Sau nhiều năm phải dừng thu phí vì bị người dân, lái xe phản ứng, từ tháng 8/2022, cơ quan chức năng sẽ cho phép nhà đầu tư thu phí trở lại tại trạm BOT Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, từ tháng 2, cơ quan này đã nhiều lần chỉ đạo các đơn vị, nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện công việc liên quan để thu phí trở lại. Nhà đầu tư cũng đã hai lần cam kết hoàn thành xây dựng trạm thu phí trên tuyến tránh và sửa chữa hư hỏng mặt quốc lộ 1.
Tuy nhiên, tiến độ công việc để có thể thu phí lại không đảm bảo quy định là hoàn thành trong quý IV/2021. Nhà đầu tư báo cáo do khó khăn về tài chính, ảnh hưởng của thời tiết thời gian qua.
Cuối tháng 6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục họp về việc chuẩn bị thu phí trở lại dự án BOT Cai Lậy. Nhà đầu tư đã báo cáo hoàn thành cơ bản xây dựng trạm, lắp đặt và kết nối thu phí trạm. Đơn vị này cũng đã sửa chữa hư hỏng trên tuyến tránh, tổ chức lại giao thông cho các xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe tải 3 trục phải vào tuyến tránh khi đi qua thị xã Cai Lậy.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc không thực hiện đúng tiến độ theo phụ lục hợp đồng đã ký và các cam kết thuộc trách nhiệm nhà đầu tư. Họ đã cam kết hoàn thành xây dựng và kết nối thu phí không dừng các trạm thu phí, đảm bảo giao thông trên tuyến trước ngày 15/7.
Vị trí trạm thu phí Cai Lậy từng bị tài xế phản ứng
Dự án xây dựng quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy dài 38,5 km, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.390 tỷ đồng, bao gồm tăng cường mặt quốc lộ 1 dài 26,4 km và xây dựng tuyến tránh dài 12 km. Trạm thu phí đặt trên quốc lộ 1 để thu phí cho hai tuyến đường.
Từ khi trạm đi vào hoạt động ngày 1/8/2017, nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé, tụ tập đông người người gây ùn tắc, mất an ninh trật tự. Hơn bốn tháng sau, BOT Cai Lậy phải dừng thu phí, chờ phương án xử lý của Chính phủ.
Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh BOT Cai Lậy. Trạm hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt quốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Giang), còn trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh. Trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ.
Tháng 11/2020, trạm thu phí trên tuyến tránh được xây dựng, dự định hoạt động sau Tết Nguyên đán 2020. Tuy nhiên, đến nay việc thu phí của cả hai trạm chưa được triển khai.
Xem thêm:
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, từ tháng 2, cơ quan này đã nhiều lần chỉ đạo các đơn vị, nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện công việc liên quan để thu phí trở lại. Nhà đầu tư cũng đã hai lần cam kết hoàn thành xây dựng trạm thu phí trên tuyến tránh và sửa chữa hư hỏng mặt quốc lộ 1.
Tuy nhiên, tiến độ công việc để có thể thu phí lại không đảm bảo quy định là hoàn thành trong quý IV/2021. Nhà đầu tư báo cáo do khó khăn về tài chính, ảnh hưởng của thời tiết thời gian qua.
Cuối tháng 6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục họp về việc chuẩn bị thu phí trở lại dự án BOT Cai Lậy. Nhà đầu tư đã báo cáo hoàn thành cơ bản xây dựng trạm, lắp đặt và kết nối thu phí trạm. Đơn vị này cũng đã sửa chữa hư hỏng trên tuyến tránh, tổ chức lại giao thông cho các xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe tải 3 trục phải vào tuyến tránh khi đi qua thị xã Cai Lậy.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc không thực hiện đúng tiến độ theo phụ lục hợp đồng đã ký và các cam kết thuộc trách nhiệm nhà đầu tư. Họ đã cam kết hoàn thành xây dựng và kết nối thu phí không dừng các trạm thu phí, đảm bảo giao thông trên tuyến trước ngày 15/7.
Vị trí trạm thu phí Cai Lậy từng bị tài xế phản ứng
Dự án xây dựng quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy dài 38,5 km, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.390 tỷ đồng, bao gồm tăng cường mặt quốc lộ 1 dài 26,4 km và xây dựng tuyến tránh dài 12 km. Trạm thu phí đặt trên quốc lộ 1 để thu phí cho hai tuyến đường.
Từ khi trạm đi vào hoạt động ngày 1/8/2017, nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé, tụ tập đông người người gây ùn tắc, mất an ninh trật tự. Hơn bốn tháng sau, BOT Cai Lậy phải dừng thu phí, chờ phương án xử lý của Chính phủ.
Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh BOT Cai Lậy. Trạm hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt quốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Giang), còn trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh. Trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ.
Tháng 11/2020, trạm thu phí trên tuyến tránh được xây dựng, dự định hoạt động sau Tết Nguyên đán 2020. Tuy nhiên, đến nay việc thu phí của cả hai trạm chưa được triển khai.
Xem thêm:
- Không chấp nhận mọi lý do hoãn thu phí không dừng, mọi sự trì hoãn đều là ngụy biện
- Tỉnh Tiền Giang đang xem xét lại mức thu phí dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Theo Vnexpress
