Hại ở chỗ nào hả mợ? Đang phóng bạt mạng nhờ nó báo bíp bíp nên giảm tốc độ thì hại hơn là cứ phóng thoải mái à?Bản thân e thì không bao giờ thấy vui khi biết có các thiết bị như thế này!"Hại hơn là lợi"
Còn e thì chỉ mong là bên Bộ GTVT rà soát và cắm biển báo tốc độ cũng như biển chỉ dẫn TO, RÕ và HỢP LÝ là e mừng rồi ạ, e luôn cố gắng chấp hành tốt luật giao thông nhưng đôi khi cũng vô tình phạm phải vì những biển báo rối rắm.
Đồng ý với bácCòn e thì chỉ mong là bên Bộ GTVT rà soát và cắm biển báo tốc độ cũng như biển chỉ dẫn TO, RÕ và HỢP LÝ là e mừng rồi ạ, e luôn cố gắng chấp hành tốt luật giao thông nhưng đôi khi cũng vô tình phạm phải vì những biển báo rối rắm.
hihi, pác nghĩ sao chứ e đọc thấy 3 từ "phóng bạt mạng" khi chạy xe là e sợ rồi:3danbanh:! Sống làm việc theo pháp luật thì sợ cha gì cái bọn núp lùm!
Phóng tin viên nhảm nhí! Nguyên tắc hoạt động của radar / laser detector là khi bắn xe trước nếu tầm phủ của tia tác động đến cảm biến của xe sau thì nó sẽ báo để xe sau có thể giảm tốc. Radar K band, khoảng cách từ súng đến xe là 150m thì bán kính của tia là 32m còn bây giờ các anh ấy toàn dùng súng laser, và ở VN thì hình như chỉ dùng súng Prolaser thế hệ cuối, cũng với khoảng cách 150m thì đường kính của tia chưa tới 20 cm. Nói chung bắn xe nào là dính xe đó, súng này thì mới bắn xe 2 bánh được chứ súng radar chắc trớt quớt với mô hình giao thông VN. Thành ra gắn thì gắn cho vui, nghe nó kêu là biết chuẩn bị xuống móc xỉa ngoại trừ tài xế và xe có khả năng phản ứng và giảm tốc nhanh bằng tốc độ ánh sáng. CSGT hoàn toàn biết điều này, bác nào gắn rồi bơm coi có "chết" không.
Jammer thì có thể có tác dụng đối với khoảng bách bắn tương đối còn với kiểu bắn VN thì tiền gắn mấy bộ sensors trước sau đủ mạnh để gây nhiễu trong khoảng cách gần theo em thấy để dành đóng phạt khỏe hơn.
Jammer thì có thể có tác dụng đối với khoảng bách bắn tương đối còn với kiểu bắn VN thì tiền gắn mấy bộ sensors trước sau đủ mạnh để gây nhiễu trong khoảng cách gần theo em thấy để dành đóng phạt khỏe hơn.
