Tại Mỹ
- Thời điểm bắt đầu: Xăng E10 bắt đầu phổ biến từ sau năm 2005, khi chính phủ Mỹ ban hành chương trình Renewable Fuel Standard (RFS), yêu cầu các nhà phân phối nhiên liệu phải pha trộn ethanol sinh học vào xăng.
- Tỷ lệ sử dụng hiện tại: Tính đến năm 2023, hơn 98% lượng xăng bán ra tại Mỹ có pha ethanol, chủ yếu là E10. Nói cách khác, E10 gần như là loại xăng tiêu chuẩn tại Mỹ.
Chính cái 10 phút đen thui nên mới cần nhanh chóng chuyển đổi xanh, cái đế giày bác đen bao nhiêu thì cái phổi bác nó cũng như thế, không nên nghĩ do mình nghèo mà ko cần môi trường.
Cái giá xe thì nó gắn với chính sách thuế phí đâu phải vấn đề xe điện hay xăng.
Vấn đề môi trường không chỉ khí thải xe, cần kết hợp kiểm soát thêm phát thải khác nữa từ nhà máy cho đến phát thải của dân xả rác đầy đường, phân loại rác tái chế.
Còn toyota nó chưa chuyển đổi full điện do nó đang thế mạnh công nghệ đốt trong, nếu chuyển sang full điện thì ko còn lợi thế, đi sau tesla hay byd, nên nó đi hướng hybrid thôi, đừng nghe nó nói mà tin, hybrid đã đốt xăng thì kiểu gì cũng phát thải, vừa có cớ moi thêm tiền bán xe lẫn bảo trì.
