Mấy bác đang sử dụng toy đang đem xe đi thay thế túi khí hết rồi. Vì số lượng rất nhiều nên phải xếp hàng chờ tới lượt mình, vì vậy không có thời gian rảnh mà lên đây bình với luận đâu bác.
Không, mình quan tâm là các chủ xe thuộc diện triệu hồi mà đã từng bị tai nạn nhưng túi khí ko thèm bung kìa! Sao họ có thể im lặng?
Họ k lên tiếng vì có nhiều lý do bác ah. Có thể họ đã bán xe đó rồi và đối qua sử dụng xe hãng khác hoặc có thể họ "im lặng" theo ông bà luôn rồi.
Cập nhật
https://m.thanhnien.vn/kinh-doanh/l...ung-chien-dich-trieu-hoi-nho-giot-945816.html
Có cảm giác TMV rất xem thường ndt VN. Còn trả lời của lãnh đạo Cục đk nghe cũng khó trôi.
https://m.thanhnien.vn/kinh-doanh/l...ung-chien-dich-trieu-hoi-nho-giot-945816.html
Có cảm giác TMV rất xem thường ndt VN. Còn trả lời của lãnh đạo Cục đk nghe cũng khó trôi.
Xe Toyota nếu có vấn đề về kỹ thuật thì nhanh chóng được phát hiện, triệu hồi và sửa chữa miễn phí. Xem lịch triệu hồi thì thấy rõ ràng là các xe này mới bán ra thị trường 1-2 năm. Thử hỏi xe Đức/Âu/Hàn/Mỹ bị kiện tụng, phàn nàn nhiều năm về túi khí, lỗi quá tải cầu chì, cháy nổ, thải khí ô nhiểm vào khoang lái và bên ngoài môi trường...có được kịp thời triệu hồi hay không? Xử lý có nghiêm túc không hay chỉ làm qua loa cho xong chuyên? Vụ xe Hàn lỗi túi khí gây chết người, vụ xe Mercedes lỗi quá tải cầu chì chỉ được chữa cháy bằng cách hàn nối thêm 1 cầu chì nữa thì khả năng cháy nổ tăng thêm vì nguy cơ hở mạch tăng lên...ngoài ra, còn vô số xe Đức/Âu/Mỹ/Hàn chạy ngoài đường tại VN bị nhiều lỗi nghiêm trọng khác nhưng không thấy triệu hồi. Thân!
