Thời buổi bây giờ " Moi tiền là chính". quan tòa, CA, LS, BS, NB ........ đều đem " moi tiền" vào công việc của mình. Thằng giang hồ phạm tội không ai muốn bắt, Đại gia thì sơ sảy một chút có người hỏi thăm. Bọn NB dân đen kêu miết chẳng thấy viết bài. hay tin xấu của doanh nghiệp là mò đến canh viết bài..... thế sự ngày nay thế đấy, thiên đường đấy.
Hãng thì cũng được 60% so với sơn zin là tốt lắm rồi. Vậy mà nhiều bác đi bảo hiểm trầy có chút xíu mà đòi sơn lại nguyên xe cho đỡ tiec1 tiền bảo hiểm.
Với những xe màu sáng thường hay bị bay màu sau 1 thời gian sử dụng, để làm sao pha màu sơn tút lại giống với màu hiện tại là rất khó. nếu chỉ sơn 1 đốm ngay chỗ bị trầy thì rất dễ bị lệch màu, hơn nữa khi sơn, kỹ thuật sơn phải để súng thổi sơn cách bề mặt sơn 1 khoảng cách đến 40cm cho màu bay đều bề mặt cần tút lại, nếu dí sát vào cái đốm nhỏ bị trầy đó thì sơn bám ko đều và dễ bị chảy ra. Quy trình sơn bao gồm những bước sau,
1-Làm đồng lại bề mặt nếu như phần tôn bị móp
2-Dùng máy trà nhám đánh tan bề mặt sơn cũ để lộ phần tôn của xe ra
3-Dùng matis cứng bả lên chỗ bị trầy
4-Chờ thời gian ít nhất 1 tiếng để cho maitis khô cứng bám chắc vào bề mặt sau đó dùng nhám phá 1500 đánh bằng bề mặt cũ.
5-Sơn lót cho bề mặt.
6-Dùng matis mịn để lấp lại những chỗ còn sót và làm tinh bề mặt
7-Sơn màu lại cho bề mặt
8-Sơn bóng 2K cho bề mặt - sau bước này dùng đèn sấy hồng ngoại chiếu thẳng vào bề mặt để sơn chảy căng ra cho đều
9-Dùng nhám mịn đánh lại toàn bộ bề mặt
10-Đánh bóng lại bề mặt vừa sơn bằng sáp chuyên dụng.
Tay nghề cao chưa chắc đã ra làm riêng được bác ạ, vì mở 1 cái gara ko phải là dễ dàng.
Sơn xe không cần mở Gara bác à, chỉ cần sơn đẹp thì các gara nó kêu tới làm thôi. Trước xe Altis của em thằng bạn em nó sơn cho, đến lúc bán lái tới mua cứ khen là sơn trong hãng hay sao mà đẹp vậy. Thằng bạn em nó chỉ nhận mối sơn cho các gara nhưng làm không hết việc.
Bạn của bác nhận mối cho Gara nào vậy? em đang cần tút lại cái cản không tịp màu, lúc trước có sơn tại 1 Gara quen nhưng chỉ giống có 90% thôi
