bài của bác kebab em không phải giận mà căm luôn, đúng là tính mạng của mình bị coi không ra gì cả!!!
Link:
http://autopro.com.vn/201...-hon-toyota-innova.chn
(Nguồn autopro.com.vn)
Last edited by a moderator:
