Thảo Luận Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

[pvht]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Theo phán đoán của rieng em thì chính là do cục bù ga máy lạnh có vấn đề 100%. Em đã dau khổ với nó nhìu lém. đầu tiên là chỉnh garenti lên 1500 vòng để đi đỡ vì chưa có xiềng, xong mang di sửa bảo hư bù ga thay hết 800 méo mặt lun = ko AC = 1000 và đóng AC = 950 w á đau đầu ,.. Sau em mới phÁT hiện ra là lốc lạnh ko phải zin theo xe nên công suất lớn hơn 1 chút ko phù hợp với hệ thống bù ga ( nhóm thợ đánh giá là bù ga cielo yếu ) Em liều mạng cho thèng gara wen nó chế cho cái bù ga toyota cũ ( có biến trở chỉnh bù ga theo ý mình muốn lun ) Chiều ra lấy xe cũng lo lo ... đề máy lên 950 nhấn AC lên 1100 = máy em re làm em sướng hết cả người .Tổng thiệt hại chế cháo hết 350.000 . bác nên nghiên cứu xem thế nào chứ em thấy cái bù ga toyota sài hiệu quả hơn vì chỉnh dc chứ các em cielo bây giờ đâu còn chuẩn mà phải zin với ko zin. Cái quan trọng là đạt hiệu quả + chi phí thấp + tiện dụng là oke lun

Bác chớ vội mừng khi mà thợ chế cháo cho bác có kết quả như thế. Khi máy nguội thì mọi việc rất ổn nhưng đi đường xa mới biết zin là thế nào bác ah!
Cái bù Toyota cũ theo em chỉ có vít chỉnh lưu lượng gió chứ làm gì là biến trở!

 

[bachvanhai]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Theo phán đoán của rieng em thì chính là do cục bù ga máy lạnh có vấn đề 100%. Em đã dau khổ với nó nhìu lém. đầu tiên là chỉnh garenti lên 1500 vòng để đi đỡ vì chưa có xiềng, xong mang di sửa bảo hư bù ga thay hết 800 méo mặt lun = ko AC = 1000 và đóng AC = 950 w á đau đầu ,.. Sau em mới phÁT hiện ra là lốc lạnh ko phải zin theo xe nên công suất lớn hơn 1 chút ko phù hợp với hệ thống bù ga ( nhóm thợ đánh giá là bù ga cielo yếu ) Em liều mạng cho thèng gara wen nó chế cho cái bù ga toyota cũ ( có biến trở chỉnh bù ga theo ý mình muốn lun ) Chiều ra lấy xe cũng lo lo ... đề máy lên 950 nhấn AC lên 1100 = máy em re làm em sướng hết cả người .Tổng thiệt hại chế cháo hết 350.000 . bác nên nghiên cứu xem thế nào chứ em thấy cái bù ga toyota sài hiệu quả hơn vì chỉnh dc chứ các em cielo bây giờ đâu còn chuẩn mà phải zin với ko zin. Cái quan trọng là đạt hiệu quả + chi phí thấp + tiện dụng là oke lun

Bác chớ vội mừng khi mà thợ chế cháo cho bác có kết quả như thế. Khi máy nguội thì mọi việc rất ổn nhưng đi đường xa mới biết zin là thế nào bác ah!
Cái bù Toyota cũ theo em chỉ có vít chỉnh lưu lượng gió chứ làm gì là biến trở!

em nhất trí với bác ,cứ đồ zin mà thay ,chế cháo chưa chắc đã ngon , vụ này em kinh nghiệm đầy mình rồi ,đồ cielo rẻ mà

 

[cielo advertising]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Các bác đúng thật là cao thủ . Đồ zin vẫn là ok nhất vì em nghĩ là họ đã tính toán kỹ rùi nhưng khổ nổi cái lốc lạnh của em ko phải là hàng zin nên cục bù gaz zin ko kéo nổi chỉ lên dc 900 thui. máy rung dữ lém.Chứ lúc đầu em cũng thay cục zin mà . Ý em nói nếu lốc lạnh ko phải zin theo xe thì mình phải chiu thui.

 

[cielo advertising]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Lúc máy nguội thì bình thường, đi khoảng 1h bật lốc lạnh thì nó bù ga lên 1400 tức điên lên đc. Bác VPHt thông báo hoàn toàn chính xác ( em kiểm tra lại thì thấy chính là ốc chỉnh gió ) do em còn gà nên có gì các bác bỏ qua cho .

 

[pvht]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Cái thớt này em không hiểu tại sao nó hay nuốt bài, nên sáng nay em chẳng thấy mấy câu hỏi của bác Cielo Advertising hỏi.
Cái bác hỏi là cảm biến đo gió, đứt dây thì mất tín hiệu báo về ECU là chắc rồi.
Bác cứ mạnh dạn mà hỏi, ý kiến thoải mái, có gì đâu mà ngại.
Riêng về bù ga bác nói nó không kéo nổi thì bác cũng nên thử xem thực sự khi bật lạnh, ECU có điều khiển gì cho IACV nó mở thêm không? Tại lốc lạnh bác thử tháo dây điện cấp nguồn ra, rồi thử cho nổ máy, bật lạnh xem cái bù zin nó có hoạt động không? Nhớ là rút jack của cái bù Toyota ra và gắn lại jack của bù zin.
Tốt nhất bác chụp hình rồi email cho em: [email protected] để em up hình lên cho các bác khác tư vấn nữa.
Chúc bác yêu nó nhiều thì mới tìm hiểu hết và sửa chữa nó được!

 

[DAEWOORACER]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Bác PVHT còn nặng nợ với gia đình vợ cũ quá , vợ mới Nissan của bác sao rồi,chạy ngon bằng xich lô không ??

 

[pvht]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Bác PVHT còn nặng nợ với gia đình vợ cũ quá , vợ mới Nissan của bác sao rồi,chạy ngon bằng xich lô không ??

Yêu kỹ thuật, khoái mần...mò, vì cũng chỉ có kinh nghiệm nhiều với nó thôi! Nói chung thì ổn, may mắn là cả hai em này cũng chưa từng cho mình phải nằm đường qua đêm, dù đi đêm với cả hai vài trăm Km hoài! Quan trọng là chăm sóc và hiểu tính ý của nó!
Thế con Racer của bác tốt chứ? Em thấy con nhập của bác dù gì cũng khá liền lạc đó!

 

[DAEWOORACER]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Bác PVHT còn nặng nợ với gia đình vợ cũ quá , vợ mới Nissan của bác sao rồi,chạy ngon bằng xich lô không ??

Yêu kỹ thuật, khoái mần...mò, vì cũng chỉ có kinh nghiệm nhiều với nó thôi! Nói chung thì ổn, may mắn là cả hai em này cũng chưa từng cho mình phải nằm đường qua đêm, dù đi đêm với cả hai vài trăm Km hoài! Quan trọng là chăm sóc và hiểu tính ý của nó!
Thế con Racer của bác tốt chứ? Em thấy con nhập của bác dù gì cũng khá liền lạc đó!

Dạ em mới chuyển nhà đến cách gara 2 căn .
Xe em được cái lành , dàn đồng thì cực chất .

 

[nghtu]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Xe mới đi hôm qua không còn hiện tượng tắt máy nữa nhưng lại bị mất dàn lạnh. Bật AC máy lạnh lên không lạnh một tí nào, không thấy kéo lốc máy luôn. Như vậy bị gì vậy các bác. hic hic
Bác pvht ơi, mình mua ron cửa cắt theo một đoạn làm mẫu rồi mua thêm keo gì để dán, dán có dễ không hay chay ra chổ nó bán nhờ nó dán luôn. Vè che mưa bác biết ở đâu bán không? Thanks bác.

 

[cielo advertising]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Dán cũng dễ lém bác ơi. Nó đã có rãnh sẵn rùi , mình chỉ việc bôi theo keo dog ( con chó ) là dính cứng nhắt lun. em đã làm rùi nhưng ko biết còn chiêu nào hay hơn ko thui . bác cứ tự tin mà... phá thui