Coi như thu phí phạm văn đồng đi. Pác có thời gian thì chuẩn bị tiền lẻ từ bây giờ. Trạm đó mà các pác chuẩn bị tiền lẻ giờ cao điểm thì xong phim ngay
Mẽo xây có nửa à, ta xây cầu thứ 2 rồi thu 2 cầu, kkk
Cái này là 1 trong 36 kế " Ngư ông đắc lợi". Công nhận mấy ông làm BOT cũng chịu khó đọc sách dữ à nghen. Áp dụng toàn "mưu hèn kế mọn"Mẽo xây có nửa à, ta xây cầu thứ 2 rồi thu 2 cầu, kkk
Sau này sẽ gắn trước cổng nhà mỗi người dân 1 máy thu phí tự động. Xe cứ ra khỏi cổng là bị trừ phí
Bản chất của mô hình BOT là vốn. Nhưng ở VN, BOT toàn.... vay vốn ngân hàng mà làm. Nếu vậy nhà nước vay ngân hàng mà làm luôn cần đếch gì mấy doanh nghiệp.
Vấn đề cực kỳ đặc sắc Việt Nam. Nếu nhà nước vay ngân hàng làm thì lợi nhuận chui vào ngân sách. Nếu để doanh nghiệp (sân sau) vay mà làm thì lợi nhuận chui vào túi riêng.
Bởi thế nên ngoài cái sự vô lý đó thò nó còn đẻ ra đủ thứ quái thai. Giá thu khủng, thời gian thu dài lê thê, làm chỗ này thu chỗ khác.... tất cả là để làm nên lợi nhuận khủng, cái mà nếu làm cho ngân sách thì chẳng ai vẽ ra làm gì cả.
Bao nhiêu cho đủ với chúng mày đây?
Vấn đề cực kỳ đặc sắc Việt Nam. Nếu nhà nước vay ngân hàng làm thì lợi nhuận chui vào ngân sách. Nếu để doanh nghiệp (sân sau) vay mà làm thì lợi nhuận chui vào túi riêng.
Bởi thế nên ngoài cái sự vô lý đó thò nó còn đẻ ra đủ thứ quái thai. Giá thu khủng, thời gian thu dài lê thê, làm chỗ này thu chỗ khác.... tất cả là để làm nên lợi nhuận khủng, cái mà nếu làm cho ngân sách thì chẳng ai vẽ ra làm gì cả.
Bao nhiêu cho đủ với chúng mày đây?
Bao nhiêu cũng không đủ nhé bác. Cầu Bình Triệu thì nhanh kẹt lắm, cứ chuẩn bị sẵn tiền lẻ đi, chừng 3 4 xe đưa tiền lẻ là xả trạm ngay.
Ai bắt bác quẹo qua cầu BT chi, chạy thẳng luôn, quẹo trái Nguyễn Xí cho trạm ế chơi.
