fudchan nói:kakaka...pvht nói:hic hic em nghiên cứu ABS cho Zace còi của em đây, để cho bằng em ỉn
Nói đùa nhưng cũng là việc có thể mần được, nhưng có nên mần hay không thôi. Bản thân con Zace này cái thiết kế speedo có cả đèn ABS, có nghĩa có thể thị trường khác có ABS và đèn O/D OFF, cái này thì em thấy phiên bản số AT cho thị trường Đài Loan. Ở Việt nam nghe DX là biết nghèo option, còn xe Đài loan Surf DX có cả bản với hộp số AT.
Có bác nào dư dùng cái đầu 2din theo xe Fortuner khi đã nâng cấp không, chia sẻ cho em về nhét vào cái lỗ của em zace cho thêm phần văn nghệ, cái cũ giờ nó cứ ói ra khi cố nhét vào!
ông già vợ em vừa để lại cho em chiếc zace 2005 màu bạc, chạy còn chất lắm, mà chả biết tại sao đồng hồ chỉ có 90k km, ông già em là chủ thứ 2. Nhưng phải công nhận 1 điều tay lái zace siêu nhẹ, máy bền.
Hàng Toy thì máy bền nhưng giá xe chát hơn các hãng khác.
Tuy vậy, người đi xe cũ thì ôm xe Nhật nói chung, vẫn an tâm hơn.
Xem ODO của gần chục con INN taxi 07-08, toàn trên 300,000 km, có con trên 470,000 km, mà vẫn hằng ngày phi kiếm cơm ầm ầm thì có thể hiểu.
-
Về Động cơ của các hãng xe, muốn biết bền cỡ nào thì phải chạy nhiều như bác chủ, cũng như vận hành trong thời gian dài,
Chứ cỡ vài chục ngàn cây và tần xuất hoạt động ít thì khó phân biệt.
Tuy vậy, người đi xe cũ thì ôm xe Nhật nói chung, vẫn an tâm hơn.
Xem ODO của gần chục con INN taxi 07-08, toàn trên 300,000 km, có con trên 470,000 km, mà vẫn hằng ngày phi kiếm cơm ầm ầm thì có thể hiểu.
-
Về Động cơ của các hãng xe, muốn biết bền cỡ nào thì phải chạy nhiều như bác chủ, cũng như vận hành trong thời gian dài,
Chứ cỡ vài chục ngàn cây và tần xuất hoạt động ít thì khó phân biệt.
